اللوادر هي آلات بناء ذات عجلات تُستخدم لتحميل المواد السائبة بكفاءة، مثل التربة والرمل والحصى، باستخدام ذراع هيدروليكي وجرافة. تُستخدم هذه الآلات على نطاق واسع في مواقع البناء والتعدين والخدمات اللوجستية، وتتميز بقوة عالية، ومرونة في التشغيل، وحاجة ماسة للصيانة. لذلك، يُعد فهم الأعطال الشائعة التي قد تحدث أثناء تشغيل اللوادر وإتقان طرق الصيانة الميدانية أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل السليم للمعدات وإطالة عمرها التشغيلي. تُحلل هذه المقالة الأعطال الشائعة بناءً على خصائص عمل اللوادر، وتشمل بشكل أساسي أعطال المحرك، وأعطال النظام الهيدروليكي، وأعطال نظام النقل، وأعطال النظام الكهربائي، كما تُقدم حلولًا مناسبة للصيانة الميدانية.
1.1 مظاهر الأعطال الشائعة
تُعد أعطال المحرك من أكثر المشاكل شيوعًا في تشغيل اللوادر. تشمل أعطال المحرك المحتملة صعوبة التشغيل، وعدم كفاية الطاقة، وارتفاع درجة الحرارة. ومن الأسباب الشائعة مشاكل نظام الوقود، وانسداد فلاتر الهواء، وأعطال نظام التبريد.
صعوبة في التشغيل أو عدم القدرة على التشغيل
تشغيل غير منتظم للمحرك أو تسارع بطيء
ارتفاع درجة حرارة المحرك أو ارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة
1.2 خطوات الصيانة
عند مواجهة أعطال في المحرك، تحقق أولاً من نظام الوقود للتأكد من وجود كمية كافية من الوقود وخلوه من الشوائب. في حال وجود وقود رديء الجودة، استبدله فوراً. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من فلتر الهواء للتأكد من عدم وجود انسدادات، ونظفه أو استبدله بانتظام. في حال ارتفاع درجة حرارة المحرك، تحقق من مستوى سائل التبريد وحالة نظام التبريد، وتأكد من عدم انسداد الرادياتير.
تحقق من الوقود واستبدله، ونظف فلتر الهواء
تحقق من نظام التبريد وأضف سائل التبريد اللازم
تحقق من نظام التشغيل وشحن البطارية؛ اشحن البطارية أو استبدلها إذا لزم الأمر
|
أعراض العطل |
السبب الجذري |
خطوات المناولة في الموقع |
|
مقياس درجة حرارة الماء خارج النطاق ويتسرب البخار. |
نقص سائل التبريد، عطل في مضخة الماء، انسداد الرادياتير، تعطل منظم الحرارة. |
١-أوقف تشغيل الجهاز فورًا؛ لا تفتح الغطاء! انتظر حتى تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من ٦٠ درجة مئوية قبل إعادة التشغيل؛٢-تحقق من مستوى سائل التبريد في خزان التمدد؛ إذا كان أقل من خط الحد الأدنى، فأضف نفس نوع سائل التبريد؛٣-افحص سطح المبرد بحثًا عن الأوساخ أو الشوائب؛ نظفه بمسدس هواء مضغوط؛٤-المس فرق درجة الحرارة بين أنبوبي الماء العلوي والسفلي. إذا لم يكن هناك فرق في درجة الحرارة، فإن منظم الحرارة مغلق ويحتاج إلى استبدال. |
|
استهلاك متكرر لسائل التبريد |
تسربات في أنابيب المياه وخزانات المياه وحشيات رأس الأسطوانة |
١-بعد إيقاف التشغيل، افحص جميع وصلات الخراطيم، وقاع خزان الماء، وأسطح تلامس رأس الأسطوانة بحثًا عن أي علامات تسريب؛٢-إذا لم يكن هناك تسريب خارجي، فمن المحتمل وجود تلف في حشية رأس الأسطوانة. افحص أنبوب العادم بحثًا عن بخار ماء أبيض (سائل التبريد يدخل غرفة الاحتراق)؛٣-حل مؤقت: أضف مادة مانعة للتسرب، ولكن يجب إجراء إصلاح شامل في المصنع في أقرب وقت ممكن. |
توصيات الوقاية: تحقق من تركيز سائل التبريد (نقطة التجمد ≤ -25 درجة مئوية) كل 250 ساعة. استخدم سائل تبريد مخصص للآلات الهندسية؛ لا تستخدم ماء الصنبور أبداً.
2.1 أعراض الأعطال الشائعة
يُعدّ النظام الهيدروليكي أحد المكونات الرئيسية في تشغيل اللودر. قد تتعرض مكونات مثل المضخة الهيدروليكية، وخطوط الهيدروليك، ومجموعة الصمامات لمشاكل مثل التسريبات، أو انخفاض الضغط، أو تلوث زيت الهيدروليك. غالبًا ما تؤدي أعطال النظام الهيدروليكي إلى بطء التشغيل أو عدم القدرة على إنجاز المهام المخطط لها.
بطء أو عدم القدرة على أداء عمليات الحفر، أو الرفع، أو التوجيه
تسريب زيت الهيدروليك أو ارتفاع درجة حرارته بشكل غير طبيعي
ضوضاء غير طبيعية من المضخة الهيدروليكية أو المحرك
2.2 خطوات الصيانة
=== عند حدوث عطل في النظام الهيدروليكي، تحقق أولًا من مستوى زيت الهيدروليك وجودته، وأضف أو استبدل الزيت إذا لزم الأمر. إذا تبيّن أن زيت الهيدروليك ملوث أو تالف، فيجب تنظيف خزان زيت الهيدروليك واستبداله بزيت جديد. في حالة سماع ضوضاء غير طبيعية من المضخة الهيدروليكية أو المحرك، تحقق من عدم وجود انسداد في دائرة الزيت ومن أن ضغط الزيت طبيعي.
تحقق من مستوى وجودة زيت الهيدروليك، واستبدله فورًا.
تحقق من وجود أي تسريبات في أنابيب الهيدروليك، وقم بإصلاح أي تسريبات.
تحقق من حالة تشغيل مضخة ومحرك الهيدروليك، ونظفهما واستبدلهما إذا لزم الأمر.
|
ظاهرة الصدع |
الأسباب الرئيسية |
أساليب الصيانة في الموقع |
|
رفع ذراع الرافعة ببطء أو بضعف |
تسرب داخلي في الصمام متعدد الاتجاهات، وتآكل مضخة الزيت، وعدم كفاية ضغط النظام. |
①استخدم جهاز اختبار الضغط الهيدروليكي للتحقق من ضغط النظام (القيمة الطبيعية 16-20 ميجا باسكال)؛②إذا كان الضغط منخفضًا جدًا، فقم بضبط صمام الأمان أو استبدل قلب الصمام؛③تحقق مما إذا كان ختم مكبس أسطوانة ذراع الرافعة متآكلًا، وقم بتفكيكه واستبداله إذا لزم الأمر. |
|
خفض ذراع الرافعة تلقائيًا |
تسرب داخلي في الأسطوانة الهيدروليكية، خلوص زائد في ساق الصمام في الصمام متعدد الاتجاهات |
①بعد إيقاف الآلة، ارفع ذراع الرافعة إلى أعلى وضعية له، وأوقف تشغيل المحرك، وراقب الهبوط خلال 5 دقائق؛②إذا كان الهبوط أكبر من 20 مم، فيجب استبدال مجموعة منع التسرب للأسطوانة؛③تحقق من تآكل ساق الصمام متعدد الاتجاهات؛ إذا تجاوز الحد المسموح به، فاستبدل الصمام بالكامل. |
|
درجة حرارة الزيت الهيدروليكي مرتفعة للغاية (>80 درجة مئوية ) |
انخفاض مستوى الزيت، انسداد الرادياتير، زيادة الحمل لفترة طويلة |
①أوقف تشغيل الجهاز فوراً للسماح له بالتبريد، وتحقق من مستوى الزيت حتى خط المنتصف لنافذة الزيت؛②نظف الغبار وبقع الزيت من سطح المبرد؛③تحقق من شد حزام مروحة التبريد وتشغيل المحرك. |
|
أصوات واهتزازات غير طبيعية في النظام الهيدروليكي |
يدخل الهواء إلى النظام، مما يؤدي إلى انسداد فلتر سحب الزيت. |
①عند سرعة التباطؤ، قم بتشغيل ذراع الرافعة والجرافة بشكل متكرر إلى أقصى وضعياتهما من 3 إلى 5 مرات لتفريغ الهواء؛②استبدل عنصر فلتر الشفط، مع التأكد من أن شبكة الفلتر غير تالفة؛③تحقق من وصلة أنبوب الشفط للتأكد من عدم وجود ارتخاء أو تسرب للهواء. |
إجراءات الطوارئ في الموقع: في حال عدم توفر جهاز اختبار الهيدروليك، استخدم "طريقة السماعة الطبية" - المس أنابيب الهيدروليك بقضيب معدني واستمع لأي أصوات غير طبيعية. إذا سمعت صوت فحيح، فهذا يدل على وجود تسريب. قم بإغلاقه مؤقتًا باستخدام مادة مانعة للتسرب سريعة الجفاف، ثم أصلحه تمامًا بعد إيقاف تشغيل الآلة.
3.1 أعراض الأعطال الشائعة
قد يتعرض نظام نقل الحركة في اللودر، بما في ذلك مكونات مثل علبة التروس وعمود الدوران، للتآكل أو التلف. غالبًا ما تمنع أعطال نظام النقل المركبة من التحرك للأمام أو للخلف بشكل طبيعي، مما يؤثر على كفاءة التشغيل.
انزلاق ناقل الحركة أو عدم القدرة على تغيير التروس
عدم قدرة المركبة على التسارع أو التباطؤ بشكل طبيعي
عدم استقرار خرج الطاقة
3.2 خطوات الصيانة
عند مواجهة عطل في نظام ناقل الحركة، تحقق أولاً من كفاية سائل ناقل الحركة وجودته. إذا كان السائل ملوثًا، فاستبدله فورًا. بالنسبة لأعطال عمود الدوران، افحص المحامل والوصلات بحثًا عن التآكل أو الارتخاء. قد تشير الأصوات غير الطبيعية إلى تآكل التروس أو ارتخاء سلسلة القيادة، مما يستدعي الفحص والضبط.
افحص سائل ناقل الحركة واستبدله
افحص تآكل عمود الدوران والمحامل والتروس
اضبط نظام ناقل الحركة لضمان التشغيل السليم
|
نوع العطل |
السبب الرئيسي |
عمليات الصيانة في الموقع |
|
التوجيه ثقيل (ويزداد ثقلاً عندما يكون المحرك دافئًا ). |
انخفضت لزوجة الزيت الهيدروليكي، وكان ضغط صمام الأولوية غير كافٍ، وكانت مضخة الزيت متآكلة. |
①تحقق من مستوى سائل الهيدروليك؛ أضف سائلاً إذا كان غير كافٍ.②أدر عجلة القيادة بالكامل إلى اليسار واليمين 10 مرات عند سرعة التباطؤ لتفريغ الهواء من النظام.③إذا كان النظام لا يزال ثقيلاً، فتحقق مما إذا كان زنبرك صمام الأولوية مكسورًا (صلابة قياسية 78 نيوتن/مم)؛ استبدل الزنبرك أو مجموعة الصمام إذا لزم الأمر. |
|
لا يمكن إعادة عجلة القيادة إلى وضعها المركزي. |
زنبرك التمركز مكسور وعمود الوصلة مشوه. |
①قم بإزالة غطاء عجلة القيادة وتحقق مما إذا كانت النوابض الداخلية لجهاز التوجيه مكسورة؛②إذا كانت مكسورة، فاستبدلها على الفور ولا تستمر في العمل؛③تحقق مما إذا كانت مبدلات السرعة على عجلة القيادة قد انفصلت، واستبدل مجموعة جهاز التوجيه بالكامل إذا لزم الأمر. |
|
يبدو التوجيه سلساً للغاية ( بل سهلاً حتى عند أقصى حدوده ). |
خلوص زائد بين الدوار والجزء الثابت، وتآكل قلب الصمام |
①بعد إيقاف تشغيل الآلة، قم بتفكيك وفحص لوحة توزيع الزيت الداخلية لجهاز التوجيه؛②إذا تم العثور على خدوش أو تآكل، فيجب استبدال مجموعة جهاز التوجيه بالكامل؛ لا يمكن إصلاحها. |
عند عدم توفر قطع غيار في الموقع، يمكن استخدام "طريقة التعاون بين شخصين" - حيث يمسك أحدهما عجلة القيادة بثبات بينما يقوم الآخر بالنقر برفق على غلاف تروس التوجيه. إذا أصبح التوجيه أسهل على الفور، فهذا يشير إلى وجود صمام عالق؛ ضع مادة تشحيم WD-40 وكرر النقر لتخفيف المشكلة.
4.1 مظاهر الأعطال الشائعة
تُعدّ أعطال النظام الكهربائي شائعة في اللوادر، لا سيما تلك المتعلقة بالبطاريات والدوائر الكهربائية والمستشعرات. قد تتسبب أعطال النظام الكهربائي في مشاكل مثل عدم تشغيل المحرك، وتعطل الإضاءة، واضطرابات نظام الإنذار.
عدم تشغيل المحرك أو صعوبة تشغيله.
نقص طاقة البطارية أو عطل في الدائرة الكهربائية.
عرض غير صحيح لشاشة لوحة العدادات أو إضاءة أضواء التحذير.
4.2 خطوات الصيانة
عند حدوث عطل في النظام الكهربائي، تحقق أولاً من طاقة البطارية وحالة الدائرة الكهربائية. إذا كانت طاقة البطارية منخفضة، اشحنها أو استبدلها فوراً. إذا كانت المشكلة في الدائرة الكهربائية، فتحقق من توصيلات الدائرة للتأكد من سلامة الأسلاك. في حالة تعطل أحد المستشعرات، تحقق من موصلات الدائرة وحالة تشغيل المستشعر.
تحقق من طاقة البطارية واشحنها فوراً.
تحقق من موصلات الدائرة للتأكد من سلامة التوصيل.
استبدل المستشعرات أو المكونات الكهربائية التالفة.
|
ظاهرة الصدع |
تحليل الأسباب |
تدابير الصيانة |
|
غير قادر على البدء، أو يبدأ بشكل ضعيف. |
استنزاف البطارية، وتآكل الأسلاك، وتآكل فرش الكربون في محرك التشغيل |
①استخدم جهاز قياس متعدد للتحقق من الجهد (يجب أن يكون ≥24 فولت)؛②نظف الأكسيد من أطراف البطارية وضع الفازلين لمنع الصدأ؛③إذا كان الجهد طبيعيًا ولكن بدء التشغيل بطيء، فتحقق من تآكل مرحل التشغيل وفرش الكربون. |
|
ضعف في المشي أو عطل في إحدى المعدات. |
تلبد قرص احتكاك القابض، تسرب دائرة الزيت، عطل مضخة ناقل الحركة |
①تحقق من ضغط زيت ناقل الحركة لكل ترس (النطاق الطبيعي 1.1-1.5 ميجا باسكال)؛②إذا كان الترس الأول فقط يفتقر إلى الطاقة، فإن حلقة مانع التسرب الخاصة بهذا الترس تالفة وتحتاج إلى فكها وفحصها واستبدالها؛③لا تقم بتغيير التروس أثناء وجود عطل في الترس لتجنب المزيد من التلف. |
|
ارتفاع درجة حرارة العجلات وتلف المطاط مع مرور الوقت . |
احتكاك الفرامل، نقص تزييت محمل محور العجلة |
١-بعد إيقاف تشغيل الآلة، المس درجة حرارة محور العجلة. إذا كانت أعلى من ٨٠ درجة مئوية، فتحقق من عودة فرجار المكابح إلى وضعه الطبيعي.٢-كل ٢٠٠ ساعة، ضع الشحم على محامل محور العجلة باستخدام مسدس الشحم. |
|
مشروع الصيانة |
ظروف التشغيل العادية |
ظروف عمل قاسية (مناجم، غبار، درجات حرارة عالية) |
|
زيت المحرك وفلتر الزيت |
500 ساعة |
150-200 ساعة |
|
زيت هيدروليكي وعنصر ترشيح |
1000 ساعة |
500 ساعة |
|
فلتر هواء |
250 ساعة أو 3 أشهر |
افحص كل 50 ساعة، واستبدل كل 100 ساعة. |
|
سائل التبريد |
2000 ساعة أو سنتان |
فحص كل 1000 ساعة، استبدال كل 1500 ساعة |
|
سائل التوجيه |
1000 ساعة |
500 ساعة |
|
ضغط الإطارات |
قبل الواجب المنزلي اليومي |
عمليات التفتيش لكل وردية |
ملاحظة: يجب استخدام قطع غيار أصلية أو معتمدة مطابقة في جميع أعمال الاستبدال. قد تتسبب عناصر الترشيح الرديئة في تلوث النظام بالجسيمات، مما يؤدي إلى سلسلة من الأعطال.
تشمل الأعطال الشائعة للرافعات أثناء التشغيل: تعطل المحرك، وتعطل النظام الهيدروليكي، وتعطل نظام النقل، وتعطل النظام الكهربائي. بصفتك مهندس صيانة، فإن فهم أسباب هذه الأعطال وأساليب الصيانة الميدانية أمر أساسي لضمان التشغيل الفعال للرافعة. يمكن للفحص والصيانة المنتظمين للمعدات، وتحديد المشكلات المحتملة ومعالجتها على الفور، أن يقلل بشكل فعال من معدل الأعطال ويحسن كفاءة العمل وعمر خدمة الرافعات.
