En proyectos a gran escala, construcción nocturna o proyectos con plazos ajustados, los camiones bomba de concreto pueden necesitar operar las 24 horas (turnos rotativos, iluminación y suministro constante de material). Este modelo de construcción exige mucho a los vehículos, el personal, la administración, la seguridad y el mantenimiento. A continuación, se explica sistemáticamente las operaciones de construcción de los camiones bomba de concreto, centrándose en las precauciones y la calidad del vehículo.
1.1 Rotación de Personal y Gestión de la Fatiga
Los operadores y conductores deben dividirse en varios turnos, garantizando un tiempo de descanso adecuado en cada uno para evitar la fatiga y errores operativos. Cada unidad debe contar con al menos tres operadores certificados y el tiempo de operación continua no debe exceder las cuatro horas.
La construcción nocturna afecta significativamente la visión, la atención y el tiempo de reacción. Por lo tanto, se debe implementar un sistema reforzado de transferencia de turnos para garantizar una entrega clara y la comunicación del estado del equipo, las condiciones de falla y la disponibilidad de material.
Cuando sea necesario, se debe contar con un operador de respaldo para atender emergencias (por ejemplo, molestias físicas, reparaciones de emergencia, etc.).
1.2 Condiciones de Seguridad y Ambientales
Por la noche o en condiciones de poca luz, asegúrese de contar con una iluminación adecuada: la iluminación propia del camión bomba, los indicadores de seguridad y la iluminación auxiliar de la obra. Si es necesario, se debe instalar un sistema de iluminación LED de 360° (iluminancia ≥ 200 lux) y una luz estroboscópica de advertencia en el extremo de la pluma.
Evite operar la pluma o la tubería de despliegue en condiciones climáticas adversas (vientos fuertes, lluvia intensa, rayos, etc.). Una fuerza excesiva del viento puede provocar oscilaciones en la pluma y la tubería, lo que puede provocar un estrés excesivo y accidentes. Las normas de referencia estipulan que la operación de la pluma de despliegue debe suspenderse si la velocidad promedio del viento es de aproximadamente 10 m/s o superior.
En entornos potencialmente afectados por el clima (superficies resbaladizas, poca visibilidad, acumulación de agua, lodo, etc.), inspeccione el estado del terreno y las zonas de paso seguras, asegúrese de que los estabilizadores del vehículo estén bien montados y opere sobre una superficie nivelada o casi nivelada. Si se instala en una pendiente, ajuste la desviación horizontal del vehículo dentro de un rango determinado (por ejemplo, no más de 3 grados) para evitar vuelcos.
1.3 Suministro de materiales y control de calidad del hormigón
El suministro de hormigón debe ser continuo y estable, y los tiempos de transporte deben controlarse cuidadosamente para evitar que el hormigón falle o se segregue durante el transporte. Se debe disponer de suficientes camiones de hormigón de repuesto o reservas de reserva para operar las 24 horas.
Supervise el material restante en la tolva en todo momento durante el bombeo, asegurándose de que nunca descienda por debajo del pozo de mezcla para evitar la inhalación de aire y obstrucciones.
Las proporciones de la mezcla de hormigón, el asentamiento y el tamaño de los áridos deben cumplir estrictamente con los requisitos de diseño de la construcción, especialmente durante la noche o períodos de construcción prolongados, ya que las fluctuaciones de temperatura pueden afectar la trabajabilidad del hormigón.
1.4 Monitoreo del Equipo y su Estado
Antes de la operación, verifique que haya suficiente combustible, aceite hidráulico, aceite lubricante y tanques de agua. Por la noche, verifique que todos los componentes clave estén visibles y funcionen en condiciones de poca luz.
Revise el sistema hidráulico para detectar fugas, asegúrese de que las conexiones de las tuberías estén bien selladas y de que las mangueras, los cinturones de seguridad, las bisagras de la pluma y los mecanismos de rotación no presenten ninguna anomalía.
Controle frecuentemente la temperatura y el desgaste de las tuberías y líneas de distribución: El funcionamiento continuo puede provocar aumentos de temperatura en los componentes, lo que a su vez provoca una rápida acumulación de desgaste y fatiga.
1.5 Seguridad de los estabilizadores, la pluma de lona y la disposición
Los estabilizadores deben estar completamente extendidos y en su lugar para garantizar una superficie de apoyo estable. Al utilizar un solo estabilizador, se debe controlar estrictamente la envergadura y el rango de carga del estabilizador en el lado de trabajo.
La pluma de lona debe desplegarse y plegarse según las instrucciones (del manual de fábrica o de las especificaciones técnicas). No utilice la pluma de lona para arrastrar o levantar materiales u objetos que no sean de hormigón.
Si es necesario mover la carrocería del vehículo cuando la pluma de lona esté completamente extendida, pliegue/fije primero la parte superior de la pluma y controle la velocidad de movimiento.
1.6 Mecanismo de Respuesta a Emergencias y Mantenimiento
En condiciones de operación las 24 horas, se debe implementar un sistema claro de reporte de fallas, un inventario de repuestos y rotaciones del personal de mantenimiento. Se recomienda mantener un suministro suficiente de repuestos para ciertos componentes clave (sellos de aceite, mangueras, válvulas hidráulicas, sellos de bombas, etc.).
En caso de obstrucción de tuberías, falla hidráulica o problemas con el movimiento de la pluma, se deben detener las operaciones inmediatamente, aliviar la presión del sistema y realizar inspecciones y reparaciones. Antes de cualquier operación, se debe liberar el acumulador del sistema hidráulico y confirmar la seguridad.
1.7 Regulaciones, Licencias y División de Responsabilidades
Los operadores deben poseer una licencia de conducir válida y una licencia de operador de equipo especial, además de recibir capacitación profesional.
Implementar las normas de seguridad de la empresa/obra, definiendo claramente las responsabilidades de los operadores, supervisores y personal de mantenimiento. Se deben mantener registros de inspección del responsable de seguridad para operaciones nocturnas o de 24 horas.
Al comprar o evaluar un camión bomba para operación continua las 24 horas, se deben evaluar múltiples aspectos, incluyendo el chasis, el sistema de bombeo, la pluma distribuidora, la durabilidad y las características de seguridad. Los siguientes son requisitos clave:
2.1 Chasis y tren motriz
El chasis debe tener suficiente resistencia y estabilidad para mantener la seguridad estructural del vehículo y el sistema de bombeo bajo cargas elevadas prolongadas. El chasis y el vehículo deben tener buena rigidez, y la suspensión y los neumáticos deben tener una gran capacidad de carga. La transmisión, el sistema de tracción, el sistema de frenos y el sistema de refrigeración deben ser fiables, con amplio margen para operación continua (altas temperaturas y calentamiento prolongado).
El motor y el sistema de refrigeración deben estar diseñados para una excelente disipación del calor para mantener aumentos de temperatura seguros durante altas temperaturas ambientales o cargas de bombeo continuas. El sistema de lubricación debe utilizar fluido de alta calidad y los filtros deben reemplazarse y limpiarse periódicamente.
Las bombas de aceite y los sistemas hidráulicos deben utilizar componentes resistentes a altas temperaturas y presiones, con tiempos de respuesta rápidos y alta fiabilidad. Los fluidos de repuesto y los consumibles (elementos filtrantes, sellos, etc.) deben estar fácilmente disponibles.
2.2 Sistema de bombeo y tuberías
La estructura de la bomba principal debe ser robusta y resistente al desgaste, y los materiales del cuerpo de la bomba y las válvulas deben ser resistentes al desgaste y a la erosión.
El trazado de las tuberías (desde la salida de la bomba hasta el brazo dispensador y la manguera) debe ser lo más corto y recto posible. Los puntos de conexión e interfaces de las mangueras deben ser robustos y estar bien sellados, y estar equipados con correas de seguridad y dispositivos anticaída. Los diámetros y espesores de las tuberías deben seleccionarse de acuerdo con los requisitos de diseño (como se especifica en el manual del camión cisterna) y no deben modificarse arbitrariamente.
2.3 Estructura y mecanismo del brazo dispensador
Los mecanismos de extensión, plegado y rotación del brazo dispensador deben ser suaves y fiables, con suficiente margen hidráulico y de par para un funcionamiento estable y resistencia a la fatiga.
El sistema de estabilizadores debe tener un diseño robusto, con un recorrido y una envergadura extendidos para los estabilizadores telescópicos, lo que garantiza un despliegue estable. En operaciones con soporte unilateral o en pendiente, se deben proporcionar marcas claras y estructuras de protección para garantizar que el operador esté correctamente posicionado para los estabilizadores y la carga.
2.4 Características de seguridad y dispositivos de monitorización
El equipo debe estar equipado con las características de seguridad necesarias, como rejillas de tolva, barandillas, un mecanismo de bloqueo de la pluma de lona, un botón de parada de emergencia, un bloqueo hidráulico de la pluma y un cinturón de seguridad para la manguera de lona.
Se deben instalar sensores de vibración, temperatura, presión y monitorización de carga según sea necesario para proporcionar el estado del sistema en tiempo real y activar las alarmas. Una iluminación fiable y las ayudas visuales son especialmente importantes para las operaciones nocturnas.
2.5 Durabilidad y Facilidad de Mantenimiento
Los componentes deben ser de alta calidad, con soldaduras resistentes, placas de acero de gran espesor y acabados estructurales. Las juntas clave (como las bisagras de la pluma, las superficies de deslizamiento de los estabilizadores y los cilindros hidráulicos) deben ser fácilmente accesibles para la lubricación y el reemplazo de piezas desgastadas.
La distribución del espacio y el acceso para el mantenimiento deben facilitar las tareas rutinarias de mantenimiento, como la inspección, el reabastecimiento de combustible, el reemplazo de filtros y el escape. Además, deben ser fáciles de operar de noche o en situaciones de emergencia.
2.6 Fiabilidad y Soporte de Repuestos
La marca o el fabricante del camión cisterna debe tener una buena reputación y una red de servicio que garantice el suministro oportuno de repuestos. Los componentes clave, como el motor, el cuerpo de la bomba y las bombas y válvulas hidráulicas, deben poder reemplazarse o repararse rápidamente en caso de falla.
Al comprar, verifique si el fabricante proporciona informes de inspección, registros de pruebas de tipo y registros de pruebas de durabilidad del vehículo y los componentes clave para evaluar su capacidad de funcionamiento continuo.
2.7 Cumplimiento Ambiental y Normativo
Teniendo en cuenta la ubicación de la construcción (como altas temperaturas, humedad, clima frío y corrosión costera), los materiales del vehículo y sus propiedades de corrosión, oxidación y sellado deben ser compatibles con el entorno local. La construcción nocturna también puede implicar la aplicación de normativas sobre contaminación acústica y lumínica, que deben cumplir con los requisitos locales de gestión de la construcción.
Se deben cumplir las normas de seguridad vial y de construcción, como los permisos de circulación para vehículos, las licencias de operación de equipos especiales, los límites de velocidad y la señalización luminosa.
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identidad |
Puntos clave de atención |
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Conductor/operador |
Familiarizarse con el manual del vehículo y el manual de operación del camión bomba; desplegar/plegar la pluma de tela y los estabilizadores estrictamente de acuerdo con las regulaciones; mejorar la conciencia de seguridad durante la noche; verificar rápidamente el estado de lubricación, hidráulico y de tuberías; informar fallas rápidamente en caso de anomalías; prestar atención a los cambios de turno y la gestión de la fatiga; y participar en la capacitación continua. |
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administrador |
Al seleccionar un modelo, tenga en cuenta la capacidad de bombeo, la longitud de la pluma, la configuración de los estabilizadores, la estabilidad del chasis y la disponibilidad de piezas; observe las pruebas del vehículo y el rendimiento de durabilidad; preste atención a las capacidades del servicio posventa del fabricante y al soporte de repuestos; y considere el costo total de propiedad en funcionamiento continuo (mantenimiento, combustible, elementos de filtro, reemplazo de piezas de desgaste, etc.). |
La construcción continua las 24 horas del día supone un reto para los camiones bomba de hormigón y sus operadores. Cualquier negligencia podría provocar accidentes, problemas de calidad o daños en los equipos. Solo con una gestión eficaz del personal, sistemas de seguridad, calidad de los equipos y mantenimiento se pueden aprovechar al máximo las ventajas de eficiencia de los camiones bomba de hormigón, garantizando al mismo tiempo la calidad y la seguridad del proyecto.
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Distrito de Yubei, Chongqing, China.
