Los camiones cisterna son herramientas de transporte cruciales para el petróleo licuado y sus derivados, especialmente en el transporte a larga distancia, donde garantizar su seguridad es primordial. Las válvulas de seguridad, como componente vital de seguridad de los camiones cisterna, se utilizan principalmente para prevenir la rotura o fuga del tanque bajo presión excesiva. Para garantizar el funcionamiento normal y el transporte seguro de los camiones cisterna, es esencial la inspección y el mantenimiento periódicos de las válvulas de seguridad. Este artículo detalla cómo inspeccionar y mantener las válvulas de seguridad de los camiones cisterna antes y después del transporte a larga distancia.
Las válvulas de seguridad en los camiones cisterna se instalan generalmente en la parte superior del tanque u otros puntos críticos. Su función principal es mantener el equilibrio entre la presión interna y la presión ambiental externa. Cuando la presión interna supera el valor establecido por la válvula de seguridad, esta se abre automáticamente para liberar el exceso de presión; cuando la presión interna vuelve al rango normal, la válvula de seguridad se cierra automáticamente para evitar la entrada de gas externo al tanque. Este proceso previene explosiones o fugas del tanque causadas por presión excesiva.
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proyecto |
ilustrar |
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tipo |
Estructura de apertura micro/completa con resorte, tipo disco sin rotura (la norma GB 18564.1-2019 prohíbe el uso de discos de rotura solos). |
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Presión laboral |
un 10 %superior al de la válvula de ventilación mecánica (por ejemplo, la presión de apertura de la válvula de ventilación es de 6 kPa, y la de la válvula de seguridad es de 6,6 a 8 kPa). |
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Medio de sellado |
Utilicegasóleo ligero, aceite para transformadores o aceite lubricante de bajo punto de fluidezpara formar un sello líquido que impida las fugas de gas. |
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Requisitos de instalación |
Debeinstalarse en posición verticaly no se deben añadir codos, válvulas ni silenciadores a la salida para garantizar un alivio de presión sin obstrucciones. |
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Lógica funcional |
En circunstancias normales, no se activa; cuando la válvula de ventilación se congela, se bloquea o la presión dentro del tanque aumenta de forma anormal, se abre automáticamente para liberar la presión y evitar que el tanque explote. |
Nota: Las válvulas de seguridad no son "piezas de repuesto", sino "válvulas vitales". Si fallan, el camión cisterna se convierte en una "bomba andante".
El correcto funcionamiento de las válvulas de seguridad de un camión cisterna está directamente relacionado con la seguridad durante el transporte. Si la válvula de seguridad no se abre a tiempo o no se cierra correctamente, puede provocar una presión excesiva en el tanque e incluso causar accidentes peligrosos. Por lo tanto, la inspección periódica de las válvulas de seguridad es obligatoria para todo técnico de mantenimiento de camiones cisterna.
Antes de que un camión cisterna emprenda un transporte de larga distancia, es fundamental realizar una inspección exhaustiva de las válvulas de seguridad. Los puntos específicos de la inspección incluyen:
3.1 Inspección visual de la válvula de seguridad
En primer lugar, inspeccione el aspecto de la válvula de seguridad para asegurarse de que no presente grietas, corrosión o deformaciones evidentes. Estos daños afectarán la función normal de apertura y cierre de la válvula de seguridad.
3.2 Flexibilidad Operativa de la Válvula de Seguridad
Actúe manualmente la válvula de seguridad para comprobar que se abre y cierra libremente. La válvula debe abrirse y cerrarse suavemente sin atascarse.
3.3 Inspección del Sellado
Compruebe el sellado de la válvula de seguridad para asegurarse de que no haya fugas entre el cuerpo y el asiento de la válvula. El sellado se puede comprobar inyectando aire o presión hidráulica para asegurar que la válvula de seguridad libere eficazmente el exceso de presión cuando este sea demasiado alto.
3.4 Comprobación del Ajuste de Presión
Compruebe la presión de apertura de la válvula de seguridad para asegurarse de que el valor ajustado cumpla con los requisitos. Si la presión de apertura es demasiado alta o demasiado baja, puede provocar un desgaste excesivo del equipo o posibles riesgos para la seguridad.
3.5 Limpieza
Limpie la válvula de seguridad y su entorno para evitar que el polvo, las manchas de aceite y otras impurezas afecten su funcionamiento normal.
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Elementos de inspección |
Método de funcionamiento |
Estándar de cualificación |
Recomendaciones de herramientas |
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Nivel del líquido de sellado |
Utilice una varilla medidora de nivel de aceite especial para insertarla en el orificio de observación del cuerpo de la válvula. |
Nivel del líquido:20–30 mm, libre de turbidez e impurezas. |
Indicador de nivel de aceite (con graduaciones) |
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Limpieza del cuerpo de la válvula |
Retire la cubierta protectora e inspeccione visualmente el núcleo de la válvula y el resorte. |
Sin polvo, sin grasa, sin escarcha (algo especialmente importante en invierno). |
paño sin pelusa, pistola de aire comprimido |
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Estado de primavera |
Presione ligeramente el vástago de la válvula y sienta la fuerza de rebote. |
El resorte está libre de óxido, deformación y relajación por fatiga. |
Prensado manual + inspección visual |
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Información de la placa de identificación |
Compruebe las marcas permanentes en el cuerpo de la válvula. |
La presión de ajuste, la presión de descarga, el fabricante y el número de serieestán claramente marcados . |
Iluminación auxiliar tipo linterna |
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Vinculado a la válvula de respiración |
Simular cambios de micropresión (como golpear suavemente la lata). |
La válvula de seguridad no se abre accidentalmente y la válvula de ventilación funciona con normalidad. |
Sin herramientas, confiando en la experiencia para emitir juicios. |
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La salida de descarga no está obstruida. |
Comprueba si la salida está bloqueada por nidos de pájaros, telarañas o nieve. |
La salida de escapeestá completamente expuesta y sin obstrucciones . |
Limpieza con linterna y alambre fino |
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Pernos de fijación |
Utilice una llave dinamométrica para comprobar los pernos de montaje. |
El par de apriete cumple con los requisitos del fabricante (normalmente80–100 N·m) . |
llave dinamométrica |
Acciones prohibidas:
Limpiar la cámara del fluido de sellado con gasolina (dañará las propiedades del aceite).
Ajustar la presión de ajuste sin autorización (debe ser realizado por un organismo de calibración certificado).
Tras completar un transporte a larga distancia, es igualmente importante verificar el estado de funcionamiento de la válvula de seguridad del camión cisterna. El funcionamiento prolongado y las vibraciones pueden provocar un mal funcionamiento de la válvula de seguridad; por lo tanto, es esencial revisarla de inmediato:
4.1 Prueba de funcionamiento de la válvula de seguridad
Una vez que el camión cisterna se haya detenido por completo, pruebe manualmente la válvula de seguridad nuevamente para asegurarse de que pueda abrirse rápidamente y liberar el exceso de presión en caso de que se produzca una presión anormal.
4.2 Verificación de fugas
Verifique si hay fugas en la válvula de seguridad. Si encuentra una fuga, repárela o reemplace la pieza de inmediato para evitar riesgos para la seguridad.
4.3 Inspección de corrosión
Debido al posible contacto con diferentes tipos de líquidos durante el transporte, la válvula de seguridad del camión cisterna puede corroerse. Revise el cuerpo de la válvula para detectar óxido u otra corrosión y tome medidas anticorrosión.
4.4 Reemplazo regular de sellos
Tras un uso prolongado, los sellos de la válvula de seguridad pueden envejecer o desgastarse. Inspeccione y reemplace los sellos periódicamente para garantizar un buen sellado.
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paso |
Contenido de la operación |
Puntos técnicos |
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1. Despresurizar y dejar reposar. |
Tras aparcar, cierre todos los puertos de carga y descarga y deje reposardurante al menos 30 minutos. |
Permita que la presión dentro del tanque se equilibre de forma natural, evitando así el desmontaje bajo presión. |
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2. Pruebas de sellado |
Extraiga el líquido de sellado del interior de la válvula y observe su color y viscosidad. |
Si la sustancia esde color marrón oscuro, está emulsionada o contiene gotas de agua, debereemplazarse por completo. |
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3. Prueba de movilidad del núcleo de la válvula |
Golpee suavemente el lateral del cuerpo de la válvula con un mazo de madera y escuche si se oye un "clic". |
Si no se oye ningún sonido de rebote, significa que el núcleo de la válvula está atascado y hay que desmontarlo y limpiarlo. |
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4. Limpieza de las salidas de descarga |
Realice un lavado a contracorriente con aire comprimido desde la salida durante 5-10 segundos. |
Elimine el polvo, las virutas metálicas y la condensación. |
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5. Tratamiento para la prevención de la oxidación |
grasa de litio de alta temperaturaa las superficies metálicas en contacto con el suelo, como las roscas de los vástagos de las válvulas y los asientos de los resortes. |
Utilice grasaMobilith SHC 100o una grasa de grado químico equivalente;no la aplique en la cavidad sellada del fluido. |
Para prolongar la vida útil de la válvula de seguridad del camión cisterna, los técnicos de mantenimiento deben seguir estas recomendaciones:
5.1 Inspección regular
Se recomienda realizar una inspección completa anualmente para asegurar que todas las funciones de la válvula de seguridad sean normales.
5.2 Limpieza y mantenimiento
Limpie la válvula de seguridad periódicamente, especialmente después de que el camión cisterna haya circulado por entornos difíciles o durante largos periodos de tiempo. Elimine los contaminantes de inmediato para evitar que afecten la flexibilidad de la válvula.
5.3 Reemplazo oportuno de componentes desgastados
Si se detecta envejecimiento o daños en componentes como los sellos y resortes de la válvula de seguridad, deben reemplazarse de inmediato para evitar que afecten el funcionamiento normal de la válvula.
5.4 Prevención de la corrosión
Realice tratamientos preventivos contra la corrosión en la válvula de seguridad, especialmente al transportar líquidos corrosivos, para mantener el cuerpo de la válvula en buen estado.
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Fenómeno de falla |
Posibles razones |
Métodos de investigación |
Solución |
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La válvula de seguridad se dispara con frecuencia. |
Evaporación del sellador, nivel bajo de líquido |
Mida el nivel del líquido; si es <15 mm |
Sustituya el sellador y compruebe el estado de las juntas. |
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Baja presión de arranque |
fatiga y corrosión de los resortes |
Prueba con un banco de calibración de presión |
Sustituya el muelle y envíelo a una organización profesional para su calibración. |
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El núcleo de la válvula está atascado y no se mueve. |
Contaminación del fluido de sellado, depósito de impurezas |
Desmonte y limpie el núcleo de la válvula y el manguito guía. |
Después de limpiarlo, séquelo con un paño que no suelte pelusa y vuelva a engrasarlo. |
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Fuga de aceite en el cuerpo de válvulas |
Envejecimiento del anillo de sellado, instalación incorrecta |
Compruebe las juntas de brida y las juntas tóricas. |
Sustituya las juntas por las originales de fábrica y apriete según las especificaciones de par de apriete. |
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Formación de hielo en la salida de emisiones |
En las regiones frías, la humedad se condensa. |
Comprueba si la salida está bloqueada. |
Derretir lentamente con una pistola de calor; no utilizar llama abierta. |
La función de las válvulas de seguridad en los camiones cisterna durante el transporte es fundamental. Garantizar su correcto funcionamiento es esencial para la seguridad del transporte. Tanto los conductores como los responsables de los vehículos deben inspeccionar y mantener periódicamente las válvulas de seguridad del camión cisterna. Esto no solo prolonga la vida útil del equipo, sino que también previene eficazmente posibles riesgos para la seguridad. Este artículo tiene como objetivo ayudarle a comprender el proceso de inspección y mantenimiento de las válvulas de seguridad, mejorando así la seguridad y la eficiencia del transporte en camiones cisterna.
Distrito de Yubei, Chongqing, China.
