Con la llegada de frecuentes olas de frío en el hemisferio norte, los componentes metálicos, los sistemas hidráulicos y la estabilidad del transporte de hormigón de los camiones hormigonera se enfrentan a graves desafíos. El frío invernal y la repentina caída de temperatura plantean múltiples desafíos para el funcionamiento normal de los camiones hormigonera. A medida que avanzan los equipos críticos que impulsan el proyecto, una estrategia integral y sistemática de mantenimiento invernal no solo garantiza la seguridad de la construcción, sino que también prolonga la vida útil del vehículo y reduce los costos de mantenimiento. El siguiente contenido integra recomendaciones de la industria y del fabricante para conductores y gerentes profesionales de camiones hormigonera.
1.1 Mantenimiento de la batería y el motor
Los vehículos de nueva energía deben estacionarse en un garaje aislado a menos de -5 °C. Precaliente la batería a más de 5 °C antes de conducir y reduzca la potencia de carga en un 20 % para proteger la actividad de los iones de litio.
Para motores diésel, cambie a combustible de -10 lb y precaliente a 1100 rpm durante 5 minutos después del arranque para evitar daños en el bloque de cilindros causados por altas rpm a bajas temperaturas.
1.2 Gestión del aceite hidráulico y la lubricación
El sistema hidráulico debe utilizar aceite hidráulico de baja temperatura n.° 46 (para modelos convencionales) o grasa especial Sany n.° 1 de extrema presión a base de litio (para cuerpos de bomba nuevos). Cambie el aceite cada 100 días.
El aceite del reductor debe ser de grado GL-5, con una viscosidad de 85W/90. Tras el primer cambio a las 500 horas, manténgalo a intervalos de 1500 horas/año.
2.1 Se requiere precalentamiento para arranques en frío
En condiciones de frío extremo, la viscosidad del aceite del motor aumenta. Se recomienda precalentar el motor al ralentí durante al menos 5 minutos para garantizar una lubricación adecuada y reducir el desgaste mecánico.
2.2 Protección anticongelante del sistema de refrigeración
Utilice anticongelante y refrigerante anticorrosivo de larga duración resistente a las heladas hasta -20 °C. La concentración puede aumentarse según corresponda para temperaturas inferiores a este nivel.
2.3 Sistema de Frenos Antihielo
Drene regularmente el agua acumulada en el tanque de aire para evitar la congelación y el fallo de los frenos.
2.4 Mantenimiento de la Batería
Compruebe el apriete de las conexiones de los electrodos, el nivel de electrolito y la densidad cada 500 kilómetros aproximadamente (el nivel del líquido debe estar entre 10 y 15 mm por encima de la placa y la densidad debe mantenerse por encima de 1,24 g/cm³).
3.1 Control del Proceso de Transporte
El tiempo de estancamiento de la carga no debe exceder una hora (en invierno). Antes de descargar, invierta el tanque para drenar el agua acumulada y evitar la congelación rápida del hormigón a bajas temperaturas, lo que podría provocar el atascamiento de las paredes.
Limpie diariamente las juntas entre el reductor y el tanque para evitar que los residuos de hielo desgasten el sello de aceite y provoquen fugas de aceite.
3.2 Tratamiento Fuera de Servicio
Drene el agua acumulada en el tanque de agua y las tuberías durante el almacenamiento prolongado. Coloque grava gruesa y agua limpia en el tanque para que circule y lo limpie, evitando que el agua residual se congele y agriete las tuberías.
4.1 Precalentamiento del Sistema Hidráulico y Selección del Aceite
Si la temperatura ambiente es inferior a la temperatura mínima de funcionamiento del aceite hidráulico (aproximadamente 10 °C), precaliente el sistema hidráulico haciéndolo funcionar al ralentí durante 10 a 15 minutos. Se recomienda usar aceite H32 o L-HM32. No mezcle aceites de diferentes marcas y tipos. Reemplace el filtro de aceite lo antes posible.
4.2 Lubricación del Reductor
Utilice aceite para engranajes GL-5 con un grado de viscosidad adecuado según el entorno operativo. Después de cambiar el aceite, revise los pernos de conexión y el nivel de aceite semanalmente.
4.3 Bomba de Engrase y Sistema de Suministro de Aceite
Cuando la temperatura sea inferior a 5 °C, se recomienda usar grasa de litio de extrema presión Sany Special No. 1 para evitar obstrucciones en las tuberías.
4.4 Anticongelante y Aislamiento del Tambor Mezclador
Después de la construcción, limpie a fondo el tambor con grava gruesa y agua limpia para eliminar el agua y los residuos acumulados. Se recomienda instalar una funda aislante en el tambor para evitar la congelación y daños a la superestructura.
5.1 Eliminación de Agua Residual del Sistema de Suministro de Agua
Una vez finalizada la construcción, drene completamente el agua acumulada en el tanque de agua y las tuberías para evitar la congelación y la rotura de equipos o tuberías.
5.2 Protección del Sistema de Aditivos
Los sistemas de suministro que contienen aditivos son propensos a la cristalización y a fallar en entornos cercanos a cero grados Celsius. Precaliente el sistema antes de comenzar para evitar que la bomba de agua funcione en seco y dañe el sello mecánico.
6.1 Conducción en puentes y zonas sombreadas
Al encontrarse con agua flotante o hielo fino, aplique suavemente el acelerador y los frenos, reduzca la velocidad y mantenga una distancia de frenado suficiente para evitar derrapes y la pérdida de control.
6.2 Activación de los sistemas ABS y ASR
El ABS y el control antiderrapaje de las ruedas motrices previenen eficazmente los derrapes al arrancar y tomar curvas. Se recomienda activar estos sistemas antiderrapaje. En caso de deslizamientos extremos, desactive temporalmente el ASR y active el bloqueo entre ejes o el bloqueo del diferencial para mejorar la capacidad de conducción.
7.1 Sistematizar los procedimientos de limpieza diaria
Establezca un procedimiento de limpieza después del trabajo, que incluya el lavado del tambor de la mezcladora, la tolva y el tambor para evitar la acumulación de hormigón endurecido residual.
7.2 Inspecciones periódicas exhaustivas
Establezca un plan de inspección que cubra el motor, el sistema de transmisión, el sistema hidráulico, el sistema de frenos y las piezas desgastadas del tambor de la mezcladora (como cuchillas, correas y revestimientos), y reemplace las piezas desgastadas de inmediato.
8.1 Limpieza y secado de todos los componentes
Elimine completamente el hormigón residual con agua a alta presión o un removedor especializado y deje secar al aire antes de almacenar.
8.2 Comprobación de óxido y juntas
Después del invierno, inspeccione todas las superficies metálicas en busca de óxido y trátelas con un aerosol anticorrosivo. Inspeccione las juntas de goma para detectar endurecimiento o deterioro y reemplácelas si es necesario.
8.3 Cubierta protectora y almacenamiento en interiores
Cuando no esté en uso, cúbralo con una película protectora contra la lluvia, la nieve y las heladas. Si las condiciones lo permiten, guárdelo en un almacén o cochera.
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Dimensiones |
Puntos clave |
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Motor y chasis |
Precalentamiento de arranque en frío, anticongelante refrigerante, drenaje del sistema de frenos, inspección periódica de la batería |
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Mezcla superior |
Precalentamiento hidráulico, selección de aceite de motor y de engranajes, selección de grasa e instalación de camisas de aislamiento. |
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sistema de suministro de agua |
Drenaje de agua residual, protección anticongelante, precalentamiento de aditivos. |
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Seguridad al conducir |
Reduzca la velocidad y conduzca lentamente, el sistema ayuda a evitar derrapes. |
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Inspección de limpieza |
Establecimiento de procesos, sustitución de piezas desgastadas |
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Protección de almacenamiento |
Pulverización anticorrosiva, secado al aire y limpieza, almacenamiento cubierto. |
La clave del mantenimiento invernal reside en el "mantenimiento predictivo". Mediante la carga científica, la lubricación precisa y la operación estandarizada, se pueden reducir las tasas de fallos de los equipos en más de un 40 %.
Tanto si es conductor como gerente de un camión hormigonera, el mantenimiento invernal no solo es una responsabilidad, sino también un compromiso profesional. Un sistema integral de mantenimiento puede reducir significativamente las averías y el desgaste, mejorando la eficiencia operativa del vehículo y la seguridad en la construcción. Al implementar las recomendaciones detalladas anteriores, su camión hormigonera resistirá el frío invierno y brindará un soporte más estable y a largo plazo para sus proyectos.
Si tiene alguna pregunta sobre el mantenimiento de camiones hormigonera o desea solicitar uno, contáctenos. Ofrecemos servicios personalizados para camiones hormigonera.
Distrito de Yubei, Chongqing, China.
