Junta de culata del motor

Junta de Culata

La junta de culata (profesionalmente conocida como junta de culata) es un elemento de sellado crucial entre el bloque de cilindros y la culata. Rellena los huecos microscópicos entre ambas superficies, evitando fugas de gas a alta presión, aceite lubricante y refrigerante, y garantizando un entorno de funcionamiento estable dentro del motor. Sella dinámicamente las irregularidades naturales de la interfaz entre la culata y el cilindro. La junta se deforma elásticamente para rellenar los huecos, creando una triple barrera de sellado: aísla los gases a alta presión en la cámara de combustión, evitando fugas en el cilindro y pérdida de potencia; bloquea los conductos de aceite, evitando fallos de lubricación y desgaste mecánico; y mantiene la integridad del circuito de circulación del refrigerante, impidiendo que este se filtre en el cilindro o en los conductos de aceite. Debe ser resistente a la presión y la temperatura, soportando el impacto de las explosiones de gas y la tensión de los ciclos térmicos. El material debe presentar alta resiliencia y resistencia a la fluencia.