Mantenimiento rutinario de excavadoras: Limpieza, lubricación e inspección del sistema hidráulico

Como ingeniero de mantenimiento, el mantenimiento rutinario de las excavadoras no solo es fundamental para prolongar la vida útil del equipo, sino también para mejorar la eficiencia operativa en la obra, reducir las tasas de fallos y disminuir los costes de mantenimiento. Las excavadoras operan durante largos periodos en entornos como movimiento de tierras, minería y obras de construcción, lo que las hace susceptibles a la corrosión causada por el lodo, el polvo y el aceite. Una lubricación insuficiente o problemas en el sistema hidráulico suelen provocar averías graves. Por lo tanto, las tres tareas de limpieza, lubricación e inspección del sistema hidráulico deben implementarse estrictamente y mantenerse meticulosamente según el entorno operativo real.

1. Limpieza y mantenimiento de la excavadora

La limpieza puede parecer sencilla, pero es fundamental para evitar la degradación del rendimiento del equipo.

Primero, después de cada jornada de trabajo, se debe realizar una limpieza a fondo de toda la máquina. Esta limpieza sistemática debe realizarse después de que el equipo se haya detenido y enfriado, y el sistema hidráulico se haya despresurizado, para evitar la acumulación prolongada de lodo, aceite y polvo metálico, que puede provocar corrosión y desgaste. Esto incluye la eliminación de lodo y residuos de las orugas, el tren de rodaje, el compartimento del motor y el radiador hidráulico. El lodo acumulado no solo aumenta el desgaste, sino que también obstruye el flujo de aire al radiador, provocando sobrecalentamiento. Se puede utilizar agua a alta presión o vapor, pero es fundamental evitar rociar agua a alta presión directamente sobre los conectores eléctricos o los componentes de sellado para evitar la entrada de agua que podría causar fallos eléctricos o daños en los sellos. El interior de la cabina también debe limpiarse de polvo y residuos para garantizar un entorno de operación cómodo y seguro. La limpieza regular del filtro de aire y del sistema de refrigeración ayuda a mejorar la eficiencia del motor.

Durante la limpieza, cualquier fijación suelta debe apretarse rápidamente y los sellos y guardabarros dañados o muy desgastados deben reemplazarse inmediatamente. En entornos polvorientos o condiciones de trabajo de alta intensidad, los ciclos de limpieza deben acortarse para evitar que el polvo penetre en la maquinaria. Áreas Clave de Limpieza:

Soldaduras y conexiones de la pluma, el brazo y el cucharón (la acumulación de lodo provoca fácilmente la concentración de tensiones).

Huelgos de la oruga y superficies de las ruedas motrices y los rodillos de la oruga (la acumulación de lodo acelera el desgaste de la oruga).

Unión de la plataforma giratoria con el bastidor inferior (la penetración de lodo afecta la vida útil del rodamiento giratorio).

Superficie del radiador y aletas del enfriador de aceite hidráulico (la acumulación de polvo reduce la eficiencia de disipación de calor).

Método de Limpieza Recomendado:

Utilice agua tibia a 50 °C + un limpiador alcalino de manchas de aceite de alta resistencia (dilución 1:3) con un cepillo suave o un paño de algodón para limpiar las áreas con derrames de grasa, evitando dañar la pintura.

Para la grasa difícil, rocíe con combustible diésel para ablandarla durante 10 a 30 minutos y luego raspe suavemente con una rasqueta de plástico. Nunca utilice lana de acero ni una pistola de agua a alta presión.

Limpieza del radiador: Utilice aire comprimido (≤0,3 MPa) para soplar de adentro hacia afuera y evitar la deformación de las aletas. Componentes eléctricos (sensores, conectores del arnés de cableado, caja de control): Limpie solo con un paño seco; nunca enjuague con agua.

⚠️ Recordatorio importante: El combustible diésel es solo un suavizante temporal y no debe utilizarse como sustituto a largo plazo de productos de limpieza especializados; los productos de limpieza ácidos corroen las piezas y sellos de aleación de aluminio.

2. El aspecto más fácil de pasar por alto, pero el más crítico, del mantenimiento de la lubricación

La lubricación es una medida de mantenimiento crucial para reducir la fricción mecánica, retrasar el desgaste y prolongar la vida útil.

Como ingeniero de mantenimiento, el mantenimiento diario debe adherirse estrictamente al principio de engrasar todos los puntos de lubricación. Las áreas clave incluyen la pluma, el balancín, los pasadores del cucharón, el rodamiento de giro, los rodillos de la oruga y los rodamientos de giro. La mayoría de los fabricantes recomiendan engrasar estos puntos de lubricación antes de comenzar a trabajar cada día o cada pocas horas (por ejemplo, cada 4-8 horas) para garantizar una lubricación suficiente de las superficies de contacto y reducir el desgaste localizado. La calidad de la grasa debe cumplir con las especificaciones del fabricante. Demasiada o poca grasa causará problemas: un exceso de grasa acumulará polvo y dañará las juntas, mientras que una lubricación insuficiente aumentará directamente el desgaste.

Las operaciones de lubricación también deben integrarse con un plan de lubricación y un registro, estandarizando la cantidad y el tiempo de cada tarea de lubricación para evitar fugas o lubricación repetida. Para operaciones de alta velocidad o condiciones de carga elevada, el intervalo de lubricación puede acortarse adecuadamente para mejorar la eficiencia de la lubricación.

3. Inspección diaria del sistema hidráulico

El sistema hidráulico es el núcleo de la transmisión de potencia de la excavadora y es responsable de accionar la bomba principal, los cilindros hidráulicos, los motores y diversos actuadores. Las fallas del sistema hidráulico representan más del 60% de las paradas no planificadas de la excavadora. La calidad del aceite hidráulico y el estado del sistema afectan directamente el rendimiento general de la máquina.

3.1 Inspección y mantenimiento del aceite hidráulico

Revise diariamente el nivel de aceite hidráulico para asegurarse de que esté dentro del rango adecuado. Si es insuficiente, agregue aceite hidráulico de alta calidad que cumpla con las especificaciones. Después de detener la máquina durante 5 minutos, observe el indicador de nivel de aceite hidráulico. Debe estar entre las marcas "MÍN" y "MÁX". El aceite hidráulico debe estar limpio, sin decoloración ni turbidez evidentes. El aceite viejo o contaminado reducirá el rendimiento de la lubricación y acelerará el desgaste de los componentes. Muchos fabricantes de equipos recomiendan cambiar el aceite hidráulico cada 2000 horas de trabajo aproximadamente, pero dependiendo de las condiciones del lugar de trabajo, como cargas pesadas y polvo, se puede cambiar antes.

Evaluación de la Calidad del Aceite:

Normal: Ámbar transparente, sin partículas en suspensión

Anormal:

Blanco lechoso → Entrada de agua (requiere reemplazo inmediato e inspección de sellos)

Marrón oscuro, olor a quemado → Oxidación a alta temperatura (reducir el ciclo de reemplazo)

Sedimentación de partículas metálicas → Desgaste interno (requiere desmontaje e inspección de la bomba y la válvula)

3.2 Inspección de Tuberías y Sellos Hidráulicos

Inspección diaria de las tuberías, juntas y sellos del sistema hidráulico para detectar fugas, grietas, dilataciones o signos de desgaste anormal. Las fugas de aceite hidráulico no solo provocan pérdidas de aceite, sino que también pueden representar riesgos para la seguridad. Los técnicos de mantenimiento deben reemplazar rápidamente las conexiones dañadas para garantizar un sellado adecuado del circuito hidráulico.

Inspeccione visualmente todas las juntas de las mangueras y las conexiones del bloque de válvulas para detectar manchas de aceite.

Prueba de contacto: Al operar el equipo, toque suavemente las tuberías para detectar vibraciones anormales o fugas.

Nunca utilice papel ni los dedos para comprobar directamente si hay fugas; el aceite pulverizado a alta presión puede causar lesiones graves.

3.3 Monitoreo de la temperatura del elemento filtrante y del aceite

Durante el mantenimiento, los elementos filtrantes hidráulicos deben reemplazarse regularmente para evitar que se acumulen impurezas en el sistema y provoquen el atasco de las válvulas o el desgaste de la bomba. El control adecuado de la temperatura del aceite también es crucial; las temperaturas excesivamente altas aceleran el envejecimiento del aceite y reducen la viscosidad, mientras que las temperaturas excesivamente bajas pueden provocar una lubricación deficiente. Si es necesario, instale un equipo de monitoreo de la temperatura del aceite o verifique el estado del radiador.

Revise los indicadores de presión diferencial del filtro de aceite de retorno y del filtro piloto. Si la aguja entra en la zona roja, reemplácelos inmediatamente. Al reemplazar, tenga en cuenta: primero despresurice y luego desarme para evitar salpicaduras de aceite a alta presión.

3.4 Medidas de parada de seguridad

Antes de la inspección y el mantenimiento hidráulico, asegúrese de que el equipo esté detenido y enfriado. Baje la cuchara al suelo y desconecte la alimentación por seguridad. Compruebe que todas las conexiones estén limpias y libres de residuos antes del montaje para evitar la entrada de contaminación externa al sistema de alta presión.

3.5 Mantenimiento del radiador

Limpie la superficie del radiador de aceite hidráulico semanalmente con aire comprimido para garantizar una disipación de calor eficiente. La temperatura del aceite debe mantenerse entre 50 y 80 °C. Si supera los 80 °C, compruebe si hay obstrucciones en el ventilador o el radiador.

4. Experiencia práctica de mantenimiento y soluciones a problemas comunes

5. Tabla resumen del ciclo de mantenimiento

6. Conclusión

Un excelente sistema de mantenimiento de excavadoras se mantiene conjuntamente por todos los ingenieros y operadores de la obra. La limpieza libera la máquina de las cargas ambientales, la lubricación elimina la fricción como causa de desgaste y un sistema hidráulico en buen estado garantiza una transmisión de potencia fluida. El mantenimiento rutinario puede parecer trivial, pero es crucial para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de la excavadora, reducir el tiempo de inactividad y optimizar la eficiencia. Cada lubricación precisa, cada limpieza a fondo y cada cuidado del aceite sientan las bases para un funcionamiento eficiente la próxima vez. Seguir un mantenimiento diario científico, estandarizado y sistemático permitirá que su equipo funcione con facilidad incluso en condiciones complejas.