El transporte a larga distancia de maquinaria pesada de construcción, especialmente bulldozers, es una tarea de alto riesgo y alta responsabilidad. Una carga inadecuada, un aseguramiento inestable y medidas de protección insuficientes pueden provocar daños en el equipo, peligros en la carretera, accidentes de transporte e incluso lesiones personales. Como responsables de la seguridad en el transporte, debemos realizar preparativos exhaustivos con antelación para garantizar que el bulldozer llegue a su destino en perfecto estado, seguro y puntual. A continuación, se analizan sistemáticamente las precauciones que deben tomarse en cada etapa, desde la preparación de la carga, las medidas de protección, el aseguramiento y refuerzo, la supervisión y la protección durante el transporte, hasta la descarga y la aceptación.
Antes de cargar el bulldozer en un remolque de plataforma baja u otro vehículo de transporte, se debe realizar una inspección y preparación exhaustivas y detalladas.
1.1 Inspección del Estado de la Máquina
Debe confirmarse que el motor, el sistema hidráulico, el chasis, las orugas, la cuchilla, las bielas, los pernos y demás componentes del bulldozer no presenten daños visibles, grietas ni holguras. Cualquier grieta, fuga de aceite o de fluidos que se detecte debe repararse, reforzarse o reemplazarse de inmediato. De lo contrario, podrían producirse daños adicionales durante el transporte a larga distancia debido a vibraciones y golpes. Esto es similar a los requisitos de las inspecciones rutinarias previas a la operación: comprobar si hay fugas en las tuberías, el apriete de las conexiones y el cumplimiento de las normas de tensión de las orugas.
1.2 Limpieza y Descontaminación
Tras su uso en una obra, los bulldozers suelen acumular una gran cantidad de lodo, arena y residuos en el chasis, las orugas, la cuchilla y los cilindros hidráulicos. Si no se limpian correctamente, estos residuos pueden desprenderse durante el transporte, lo que supone un riesgo para la seguridad vial, o pueden atascarse o colisionar con componentes sensibles (como el sistema hidráulico, los filtros y los radiadores). Muchas empresas de transporte con experiencia recomiendan limpiar a fondo el chasis, las orugas, la cuchilla y las juntas del equipo con pistolas de agua a alta presión o equipos similares antes de cargarlo.
1.3 Retirada o fijación de componentes desmontables/móviles
Si la excavadora está equipada con accesorios desmontables (como un desgarrador trasero, contrapesos adicionales, mecanismos de cuchillas basculantes, etc.), se debe considerar su retirada y transporte por separado según las normas de transporte, o bien, estos componentes deben fijarse firmemente. El aflojamiento de los componentes móviles durante el transporte puede provocar el desplazamiento o daños del equipo debido a la inercia o a los baches en la carretera. La industria insiste en no utilizar un enfoque único para el transporte de equipo pesado; cada modelo y estructura requiere soluciones específicas.
1.4 Selección de vehículos de transporte adecuados
Para equipos grandes, pesados y con un centro de gravedad bajo, como las excavadoras, pero cuyo ancho y altura pueden superar los límites de los camiones convencionales, se debe priorizar el uso de remolques de plataforma baja, remolques de plataforma escalonada o remolques especiales para equipos pesados a fin de garantizar el cumplimiento de los requisitos de capacidad de carga, altura y ancho del chasis, así como de las normas de tráfico y de capacidad de carga de los puentes.
Además de la carga y el refuerzo, la protección de la maquinaria también es crucial para el transporte de larga distancia.
2.1 Protección contra vibraciones e impactos
Los componentes críticos de la excavadora, como el chasis, los cilindros hidráulicos, las orugas y la cuchilla, se dañan fácilmente durante el transporte debido a la vibración, las irregularidades de la carretera y los baches en los puentes. Se deben instalar almohadillas anticolisión, cubiertas o tacos protectores de madera o goma en los bordes de la cuchilla, las orugas y las líneas hidráulicas para reducir los daños causados por impactos metálicos directos o vibraciones.
2.2 Impermeabilización, protección contra el polvo y prevención de la oxidación
Si la ruta de transporte pasa por temporadas de lluvia, zonas polvorientas o secciones resbaladizas, las piezas metálicas expuestas y las conexiones hidráulicas deben protegerse adecuadamente. Se pueden rociar inhibidores de oxidación y sellar las aberturas críticas de las tuberías hidráulicas o las interfaces expuestas para evitar la entrada de agua y lodo. Al mismo tiempo, asegúrese de que los accesorios, como la cuchilla, estén bloqueados para evitar vibraciones que podrían causar grietas o aflojamiento.
2.3 Reducir la protuberancia y la altura y el ancho totales
En el caso de excavadoras que superen los estándares de altura y ancho, se recomienda bajar la cuchilla, retraer las piezas extendidas y retirar los accesorios innecesarios siempre que sea posible para reducir el riesgo de restricciones de tráfico, colisiones en puentes y vuelcos causados por superar los estándares de altura o ancho. Si aún así se supera el estándar, se requiere un permiso de transporte de gran tamaño, junto con señales de advertencia y vehículos de escolta.
Fijar y asegurar la excavadora después de cargarla en un vehículo adecuado es crucial para la seguridad durante el transporte. Como responsable de seguridad, debe asegurarse de que se cumplan estrictamente las siguientes normas:
3.1 Utilizar cadenas/tensores de alta resistencia como refuerzo
Se recomienda utilizar cadenas de alta resistencia de grado 70 o superior y tensarlas con tensores de trinquete y palanca. La cadena debe fijarse a una estructura robusta de la excavadora (como la viga principal del chasis y la estructura del bastidor), evitando que se atasque con partes vulnerables como los cilindros hidráulicos y la cuchilla. Se deben utilizar al menos cuatro puntos de anclaje (uno en la parte delantera, trasera, izquierda y derecha). Para modelos más pesados o máquinas con accesorios, se debe aumentar el número de puntos de anclaje según corresponda.
3.2 La cuchilla y los accesorios deben estar completamente bajados y bloqueados
La cuchilla, el desgarrador, etc., de la excavadora deben bajarse a la posición más baja y bloquearse para evitar vibraciones verticales y balanceos durante el transporte. Todas las piezas móviles (pluma, cuchilla, contrapeso, accesorios traseros) deben estar bloqueadas o retiradas.
3.3 Fijación de orugas y neumáticos y medidas antivuelco
En el caso de las excavadoras con ruedas, se deben colocar calzos delante y detrás de las ruedas, o bien, se deben utilizar topes/cunas para evitar deslizamientos. Incluso en el caso de las excavadoras con orugas, asegúrese de que la tensión de las orugas sea la adecuada y considere añadir alfombrillas antideslizantes o tacos de madera en la parte inferior para aumentar la fricción y reducir el deslizamiento durante el transporte.
3.4 Confirme la resistencia, la capacidad de carga y el diseño de los puntos de amarre del vehículo de transporte
Los remolques o remolques utilizados para transportar excavadoras deben tener suficiente capacidad de carga y sus puntos de amarre (anillas en D, puntos de amarre) deben estar correctamente diseñados, tener una capacidad de carga suficiente y distribuir eficazmente el peso y la carga de inercia de la máquina. También se debe comprobar previamente el buen estado de funcionamiento de los neumáticos, el sistema de frenos, las luces, las señales de advertencia, las marcas reflectantes, etc., del vehículo de transporte.
Incluso después de la carga y la salida, la vigilancia es crucial. Durante el transporte de larga distancia, es esencial monitorear continuamente el estado de seguridad.
4.1 Revisión Regular del Estado de Amarre
Generalmente, se recomienda detenerse y revisar el estado de amarre aproximadamente 80 km (o el kilometraje y tiempo equivalentes) después de la salida para descartar riesgos como la holgura de la cadena o el desplazamiento del punto de amarre debido al desgaste, la vibración o el aflojamiento. Posteriormente, se recomienda volver a revisar cada 240 km o cada 3 horas, y también en cada entrega de conductor, parada, cruce de puente y punto de control.
4.2 Mantenga Buenos Hábitos de Conducción
Al transportar equipo pesado, los conductores deben evitar frenadas repentinas, giros bruscos, cambios de carril repentinos y aceleraciones o frenadas bruscas. Al girar, los conductores deben tener en cuenta el ángulo de balanceo del remolque y el desplazamiento del centro de gravedad del equipo, reduciendo la velocidad con antelación y ampliando el radio de giro. Evite exceder la velocidad en superficies irregulares, baches, puentes y tramos en pendiente.
4.3 Cumpla con las señales de advertencia y los requisitos de escolta (si corresponde)
Si la excavadora es sobredimensionada o está sobrecargada, debe mostrar una pancarta de "CARGA SOBREDIMENSIONADA", una bandera roja y luces de advertencia reflectantes, según lo exige la normativa de transporte por carretera. Según la normativa, podría requerirse la escolta de un vehículo líder, un vehículo seguidor o un vehículo de advertencia. Todas las luces de señalización, luces de freno y luces indicadoras deben funcionar correctamente para que otros usuarios de la vía puedan identificar y evitar la excavadora.
4.4 Reinspección de la protección de la máquina durante el transporte
Especialmente en condiciones de lluvia, carreteras embarradas o con baches, puentes de larga distancia, carreteras de montaña o tramos de mantenimiento/construcción de carreteras, se debe realizar una inspección simple de la máquina durante las paradas intermedias: Compruebe si hay desplazamientos anormales, torsiones, fugas de aceite o aflojamiento en las orugas, el chasis y las interfaces hidráulicas; compruebe si las almohadillas y cubiertas protectoras están sueltas o desplazadas; y compruebe la tensión de las cadenas y correas.
Una vez que la excavadora llega sana y salva a su destino, es crucial completar el proceso. La descarga y la aceptación son los eslabones finales y críticos de toda la cadena de transporte.
5.1 Selección de un Lugar de Descarga Plano, Firme y Espacioso
El lugar de descarga debe tener una superficie plana, resistente y sin pendientes, libre de tierra suelta o cimientos blandos, para evitar que el equipo se deslice o vuelque debido a terrenos inestables o inclinados. La cuchilla y las orugas no deben estar alineadas cuesta abajo.
5.2 Descarga y Comprobación de los Dispositivos de Bloqueo en la Secuencia Correcta
Antes de comenzar la descarga, asegúrese de que todas las cadenas y correas de sujeción estén sueltas y retraídas de forma segura, comprobando que la cuchilla esté estable y que las orugas no resbalen. Aleje la máquina del remolque lenta y suavemente. Simultáneamente, revise el sistema hidráulico, el chasis, las orugas y la estructura de la carrocería para detectar vibraciones anormales, grietas, deformaciones o holgura.
5.3 Realización de una Aceptación y Prueba de Funcionamiento Integral
Inmediatamente después de la descarga, inspeccione y pruebe el motor, el sistema hidráulico, el sistema de dirección, el sistema de frenos, la tensión de las orugas, las palancas de control y el mecanismo de bloqueo/desbloqueo de la cuchilla para garantizar que el equipo no haya sufrido daños durante el transporte. Si se detecta algún problema, regístrelo, tome fotografías e infórmelo al departamento de mantenimiento o de seguros para su gestión.
Para garantizar que todo transporte de excavadoras de larga distancia cumpla con las normas de seguridad y logre una gestión integral desde la precarga hasta la poscarga, se recomiendan los siguientes sistemas y procesos:
6.1 Lista de Verificación y Documentación de la Inspección de la Máquina Previa al Transporte
Desarrolle una lista de verificación de inspección estándar (que incluya la estructura de la máquina, el sistema hidráulico, las orugas, la cuchilla, los accesorios, la limpieza, etc.), que debe ser firmada y confirmada conjuntamente por el responsable de seguridad del transporte y el responsable de la maquinaria.
6.2 Selección de Transportistas Calificados y Vehículos de Transporte Estandarizados
Solo se seleccionarán transportistas con experiencia en el transporte de maquinaria pesada, remolques de plataforma baja especializados, remolques, correas, cadenas, puntos de anclaje que cumplan con las normas y vehículos en buen estado de funcionamiento.
6.3 Supervisión In Situ de la Carga y el Refuerzo + Grabación de Fotos y Videos
El proceso de carga y refuerzo debe ser supervisado por supervisores, y se deben tomar fotos o videos como evidencia para la trazabilidad futura.
6.4 Sistema de Inspección Regular Durante el Transporte
Los conductores y los oficiales de seguridad cooperan para realizar inspecciones de puntos fijos, correas y el estado de la maquinaria a intervalos predeterminados (por ejemplo, cada 3 horas, cada 240 km, traspaso del conductor, etc.), y registrar e informar los hallazgos.
6.5 Proceso de Descarga y Aceptación + Inspección de Mantenimiento Posterior
Después de la descarga, el equipo de mantenimiento mecánico e ingeniería realiza inspecciones de aceptación de acuerdo con la lista de verificación de inspección de la maquinaria, abordando y registrando con prontitud cualquier problema detectado.
6.6 Capacitación del Personal y Estándares de EPI
Todo el personal involucrado en la carga, sujeción, transporte, descarga e inspección debe recibir capacitación profesional y usar estrictamente calzado de seguridad, casco, guantes, gafas protectoras y demás EPI (calzado de protección, guantes, gafas de seguridad, protectores auditivos antipolvo y antirruido, etc.) para prevenir accidentes.
El transporte de excavadoras a larga distancia es un proceso sistemático. Desde la inspección y limpieza exhaustivas previas a la carga, pasando por la selección de vehículos de transporte adecuados, la carga y sujeción, la protección de la maquinaria, la supervisión del proceso de transporte y la descarga final y aceptación, cada paso es crucial. Como responsables de seguridad, nuestra responsabilidad no es solo "cargar el vehículo", sino también "garantizar que llegue sano y salvo".
Solo mediante procedimientos rigurosos, operaciones estandarizadas, registros detallados y supervisión continua podemos minimizar los riesgos del transporte, garantizar la seguridad del equipo y salvaguardar la seguridad del transporte por carretera y del personal.
Distrito de Yubei, Chongqing, China.
