Las minicargadoras se encuentran entre las máquinas de construcción más versátiles y compactas. Son flexibles, se adaptan a diversos implementos y se utilizan ampliamente en movimiento de tierras, paisajismo, ingeniería municipal y agricultura. A pesar de la variedad de modelos, su estructura básica y lógica de mantenimiento son comunes. Como ingeniero de mantenimiento de primera línea, combinaré años de experiencia de campo con los estándares de inspección de la industria para detallar los métodos de inspección y mantenimiento de las minicargadoras después de las operaciones diarias, lo que ayudará a reducir fallas, prolongar la vida útil y mejorar la seguridad.
En el entorno operativo de alta intensidad de las obras de construcción, las minicargadoras están frecuentemente expuestas a polvo, cemento, lodo, grava y otros factores externos. Estos factores pueden acelerar el desgaste de los componentes, causar una lubricación deficiente e incluso generar riesgos de seguridad. Por lo tanto, la inspección y el mantenimiento diarios no solo son un requisito básico para una producción segura, sino también para garantizar la vida útil del equipo.
Las inspecciones diarias deben realizarse al finalizar la jornada laboral o antes del inicio de la siguiente. El proceso completo se divide en cuatro partes: inspección visual, revisión de fluidos, pruebas funcionales y limpieza y lubricación.
2.1 Inspección Visual (Máquina en su Conjunto y Componentes Clave)
Después de la operación, realice una inspección visual completa, similar a una revisión de estado, revisando cada elemento de arriba a abajo:
Revise la estructura de la máquina para detectar deformaciones evidentes, grietas o signos de grietas en las soldaduras;
Revise el desgaste de los neumáticos o las orugas, los cortes y la presión de aire (en máquinas con orugas, revise la tensión y los daños de las orugas);
Revise las conexiones del cucharón y los accesorios para comprobar su firmeza, holgura o desalineación;
Revise si hay piedras u objetos extraños atascados alrededor del chasis, el volante y el mecanismo de dirección;
Revise la integridad de las protecciones de seguridad, los cristales y los retrovisores de la cabina.
2.2 Nivel de fluido y verificación de fugas
Revisar el nivel de todos los fluidos es fundamental para el mantenimiento rutinario. Es necesario revisar los siguientes puntos:
Aceite de motor: Verifique que el nivel de aceite esté dentro del rango normal y si el color se ha vuelto negro o muestra signos de emulsificación;
Aceite hidráulico: Verifique el nivel de fluido y si hay fugas de aceite en las líneas y juntas;
Refrigerante: Asegúrese de que el nivel de refrigerante sea adecuado y de que el sistema de refrigeración no presente obstrucciones ni fugas;
Separador de combustible/agua: Drene el agua acumulada en el separador (si está instalado) para evitar la contaminación del sistema de combustible;
Agregue fluidos auxiliares como detergentes y lavaparabrisas.
Estas comprobaciones del nivel de fluido se realizan generalmente cada 10 horas o antes y después del funcionamiento diario y son la primera línea de defensa contra fallas mecánicas.
2.3 Pruebas del Sistema Funcional y de Seguridad
Tras inspeccionar el aspecto y los fluidos, se deben probar los sistemas funcionales principales del equipo, punto por punto:
Arranque el motor y compruebe que el arranque sea suave y que el ralentí sea estable.
Pruebe el sistema de recorrido completo, incluyendo la respuesta de avance y retroceso, la dirección y el frenado.
Verifique el funcionamiento del sistema hidráulico, asegurándose de que el brazo de elevación y la inclinación sean normales y de que no haya ruidos ni retardos anormales.
Pruebe los sistemas de seguridad, como el bloqueo del asiento, la parada de emergencia, los indicadores de alarma y las luces, para garantizar su eficacia.
Verifique los códigos de fallo y las luces de advertencia del panel de instrumentos.
Esta parte se centra en comprobar el rendimiento de la respuesta mecánica en vacío para detectar posibles fallos a tiempo.
2.4 Limpieza y lubricación
El polvo y la suciedad se acumulan con mayor facilidad en los puntos de desgaste y las zonas de disipación de calor. Por lo tanto:
Limpie el enfriador, las aletas del radiador y el compartimento del motor para eliminar el polvo acumulado con aire comprimido o un cepillo suave.
Retire las piedras y los residuos de los cubos de las ruedas, los rodillos y el interior de las orugas.
Lubrique todas las bisagras, pasadores de la pluma, pivotes de los cilindros hidráulicos, etc., asegurándose de que la grasa esté bien aplicada.
Limpie el suelo del área del operador y las palancas de control para evitar la acumulación de polvo y la obstrucción en el área de operación.
La lubricación es fundamental para garantizar un movimiento uniforme de las juntas y prevenir el desgaste por contacto entre metales en las minicargadoras.
2.5 Las siguientes comprobaciones pueden realizarse en secuencia:
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Elementos de inspección |
Puntos clave de operación |
Estándar/Umbral |
Advertencia de riesgo |
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Fuga del sistema hidráulico |
Inspeccione visualmente todas las mangueras, juntas, bloques de válvulas y sellos de cilindros. |
Sin gotas de aceite, sin marcas de humedad; tasa de fuga ≤ 0,5 gotas/hora (GB/T 25694-2021) |
Las fugas provocan una caída de presión, lo que afecta la precisión del funcionamiento del actuador y eventualmente puede dañar el cuerpo de la bomba. |
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Nivel de aceite |
Revise el aceite del motor, el líquido hidráulico y el refrigerante (cuando el motor esté frío). |
El nivel del líquido hidráulico debe estar entre las marcas "MIN" y "MAX"; el nivel de aceite del motor no debe ser inferior a la marca del límite inferior. |
La falta de aceite hidráulico puede provocar fácilmente cavitación y la falta de refrigerante puede provocar el sobrecalentamiento del motor. |
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Estado del filtro |
Verifique las luces indicadoras de servicio del panel de instrumentos; verifique si hay acumulación de agua en el separador de combustible y agua. |
Vacíe el agua que se haya acumulado en la taza (cada 8 a 10 horas); reemplace el filtro de aire cuando se encienda la luz indicadora de obstrucción. |
La humedad que ingresa al sistema de combustible puede corroer los inyectores de combustible; el polvo que ingresa al cilindro acelera el desgaste. |
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Estado de los neumáticos /pista |
Neumáticos: presión de aire 0,27–0,31 MPa; Orugas: tensión 25–35 mm de hundimiento |
Una desviación de la presión del aire >10% afecta la estabilidad de la dirección; las vías sueltas provocan fácilmente descarrilamiento. |
Chongqing es propensa a la lluvia y al barro, lo que hace que el barro se acumule fácilmente en las vías, lo que requiere la limpieza diaria de los espacios libres de las vías. |
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Fijación y corrosión de componentes estructurales |
Inspeccione los pasadores de las bisagras del bastidor, los enlaces del brazo elevador y los conectores de fijación. |
Sin holgura, sin puntos de óxido evidentes; el torque de los tornillos de la llave se ajusta al manual. |
En ambientes húmedos, la corrosión en los puntos de bisagra provocará ruidos anormales y mayores holguras, lo que afectará la seguridad operativa. |
Las comprobaciones rutinarias son más bien una "defensa local", mientras que se requieren servicios periódicos más profundos a medida que aumenta el tiempo de operación:
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Proyecto de mantenimiento |
ciclo |
Contenido de la operación |
Referencia de marca |
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Lubricación diaria |
Cada 8–10 horas |
Aplique grasa a base de litio (NLGI Grado 2) a: el pivote del brazo elevador, el sistema Bob-Tach, el varillaje de dirección y los pasadores del cilindro. |
Bobcat, John Deere |
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Reemplazo del filtro de combustible |
Cada 500 horas |
Reemplace el elemento filtrante original; drene el agua acumulada en el separador de aceite y agua. |
Gato, lince rojo |
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Reemplazo del filtro de aceite hidráulico |
Cada 1000 horas |
Reemplace el filtro de aceite hidráulico y el filtro de aceite de retorno simultáneamente; desmóntelos utilizando herramientas especializadas. |
Gato, John Deere |
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Cambio de aceite hidráulico |
Cada 1000 horas |
Drene el aceite viejo y limpie el interior del tanque de aceite; agregue aceite hidráulico antidesgaste ISO VG 46. |
Bobcat, GB/T 25694-2021 |
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Cambio de aceite del motor |
Cada 250 horas (estándar) |
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite; utilice aceite de grado API CK-4 o ACEA E9. |
Gato, John Deere |
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Reemplazo de refrigerante |
Cada 2 años o 4000 horas |
Utilice anticongelante premezclado a base de glicol (pH 8-10); enjuague los conductos de agua. |
Lince rojo, gato |
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Ajuste de la holgura de válvulas |
Cada 1000 horas |
Mida y ajuste cuando la máquina esté fría; utilice un calibre de espesores para inspeccionar. |
Gato, John Deere |
Despresurización de presión requerida: Antes de cualquier mantenimiento, el sistema hidráulico debe despresurizarse a presión cero (utilice los accesorios hasta sus posiciones límite y detenga la máquina durante 5 minutos).
Advertencia requerida: Durante el mantenimiento, coloque una señal de advertencia de "No arrancar" y desconecte el terminal negativo de la batería.
Operación bajo presión prohibida: Está estrictamente prohibido desmontar tuberías o apretar juntas mientras el sistema hidráulico esté presurizado.
Uso de aceites no estándar prohibido: El aceite hidráulico, el aceite de motor y el refrigerante deben ser productos originales o con certificación equivalente (como Cat ET, Bobcat Premium).
Limpieza de filtros prohibida: Utilice herramientas especializadas, gafas de seguridad y guantes resistentes al aceite.
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categoría |
Artículos recomendados |
ilustrar |
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Herramientas de lubricación |
Pistola de engrase eléctrica (con manómetro) |
Controle con precisión la cantidad de grasa inyectada para evitar la sobreinyección. |
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Herramientas de detección |
termómetro infrarrojo digital |
Identifique rápidamente el aumento anormal de temperatura en bombas y motores hidráulicos |
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Herramientas de limpieza |
Pistola de aire de alta presión (≤6 bar) |
Limpie el radiador y la superficie del filtro para eliminar el polvo, pero evite lavarlos con agua. |
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Productos para la prevención de la oxidación |
Spray inhibidor de óxido 3M™ Scotchgard™ |
Fuerte adhesión, resistente a la erosión del agua, adecuado para el entorno de Chongqing. |
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Consumibles |
Filtro de aceite hidráulico original (como Cat 128-8450), grasa a base de litio (NLGI 2). |
Está estrictamente prohibido mezclar piezas no estándar, ya que afectará la vida útil del sistema. |
Trate las minicargadoras como "maquinaria de precisión en movimiento", no como simples bloques de hierro, y ese es el primer paso para mejorar la eficiencia en la obra. Las inspecciones y el mantenimiento de rutina, aunque aparentemente triviales, son como un médico que toma la temperatura y revisa los signos vitales a diario: la base de la prevención. Realizar bien estas tareas puede reducir significativamente las tasas de fallas, mejorar la confiabilidad y, lo más importante, garantizar la seguridad operativa.
Distrito de Yubei, Chongqing, China.
