Repuestos para montacargas, eje, corona, engranaje, portador planetario

Repuestos para carretillas elevadoras: Semiejes, coronas dentadas y portasatélites

Los semiejes, coronas dentadas y portasatélites en los repuestos para carretillas elevadoras son los componentes principales de la transmisión del sistema de propulsión, y trabajan conjuntamente para lograr la transmisión de potencia y la reducción del par.

Los semiejes conectan el diferencial a las ruedas, transfiriendo el par de la transmisión a las ruedas motrices. Sus extremos interiores están estriados a los engranajes del eje, mientras que sus extremos exteriores se fijan a las ruedas mediante pernos en el cubo, lo que garantiza una potencia estable. En los mecanismos de reducción de extremo de rueda, las estrías del semieje accionan directamente el engranaje solar (no la rueda), que a su vez gira la llanta tras la reducción secundaria a través del juego de engranajes planetarios.

La corona dentada, un engranaje anular de gran tamaño, actúa como engranaje interno fijo en el mecanismo de reducción planetaria, engranando con los engranajes planetarios para formar el mecanismo de reducción. Fijado rígidamente a la carcasa del eje motriz mediante estrías, permanece estacionario, obligando a los engranajes planetarios a orbitar en su interior, logrando la reducción y el aumento del par. Las cargas prolongadas pueden provocar fácilmente el desgaste de los dientes o un engrane deficiente, por lo que es necesario inspeccionar periódicamente la integridad del perfil de los dientes y la planitud del montaje.

El portaplanetarios sirve como estructura de soporte para los engranajes planetarios, fijando múltiples engranajes planetarios mediante los ejes planetarios. Juntos, forman el elemento de transmisión principal del mecanismo de reducción planetaria. El engranaje solar (accionado por los semiejes) gira los engranajes planetarios. Los engranajes planetarios engranan con la corona fija, obligando al portaplanetarios a orbitar alrededor de su eje. El extremo de salida del portaplanetarios está atornillado al cubo de la rueda, impulsando las ruedas. Los rodamientos en ambos extremos son propensos a la erosión debido a la sobrecarga o la lubricación insuficiente, y la deformación y los arañazos en las juntas de los engranajes planetarios pueden causar ruidos anormales en la transmisión.