تُستخدم الشاحنات القلابة، باعتبارها معدات نقل مهمة في الآلات الهندسية، على نطاق واسع في قطاعات البناء والتعدين والموانئ وبعض المصانع. ومع ذلك، فإن بيئة تشغيل الشاحنات القلابة في ظل ظروف مناخية مختلفة لها تأثيرات متفاوتة على أدائها وسلامتها. في الأجواء شديدة البرودة أو الحرارة، يجب على السائقين وعمال الصيانة إيلاء اهتمام خاص لتشغيل وصيانة الشاحنات القلابة لضمان عمل المعدات بكفاءة وأمان.
في الأجواء ذات درجات الحرارة العالية، تواجه الشاحنات القلابة العديد من التحديات، أبرزها ارتفاع درجة حرارة المحرك، وزيادة ضغط النظام الهيدروليكي، وتعطل مواد التشحيم. فيما يلي احتياطات تتطلب عناية خاصة:
1.1 التحكم في درجة حرارة المحرك
في درجات الحرارة المرتفعة، تكون المحركات عرضة لارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي إلى تدهور أدائها أو تلفها. لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك، يجب فحص المبرد بانتظام للتأكد من سلامة نظام التبريد، ومستوى سائل التبريد، وفحص المروحة للتأكد من عملها بشكل صحيح. يجب استخدام زيت محرك ذي مؤشر لزوجة مرتفع (مثل 15W-40) لتجنب تمزق غشاء الزيت وتآكله؛ كما يجب تركيب طبقة عازلة للحرارة على خطوط الوقود لمنع انغلاق البخار.
عند الضرورة، يمكن استخدام سائل تبريد عالي الحرارة ومضاد للتكثيف لتحسين كفاءة تبديد الحرارة. يجب الحفاظ على مستوى سائل التبريد بين خطي MIN وMAX، ومراقبة درجة حرارة الماء كل ساعتين (إذا كانت درجة الحرارة أعلى من 95 درجة مئوية، أوقف تشغيل الآلة فورًا واتركها تعمل ببطء لتبرد). نظف خزان الماء بانتظام من أغصان الصفصاف والغبار لضمان كفاءة تبديد الحرارة.
1.2 ضغط النظام الهيدروليكي: مفرط
يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى انخفاض لزوجة الزيت الهيدروليكي، مما يؤثر على أداء النظام الهيدروليكي. عند استخدام شاحنة قلابة في بيئات ذات درجات حرارة عالية، اختر زيتًا هيدروليكيًا مناسبًا لهذه البيئات، وافحص ضغط النظام الهيدروليكي بانتظام لضمان عمله ضمن نطاق آمن.
عندما تتجاوز درجة حرارة زيت الهيدروليك 80 درجة مئوية، أوقف عملية الرفع وتحقق من عدم وجود تمدد أو تسرب في أنابيب الزيت. تجنب التفريغ المستمر خلال فترات درجات الحرارة المرتفعة لمنع تآكل مانعات التسرب.
1.3 فحص زيت التشحيم وزيت المحرك
في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة، يكون زيت التشحيم وزيت المحرك عرضة للأكسدة الزائدة، مما يقلل من تأثيرهما التزييتي. لذلك، من الضروري فحص جودة زيت المحرك وزيت التشحيم بانتظام واستبدالهما فورًا. بالإضافة إلى ذلك، يُنصح باستخدام زيت تشحيم عالي القدرة على التكيف مع درجات الحرارة العالية لضمان التشغيل السلس لجميع الأجزاء المتحركة.
1.4 التحكم في درجة حرارة الإطارات
تُسرّع درجات الحرارة المرتفعة من تآكل الإطارات، وقد تُسبب ارتفاع درجة حرارتها أو حتى انفجارها. يجب على السائقين فحص ضغط الإطارات بانتظام وتجنب العمليات الشاقة لفترات طويلة في بيئات درجات الحرارة المرتفعة.
اخفض ضغط الإطارات بنسبة 10% (مثلًا، 8 بار → 7.2 بار)، وأزل الحصى من مداس الإطارات. اركن سيارتك في مكان مظلل كل 4 ساعات لتوفير التبريد الطبيعي، وتجنب صب الماء لتبريد الإطارات بسرعة.
1.5 فحص نظام تبريد السيارة
يُعد أداء نظام تبريد المحرك بالغ الأهمية في درجات الحرارة المرتفعة. بالإضافة إلى فحص مستوى وجودة سائل التبريد بانتظام، احرص على تنظيف المبرد (الرادياتير) لمنع انسداد قنوات التبريد بالغبار أو الأوساخ، ولضمان تبديد الحرارة بفعالية.
1.6 السلامة من الحرائق في درجات الحرارة المرتفعة
ينبغي تجنب نقل البضائع القابلة للاشتعال (مثل المواد الكيميائية والوقود) خلال فترة درجات الحرارة المرتفعة من الساعة 10:00 صباحًا إلى 4:00 مساءً. يجب أن تكون جميع فتحات التهوية في حجرة الشحن مفتوحة بالكامل، ويجب توفير طفايتَيْ حريق جافَّيْن سعة 4 كجم. يجب حماية الأجهزة الإلكترونية بمظلات شمسية وأكياس ثلج؛ ويجب أن تكون درجة حرارة حجرة الشحن أقل من 40 درجة مئوية.
في البيئات الباردة، تواجه الشاحنات القلابة تحديات، منها صعوبة تشغيل المحرك، ولزوجة زيت الهيدروليك المفرطة، وتجمد الوقود. فيما يلي احتياطات للتعامل مع الطقس البارد:
٢.١ التسخين المسبق للمحرك ومانع التجمد
في البيئات الباردة، تزداد لزوجة زيت المحرك وسائل التبريد، مما قد يُصعّب بدء تشغيل المحرك. لمنع تجمد المحرك، استخدم زيت محرك عالي القدرة على التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة، وقم بتسخينه مسبقًا قبل التشغيل لضمان تدفق جيد للزيت. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام سخان كهربائي لتسخين سائل التبريد.
إن أمكن، انتقل إلى وقود ديزل -٣٥# لمنع التصلب. استخدم زيت الهيدروليك وزيت التروس المخصصين للشتاء لمنع التصلب في درجات الحرارة المنخفضة الذي قد يؤدي إلى تعطل المضخة والصمام. استخدم شحمًا منخفض الحرارة لمنع انحشار نظام التوجيه/ناقل الحركة.
٢.٢ اختيار زيت الهيدروليك
في درجات الحرارة المنخفضة، تزداد لزوجة زيت الهيدروليك بشكل ملحوظ، مما يؤثر على كفاءة النظام الهيدروليكي. لذلك، اختر زيتًا هيدروليكيًا مُناسبًا لدرجات الحرارة المنخفضة لضمان سلاسة تشغيل النظام في الأجواء الباردة. إذا كانت درجة حرارة النظام الهيدروليكي منخفضة جدًا، فيجب اتخاذ تدابير تسخين لمنع اللزوجة الزائدة للزيت من التسبب في صعوبات تشغيلية.
2.3 مشاكل الوقود
في البيئات الباردة، قد يتجمد وقود الديزل، مما يؤدي إلى نقص في إمدادات الوقود. لمنع التجمد، استخدم وقودًا منخفض الحرارة أو أضف مانع تجمد إلى الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تأكد من نظافة خزان الوقود وأنابيب الوقود لمنع الانسدادات.
2.4 إدارة البطارية
يتأثر أداء البطارية بشكل كبير بدرجات الحرارة المنخفضة، خاصةً في الصباح البارد، حيث قد يكون تيار بدء التشغيل غير كافٍ. لذلك، افحص مستوى الإلكتروليت بانتظام، وحافظ على شحن البطارية جيدًا، وتأكد من خلوها من التآكل. اعزل البطارية واحتفظ بها مشحونة بالكامل. لف الأسلاك الكهربائية بمادة مانعة للتجمد لمنع التشقق والدوائر القصيرة الناتجة عن درجات الحرارة المنخفضة.
2.5 الإطارات ونظام المكابح
يؤدي الطقس البارد بسهولة إلى تصلب الإطارات وتآكلها، وخاصةً الإطارات المعرضة لدرجات حرارة منخفضة لفترات طويلة. لذلك، ينبغي على السائقين الذين يستخدمون شاحنات التفريغ في الأجواء الباردة فحص ضغط الإطارات بانتظام والتأكد من حساسية نظام المكابح لمنع تعطلها بسبب التجمد.
افحص جميع أنظمة المركبة بانتظام واستبدل الأجزاء المعرضة لتغيرات درجة الحرارة فورًا.
اختر زيت التشحيم وزيت الهيدروليك وسائل التبريد المناسبين وفقًا لدرجة الحرارة المحيطة لضمان تشغيل النظام بكفاءة.
سخّن المركبة وعزلها مسبقًا، خاصةً في الأجواء الباردة، لمنع الأعطال الميكانيكية الناتجة عن انخفاض درجات الحرارة بشكل مفرط.
يجب على السائقين مراقبة حالة المركبة باستمرار، وتجنب التحميل الزائد، وتقليل التشغيل المتواصل لفترات طويلة في الظروف الجوية القاسية.
يمكن لهذه الإجراءات الدقيقة للصيانة والتشغيل أن تضمن بشكل فعال التشغيل المستقر لشاحنات التفريغ في الظروف الجوية القاسية، وإطالة عمرها التشغيلي، وضمان السلامة والكفاءة التشغيلية.
إذا كانت لديك أي أسئلة أخرى حول احتياطات تشغيل شاحنات التفريغ، أو إذا كنت ترغب في شراء شاحنات تفريغ وقطع غيار، يُرجى التواصل معنا.
