تُشير الحفارات متوسطة الحجم عادةً إلى الحفارات الهيدروليكية التي يتراوح وزنها بين 15 و30 طنًا. وهي المعدات الرئيسية في أعمال الحفر، والإنشاءات البلدية، وريّ الأراضي الزراعية، والتعدين على نطاق صغير. ونظرًا لكثرة استخدامها في المشاريع الهندسية، فإن الصيانة الدورية ضرورية للغاية، لا سيما صيانة المحرك والنظام الهيدروليكي، فهما المكونان الأساسيان لتشغيل الحفارة بشكل سليم. ستتناول هذه المقالة بالتفصيل، من خلال دراسات حالة عملية للصيانة، كيفية صيانة المحرك والزيت الهيدروليكي للحفارة متوسطة الحجم بشكل صحيح لإطالة عمرها التشغيلي وضمان كفاءة تشغيلها.
يُعدّ محرك الحفارة متوسطة الحجم مصدر الطاقة للآلة بأكملها، وتؤثر حالة تشغيله بشكل مباشر على الأداء العام للحفارة. لذلك، تُعدّ الصيانة الدورية للمحرك شرطًا أساسيًا لضمان كفاءة تشغيل الحفارة.
1.1 الفحص الدوري للمحرك
يُعدّ الفحص الدوري للمحرك خطوة مهمة في الصيانة الوقائية. افحص جميع مكونات المحرك بانتظام، بما في ذلك:
فلتر الهواء: تأكد من عدم انسداد فلتر الهواء، وحافظ على تهوية جيدة للمحرك، وامنع دخول الغبار الزائد.
سائل التبريد: افحص نظام التبريد للتأكد من سلامة عمله، وتأكد من أن مستوى سائل التبريد ضمن النطاق المحدد. استبدل سائل التبريد إذا لزم الأمر.
زيت المحرك: غيّر زيت المحرك وفلتر الزيت بانتظام للحفاظ على تزييت سلس ومنع ارتفاع درجة حرارة المحرك.
الأحزمة والبكرات: افحص شد الأحزمة وتآكلها لمنع زيادة الحمل على المحرك نتيجة ارتخاء الأحزمة أو تلفها.
1.2 اختيار زيت المحرك واستبداله
يُعد زيت المحرك أساسيًا لتشغيل المحرك بسلاسة. تتطلب محركات الحفارات متوسطة الحجم زيتًا مناسبًا، ويتم اختياره عادةً بناءً على درجة الحرارة المحيطة والرطوبة وعدد مرات استخدام المحرك.
اختيار الزيت: اختر زيت محرك يفي بمواصفات الشركة المصنعة الموصى بها. تشير هذه المواصفات عادةً إلى نطاق درجة الحرارة المناسب ودرجة اللزوجة.
فترة استبدال الزيت: اعتمادًا على بيئة العمل واستخدام الحفارة، يجب تغيير زيت المحرك بشكل عام كل 500 ساعة أو ستة أشهر. في بيئات العمل القاسية، يُنصح بفترات استبدال أقصر.
|
بنود الصيانة |
دورة |
نقاط التشغيل الرئيسية |
الأعطال الشائعة وحلولها |
|
تغيير الزيت |
كل 250 ساعة |
استخدم زيت محرك ديزل 15W-40 الذي يفي بمعايير API CI-4/CK-4؛ قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق قبل تغيير الزيت لتعليق الشوائب؛ يجب أن يكون عزم دوران سدادة التصريف 35-40 نيوتن متر، ويجب استبدال الحشية. |
زيت محرك أبيض حليبي ←تسرب الماء؛ تحقق من حشية رأس الأسطوانة أو تسربات نظام التبريد؛ دخان أزرق ←تآكل حلقات المكبس أو تسرب زيت الشاحن التوربيني؛ يلزم الفك والفحص. |
|
استبدال فلتر الزيت |
نفس تغيير الزيت |
ضع طبقة رقيقة من زيت المحرك الجديد على حلقة منع التسرب الخاصة بعنصر الفلتر الجديد؛ شدها بمقدار نصف إلى ثلاثة أرباع دورة، مع تجنب الشد الزائد الذي قد يؤدي إلى تشويه الغلاف. |
إذا تم انسداد عنصر الفلتر ولم يتم استبداله في الوقت المناسب، فإن عدم كفاية تزييت المحرك سيؤدي إلى تلف المحامل، مع تكاليف إصلاح تتجاوز 10000 يوان. |
|
صيانة نظام الوقود |
كل 250 ساعة |
قم بتصريف الرواسب من فاصل الزيت والماء؛ استبدل عنصر مرشح الديزل (يوصى بدقة 10 ميكرومتر)؛ يُحظر استخدام وقود الديزل غير القياسي منعًا باتًا. |
وقود الديزل المحتوي على الماء ← تراكم الكربون في حاقن الوقود، وتآكل مضخة الوقود عالية الضغط؛ صعوبة تشغيل المحرك البارد ← تحقق مما إذا كان سخان هواء السحب معطلاً. |
|
تنظيف/ استبدال فلتر الهواء |
نظف كل 100 ساعة، واستبدل كل 500 ساعة. |
قم بتنظيفها من الداخل إلى الخارج باستخدام الهواء المضغوط (الضغط ≤ 0.3 ميجا باسكال)؛ لا تغسلها بالماء؛ تأكد من إحكام الإغلاق بشكل صحيح بعد الاستبدال. |
انسداد الفلتر ← عدم كفاية كمية الهواء الداخل ← خروج دخان أسود من العادم، انخفاض في الطاقة بأكثر من 15% |
|
فحص نظام التبريد |
كل 250 ساعة |
تحقق من مستوى سائل التبريد (يجب أن يكون بين الحد الأدنى والحد الأقصى)، استخدم سائل تبريد طويل الأمد (مثل Cat ELC)؛ قم بتغييره كل 2000 ساعة. |
إذا كان سائل التبريد عكرًا أو يحتوي على طبقة زيتية، فهذايشير إلى تلف حشية رأس الأسطوانة. يجب إيقاف المحرك فورًا وإجراء الإصلاحات اللازمة لمنع تشقق كتلة الأسطوانات. |
|
ضبط خلوص الصمام |
كل 2000 ساعة |
تم القياس في ظروف باردة: صمام السحب 0.25 مم، صمام العادم 0.50 مم (باستخدام Caterpillar 320 كمثال)؛ تمت المعايرة باستخدام مقياس السماكة. |
يؤدي الخلوص المفرط إلى طرق الصمام وانخفاض الطاقة؛ ويؤدي الخلوص غير الكافي إلى تآكل الصمام، مما يستدعي استبدال مقعد الصمام في الحالات الشديدة. |
يُعدّ النظام الهيدروليكي مكونًا أساسيًا آخر في الحفارات متوسطة الحجم. فهو يُحدد أداء المشغلات مثل الذراع الآلية والجرافة. لذا، تؤثر جودة زيت الهيدروليك بشكل مباشر على كفاءة تشغيل الحفارة واستقرارها.
3.1 استبدال زيت الهيدروليك وتنظيفه
تعتمد دورة استبدال زيت الهيدروليك على بيئة العمل واستخدام النظام الهيدروليكي. عمومًا، يجب استبدال زيت الهيدروليك كل 1000 ساعة أو سنويًا.
فحص الزيت: افحص مستوى زيت الهيدروليك وجودته بانتظام. انخفاض مستوى زيت الهيدروليك سيؤدي إلى نقص الزيت في النظام الهيدروليكي، مما يؤثر على أداء الحفارة.
اختيار الزيت: اختر زيت الهيدروليك المناسب. عادةً ما يتم اختيار درجات لزوجة مختلفة للزيت بناءً على متطلبات تصميم النظام الهيدروليكي ودرجة حرارة بيئة العمل.
نظافة زيت الهيدروليك: الحفاظ على نظافة زيت الهيدروليك أمرٌ أساسي لضمان التشغيل المستقر للنظام الهيدروليكي. نظّف نظام زيت الهيدروليك بانتظام باستخدام فلتر لمنع دخول الشوائب إلى النظام وتسببها في تآكل جسم المضخة والصمامات والأنابيب.
3.2 استبدال فلتر زيت الهيدروليك وصيانته
يُعدّ فلتر زيت الهيدروليك عنصرًا أساسيًا لضمان نظافة الزيت. افحص حالة عمل فلتر زيت الهيدروليك بانتظام واستبدل الفلاتر البالية أو المسدودة فورًا. عادةً ما تكون دورة استبدال الفلتر كل 500 ساعة أو يتم تعديلها وفقًا لظروف التشغيل الفعلية للنظام الهيدروليكي.
|
مشروع |
معيار |
إجراءات التشغيل |
أنواع التلوث وحالاته |
|
اختيار الزيت الهيدروليكي |
ISO VG 46 أو VG 68 |
يفضل استخدام زيت هيدروليكي مضاد للتآكل (مثل Shell Tellus S2 MX 46)، والذي يتوافق مع معايير ISO 11158. |
خلط الزيوت ← اختلال اللزوجة ← زيادة تآكل المضخة |
|
دورة الاستبدال |
3000–6000 ساعة |
يوصى بتغيير الزيت الأول عند 500 ساعة؛ ويجب إجراء تغييرات الزيت اللاحقة كل 3000 ساعة أو 18 شهرًا،ويجب أن يصاحبها اختبار عينة الزيت. |
استبدال الزيت دون فحصه ← سوء تقدير عمر الزيت، مما يتسبب في فشل النظام قبل الأوان. |
|
الكشف عن التلوث النفطي |
أخذ العينات كل 500 ساعة |
تم أخذ عينات من أسفل الخزان باستخدام صمام أخذ عينات مخصص وإرسالها لاختبار حجم الجسيمات (ISO 4406) ومحتوى الرطوبة. |
الحالة الأولى: في يناير 2025، بلغ محتوى الماء في الزيت الهيدروليكي لآلة تعدين في تشونغتشينغ 800 جزء في المليون، وكان الزيت يبدو أبيض حليبيًا. كشف التحقيق عن تلف مانع تسرب الغبار على فتحة تهوية خزان الزيت، مما سمح بتسرب مياه الأمطار. أدى استبدال مانع التسرب، وتغيير زيت النظام بالكامل، وتركيب مرشح مجفف إلى إعادة النظام إلى حالته الطبيعية. |
|
استبدال الفلتر |
فلتر الزيت: كل 1000 ساعة؛ فلتر زيت العودة: كل 500 ساعة |
قبل الاستبدال، قم بإيقاف تشغيل المضخة الرئيسية وتفريغ الضغط؛ أثناء التركيب، تجنب تلويث عنصر الفلتر بزيوت اليد. |
انسداد خرطوشة الفلتر ← تسحب المضخة الرئيسية الهواء ← زيادة الضوضاء وبطء التشغيل |
|
تنظيفخزانات الوقود وخطوط الأنابيب |
في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت |
قم بإزالة غطاء خزان الوقود وامسح الجدار الداخلي بقطعة قماش خالية من الوبر ؛ لا تستخدم خيوط القطن أبدًا؛ امسح وصلات الأنابيب بالكحول. |
الحالة الثانية: كان النظام الهيدروليكي لحفارة من طراز 215 يسخن بشكل متكرر، حيث وصلت درجة حرارة الزيت إلى 95درجة مئوية. كشف الفحص والتفكيك عن انسداد عنصر فلتر الزيت العائد ببقايا مطاطية، نتيجة انفصال بطانة الخرطوم القديمة. بعد استبدال جميع الخراطيم وتنظيف خزان الزيت، استقرت درجة حرارة الزيت عند 65درجة مئوية. |
بالنسبة للحفارات متوسطة الحجم، تُعدّ صيانة المحرك والنظام الهيدروليكي أمرًا بالغ الأهمية. يُمكن للفحص المنتظم للزيت وتغييره، واستبدال الفلاتر في الوقت المناسب، والحفاظ على نظافة زيت الهيدروليك، أن يمنع الأعطال الشائعة بفعالية ويُحسّن كفاءة عمل الحفارة وعمرها الافتراضي. في الصيانة الفعلية، ينبغي إجراء الصيانة المستهدفة بناءً على ظروف العمل المحددة وبيئة التشغيل لضمان الحفاظ على المعدات دائمًا في حالة عمل مثالية.
