احتياطات استخدام وصيانة رافعات الباليت الهيدروليكية اليدوية

تُعدّ رافعات الباليت الهيدروليكية اليدوية من أكثر معدات المناولة شيوعًا في المستودعات والخدمات اللوجستية وورش الإنتاج. فهي بسيطة التركيب وسهلة التشغيل، وتُحسّن كفاءة المناولة بشكل فعّال مع تقليل العمل اليدوي. مع ذلك، فإن هذه الآلات عُرضة للتآكل وتسرب الزيت وإجهاد المكونات عند التشغيل المتكرر. لذا، تُعدّ الصيانة اليومية ضرورية. فالصيانة السليمة بعد كل استخدام تُطيل عمر المعدات بأكثر من 30% وتمنع 80% من الأعطال المفاجئة. ولا تقتصر فوائد الصيانة على إطالة عمر المعدات فحسب، بل تُعدّ أيضًا عنصرًا أساسيًا لضمان سلامة التشغيل.

1. الفحص والتنظيف بعد الاستخدام

بعد كل استخدام، يُعدّ الفحص والتنظيف الأساسيان للمعدات أمرًا بالغ الأهمية. هذه هي الخطوة الأساسية، ولكن غالبًا ما يتم إغفالها.

أولًا، نظّف هيكل رافعة الباليت وأسطح الشوكة. يتراكم الغبار والحطام بسهولة حول الشوكات وعجلات التوجيه وعجلات القيادة. وقد يتسبب هذا الحطام في تعطل المحاور أو الهيكل الهيدروليكي أثناء الاستخدام التالي، مما يؤثر على مرونة التشغيل. يُنصح بمسح الجزء الخارجي من المعدات بقطعة قماش نظيفة، وخاصة مجموعة العجلات والأجزاء الدوارة، لإزالة أي مواد عالقة.

ثم افحص النظام الهيدروليكي بحثًا عن أي تسريبات خارجية. غالبًا ما تنتج التسريبات عن تلف الأختام وتآكل الأسطوانات. في حال وجود بقع أو رواسب زيتية، يجب تسجيل موقعها، وفحص حالة الأختام وأختام الزيت خلال الصيانة الدورية المجدولة.

وأخيرًا، تأكد من عدم وجود أي تشوه أو تشقق أو التواء ظاهر في الشوكات. تُعد الشوكات المكون الأساسي الحامل للحمل؛ وسيؤدي تشوهها إلى توزيع غير متساوٍ للحمل وزيادة الحمل على النظام الهيدروليكي. في الحالات القصوى، قد يؤدي ذلك إلى حادث خطير.

بعد كل عملية، يُرجى اتباع الإجراءات التالية:

خطوات العملية	النقاط الرئيسية للتنفيذ	نصيحة من مهندس
1. عودة الرافعة الشوكية إلى موضعها	أنزل الشوكات إلى أدنى مستوى لها، وتأكد من ملامستها للأرض تمامًا.لا تترك المركبة معلقة في الهواء.	تعمل الشوكات المعلقة على ضغط موانع التسرب في النظام الهيدروليكي بشكل مستمر، مما يؤدي إلى تسريع شيخوخة موانع التسرب ويصبح السبب الرئيسي لأعطال "الهبوط التلقائي".
2. ركن السيارة بدون حمولة	تأكد من خلو الرافعة الشوكية من أي حمولة وقم بتحرير أي ضغط متبقٍ في النظام الهيدروليكي.	سيستمر الضغط المتبقي في التأثير على صمام الأمان وصمام التنفيس، مما يتسبب في تعطل قلب الصمام أو فشل الزنبرك بسبب الإجهاد.
3. نظف هيكل السيارة.	استخدم قطعة قماش جافة لإزالة الزيت وبقع الماء والغبار من أسطح الشوكات والعجلات والمقابض والأسطوانات الهيدروليكية.	في البيئات الرطبة (مثل مرافق التخزين البارد في تشونغتشينغ)، بقع الزيت + الرطوبة = تآكل سريع؛ في البيئات المتربة (مثل مستودعات مواد البناء)، الغبار المتراكم في المحاور = تآكل متسارع.
4. أغلق صمام الأمان.	ضع المقبض في الوضع "المحايد" للتأكد من أن النظام الهيدروليكي غير قيد التشغيل.	لمنع الرفع العرضي الناتج عن التشغيل العرضي للمقبض، ولضمان سلامة العمال اللاحقين.
5. سجل مدة الاستخدام	سجل المدة التراكمية لهذه العملية في بطاقة سجل المعدات.	يوفر هذا بيانات للصيانة اللاحقة من المستوى الأول (كل 50 ساعة)، مما يمنع الصيانة التي تتجاوز الضمان أو التي تقل عن الضمان.

2. الصيانة الدورية للنظام الهيدروليكي

يُعد النظام الهيدروليكي أساس رافعة البليت، فهو يُحدد أداء الرفع واستقرار التشغيل. سيُقلل الفحص الدوري بعد كل عملية بشكل كبير من معدل الأعطال.

يُعدّ فحص وتغيير الزيت من المهام الأسبوعية الإلزامية. يجب الحفاظ على مستوى الزيت الهيدروليكي عند المستوى المطلوب، مع مراعاة جودته أيضًا: إذ ينبغي استبدال الزيت المتغير اللون أو الملوث بالشوائب في أسرع وقت ممكن. علاوة على ذلك، ووفقًا لدليل الصيانة الخاص بالشركة المصنعة، يُنصح عمومًا بتغيير الزيت الهيدروليكي كل 12 شهرًا. تحافظ دورة تغيير الزيت هذه على لزوجته وفعاليته في التزييت، مما يقلل من تآكل المضخة والأسطوانة.

ومن المناطق التي يجب فحصها: نقطة اتصال أسطوانة المضخة بقضيب المكبس، والوصلة الملولبة لمدخل/مخرج المضخة الهيدروليكية، ومنطقة حلقة منع التسرب في قلب صمام التحكم بالمقبض. امسح نقاط التسريب المشتبه بها بقطعة قماش بيضاء نظيفة، واتركها لمدة 5 دقائق، ثم راقب ما إذا كانت تظهر بقع زيت.

يُعدّ دخول الهواء إلى النظام الهيدروليكي مشكلة شائعة أخرى، قد تتسبب في بطء الرفع أو حتى تعطل النظام. للتخلص من الهواء، شغّل مضخة المقبض بشكل متكرر في وضع الخفض لطرد الهواء مع السائل الهيدروليكي.

3. تشحيم وصيانة الأجزاء المتحركة

تتطلب العديد من الأجزاء المتحركة في رافعة الباليت، مثل المحاور ومفاصل التوجيه ومفصلات المقبض، التشحيم لضمان حركة سلسة.

بناءً على خبرة الصيانة، يُمكن لتطبيق الشحم (عادةً الشحم القياسي) شهريًا على المحاور ومحامل التوجيه ونقاط الارتكاز أن يُقلل الاحتكاك والضوضاء بشكل فعال.

بالإضافة إلى ذلك، لا تُهمل ضبط الوصلات أسفل الشوكات، لأن ذلك سيؤثر على ثبات رفع الشوكة وتوازن الحمل. سيُحافظ ضبط الوصلات بانتظام وفقًا لدليل التعليمات على سلاسة حركة الشوكة.

لتقييم تشوه وتآكل الشوكات، يُرجى الرجوع إلى الجدول أدناه:

بنود الفحص	معيار التأهيل	معايير الإلغاء
الانحناء	لا يوجد انحناء مرئي	أي نقطة انحناء تتجاوز 5 مم
فرق الارتفاع بين الشوكتين	%من طول القطعة الأفقية	>3% (على سبيل المثال، فرق الشوكة 1000 مم >30 مم)
سماكة التآكل	90 %من السماكة الأصلية	يتآكل حتى ≤90% من السماكة الأصلية (على سبيل المثال، السماكة الأصلية 12 مم → ≤10.8 مم)
اللحام والتجذير	لا توجد تشققات، ولا انفصال في اللحام	في حال ظهور أي تشققات،يُمنع منعاً باتاً إصلاحها باللحام والاستمرار في استخدام المنتج.

4. مراقبة تآكل واستبدال مجموعات العجلات والمحامل والمكونات

تُعد مجموعات العجلات من المكونات التي تتعرض بشكل متكرر للصدمات الأرضية والأحمال الثقيلة. بعد كل عملية، افحص العجلات بحثًا عن الشقوق أو التآكل الواضح أو صعوبة الدوران. قد يؤثر الغبار والخيوط وغيرها من الأجسام الغريبة العالقة في خلوص محور العجلة على أداء الدوران، لذا يجب إزالتها فورًا.

افحص العجلات الأمامية والخلفية للتأكد من عدم وجود أي عوائق أو أصوات غير طبيعية؛ وتأكد من خلو محاور العجلات من الحبال أو الشرائط البلاستيكية أو الأسلاك أو أي أجسام غريبة أخرى متشابكة؛ وتأكد من خلو الإطارات (الصلبة/المنفوخة) من أي انتفاخات أو تشققات أو حواف مكشوفة.

بعد التأكد من صحة تركيب أجزاء محور العجلة، من الأهمية بمكان فحص المحامل وتآكل مجموعة العجلات كل 6 إلى 12 شهرًا. في حال وجود أصوات دوران غير طبيعية أو دوران لا مركزي واضح، يجب تفكيك العجلات وفحصها واستبدال الأجزاء المتآكلة فورًا لمنع حدوث أعطال تحت الأحمال العالية.

لصيانة نقاط التشحيم، يُرجى الرجوع إلى:

أجزاء التشحيم	مادة التشحيم الموصى بها	دورة الصيانة	نقاط التشغيل الرئيسية
سكة انزلاق الشوكة	زيت هيدروليكي صناعي ISO VG 32–46	مرة واحدة في الشهر	ضع طبقة رقيقة بعد التنظيف لتجنب تراكم الغبار.
محامل المحور الأمامي والخلفي	شحم عالي الحرارة قائم على الليثيوم (NLGI 2#)	مرة واحدة في الشهر	استخدم مسدس التشحيم لحقن الشحم القديم حتى يتم عصره بالكامل.
مقبض محوري وشوكة تغيير السرعة	زيت تشحيم للآلات للأغراض العامة (ISO VG 46)	مرة كل شهرين	أضف قطرتين أو ثلاث قطرات فقط؛ فالكميات الزائدة قد تجذب الغبار.
آلية نقل الحركة بالسلسلة (إن وجدت)	زيت خاص للسلاسل (نوع جاف)	مرة واحدة في الشهر	يُمنع استخدام الزبدة؛ لأنها قد تتكتل بسهولة وتسبب الاحتقان.

5. متطلبات الصيانة المُعززة في البيئات الخاصة

نوع البيئة	خصائص المخاطر	إجراءات تعزيز ما بعد العمل
البيئات الرطبة(مثل مرافق التخزين البارد وأسواق المأكولات البحرية)	التآكل السريع للأجزاء المعدنية واستحلاب الزيت الهيدروليكي	مباشرة بعد الاستخدام،امسح جميع الأسطح المعدنية بقطعة قماش خالية من الوبر، ورشها بمادةمانعة للصدأ،وتحقق من الزيت بحثًا عن أي تعكر أسبوعيًا.
البيئات المتربة(مثل مصانع الأسمنت ومراكز فرز الخدمات اللوجستية)	يؤدي دخول الغبار إلى النظام الهيدروليكي إلى تسريع تآكل مانع التسرب.	نظّف فلتر تهوية خزان الزيت يوميًا،واستبدل عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي كل أسبوعين(إن وُجد).لا تُضِف الزيت أبدًا في ظروف مُغبرة.
بيئة ذات درجة حرارة منخفضة(على سبيل المثال، أقل من -5درجة مئوية)	زيادة لزوجة الزيت الهيدروليكي وصعوبة بدء التشغيل	استخدمزيت هيدروليكي منخفض الحرارة (مثل HV32)، وقم بتسخين المعدات مسبقًا لمدة 3-5 دقائق قبل التشغيل،وامنع منعًا باتًا الرفع القسري.

ملخص

بالنسبة للعاملين الذين يستخدمون رافعات البليت الهيدروليكية اليدوية بشكل متكرر، لا تقتصر الصيانة الدورية على إنجاز قائمة المهام فحسب، بل تشمل ضمان عمليات يومية آمنة ومستقرة وفعّالة. وهذا يعني أن كل فحص ليس مجرد إجراء شكلي، بل هو مراقبة دقيقة ومعالجة فورية للمشاكل المحتملة. من خلال عمليات الفحص اليومية، وفحوصات التشحيم الأسبوعية، وفحوصات المكونات الشهرية، وتغييرات زيت الهيدروليك على المدى الطويل، يمكن لرافعات البليت الهيدروليكية اليدوية أن تُحقق قيمتها الحقيقية، مما يُوفر تكاليف الصيانة للشركة ويحمي سلامة المشغل.