Las aplanadoras son equipos clave en la construcción de pavimentos asfálticos, y su correcto funcionamiento es crucial para garantizar la calidad de la carretera. A continuación, se detallan las principales precauciones para el uso de aplanadoras durante la construcción de carreteras asfálticas:
1.1 Capacitación del personal
Los operadores deben recibir capacitación profesional, estar familiarizados con el rendimiento y los métodos de operación de la aplanadora y contar con los certificados de calificación operativa pertinentes. El personal sin capacitación podría no poder ajustar correctamente los parámetros de compactación, lo que resultaría en una compactación deficiente.
1.2 Inspección del equipo
Antes de la construcción, se debe realizar una inspección exhaustiva de todos los componentes de la aplanadora, incluyendo el motor, el sistema de frenos, los neumáticos, los rodillos, el sistema hidráulico, etc., para garantizar su correcto funcionamiento. El desgaste o la presión insuficiente de los neumáticos afectará la estabilidad de conducción y la calidad de la compactación de la aplanadora.
1.3 Estudio de la construcción
Comprenda el terreno, la geología y las condiciones ambientales de la obra y desarrolle un plan de construcción razonable. Se recomienda consultar el pronóstico del tiempo con antelación antes de pavimentar mezclas asfálticas para evitar trabajos de construcción en días lluviosos.
2.1 Inspección previa a la operación:
Inspeccione todos los sistemas, tuberías y juntas del rodillo para asegurarse de que no presenten grietas, conexiones sueltas ni fugas.
Verifique que los rodillos y los raspadores estén nivelados y que todos los sujetadores estén bien fijados.
En el caso de rodillos neumáticos, verifique la presión de los neumáticos y comience la operación solo después de confirmar que sea normal.
2.2 Control de temperatura:
La temperatura de compactación inicial debe ser superior a 150 °C. Utilice un rodillo de tambor de acero para la compactación estática, de 1 a 2 pasadas a una velocidad de 1,5 a 2 km/h.
La temperatura de compactación secundaria no debe ser inferior a 125 °C. Primero, utilice un rodillo de doble tambor de alta resistencia para la compactación vibratoria, de 4 pasadas a una velocidad de 4 a 5 km/h.
La temperatura final de compactación no debe ser inferior a 110 °C. Utilice un rodillo vibratorio de doble tambor para la compactación estática. 2 pasadas a una velocidad de 2-3 km/h.
2.3 Secuencia de compactación:
Compacte desde el exterior hacia el centro, con las franjas de compactación adyacentes superponiéndose entre 1/3 y 1/2 del ancho del rodillo.
Al compactar pendientes, la rueda motriz debe estar en la posición inferior.
Cuando dos o más rodillos funcionen simultáneamente, la distancia entre ellos no debe ser inferior a 3 metros.
2.4 Operaciones especiales:
Cambie de dirección (adelante o atrás) solo después de que los rodillos se hayan detenido.
Seleccione la marcha adecuada antes de subir o bajar una pendiente; no cambie de marcha en la pendiente.
No descienda en punto muerto.
3.1 Gestión de la distancia de seguridad:
Está estrictamente prohibido permanecer de pie o caminar dentro del radio de acción del rodillo.
La distancia entre una apisonadora estática y el borde de la plataforma no debe ser inferior a 1 metro.
Distancia de seguridad entre una apisonadora vibratoria y las estructuras: Estribos de puentes: 5-10 metros, alcantarillas: 5 metros, muros de contención: 2-2,5 metros.
3.2 Puntos clave para el control en obra:
Coloque señales de advertencia claras y zonas de aislamiento de seguridad.
Antes de poner en marcha la apisonadora, confirme que no haya obstáculos ni personal en las inmediaciones.
Cuando haya varias apisonadoras en funcionamiento, coordine la distancia entre ellas (no inferior a 5 m) y sus rutas de desplazamiento.
3.3 Manejo de emergencias:
En caso de fallo del equipo, detenga la máquina inmediatamente y coloque señales de advertencia.
Revise los componentes críticos como el combustible, los circuitos eléctricos y el motor.
Si no puede solucionar el problema usted mismo, contacte con personal de mantenimiento profesional.
3.4 Monitoreo ambiental:
Suspenda la construcción en condiciones climáticas severas, como lluvia, nieve y niebla.
Detenga la construcción de la mezcla asfáltica cuando la fuerza del viento sea de nivel 6 o superior.
Establezca medidas de drenaje en el área de construcción para evitar la acumulación de agua.
4.1 Tratamiento de Juntas:
Juntas longitudinales frías: Añada deflectores o rugosice la superficie, aplique una capa de liga y luego coloque el material nuevo.
Juntas longitudinales calientes: Deje una superficie sin compactar de 100 a 200 mm de ancho como superficie de referencia.
Juntas transversales: Utilice juntas planas verticales; corte mecánicamente y elimine cualquier espesor de capa insuficiente.
4.2 Control de Temperatura:
Las mezclas asfálticas deben cubrirse para aislarlas durante el transporte.
La temperatura de la pavimentación debe controlarse dentro del rango especificado (150-180 °C para asfalto de petróleo).
La temperatura ambiente durante la construcción no debe ser inferior a 10 °C.
4.3 Proceso de Compactación:
Siga el principio de "compactación ligera primero, luego compactación más pesada; compactación lenta primero, luego compactación más rápida".
Controle la velocidad de compactación y el número de pasadas.
Utilice equipos de compactación pequeños alrededor de bordillos, tapas de alcantarilla, etc.
Normas y Normas de Seguridad
4.4 Procedimientos de Operación:
Los operadores deben estar certificados.
Está estrictamente prohibido el arranque forzado de motores de combustión interna mediante métodos de tracción.
Está prohibido estacionar en pendientes; en circunstancias especiales, se deben clavar estacas de madera para evitar resbalones.
4.5 Normas de Construcción:
La proporción de la mezcla asfáltica debe cumplir con los requisitos de diseño.
La desviación de la planitud de la capa base no debe exceder los 2,4 mm.
El grado de compactación, la planitud y el espesor deben cumplir con los requisitos de especificación.
4.6 Mantenimiento del Equipo:
Cambie regularmente las piezas de desgaste, como el aceite del motor y los filtros.
Limpie inmediatamente cualquier sustancia adherida a los rodillos.
Después del trabajo, estacione el equipo en una zona plana y segura.
El estricto cumplimiento de las precauciones y procedimientos operativos anteriores garantiza la calidad y seguridad de la construcción del pavimento asfáltico, prolongando así su vida útil. Los conductores y el personal de seguridad en la obra deben colaborar estrechamente para garantizar el correcto desarrollo de la construcción.
Distrito de Yubei, Chongqing, China.
