تُعدّ جزازات العشب من الآلات الأساسية في تنسيق الحدائق والعناية بالعشب. تشمل مكوناتها الرئيسية قرص القطع والشفرات (المسؤولة عن قص العشب) ونظام نقل الحركة (المسؤول عن نقل الطاقة من المحرك إلى قرص القطع).
أثناء عمليات القص اليومية، ينقل المحرك الطاقة إلى قرص القطع عبر الأحزمة أو التروس أو النظام الهيدروليكي، مما يؤدي إلى دوران الشفرات المثبتة على القرص بسرعة عالية لقص العشب. يتكون نظام قرص القطع من الشفرات ومحور قرص القطع وغطاء قرص القطع؛ بينما يتكون نظام نقل الحركة من الأحزمة والوصلات وأعمدة الدوران ومكونات تغيير السرعة (مثل علب التروس أو المحركات الهيدروليكية). يعمل كلا النظامين معًا لضمان كفاءة القص واستقرار الآلة بشكل عام.
بعد الاستخدام اليومي، يتعرض هذان النظامان لأكبر قدر من التلف والتآكل؛ لذا، فإن الصيانة الدورية والدقيقة ضرورية للغاية.
1.1 تنظيف بقايا العشب من رأس القطع والشفرات
بعد كل عملية قص، تتراكم قصاصات العشب والأوساخ وعصير العشب الرطب على رأس القطع والشفرات. إذا تراكمت هذه البقايا مع مرور الوقت، فإنها تقلل من كفاءة القطع، وتزيد من الاحتكاك غير المنتظم، وقد تتسبب في تآكل الشفرات أو تعطلها. لذلك:
استخدم فرشاة ذات شعيرات قاسية أو مكشطة بلاستيكية لإزالة قصاصات العشب من أعلى وأسفل رأس القطع.
تجنب لمس الشفرات الحادة مباشرةً بيديك. إذا لزم الشطف بالماء، فافصل الطاقة أو أطفئ المحرك أولاً.
بعد التنظيف، جفف بقطعة قماش نظيفة لمنع الرطوبة من التسبب في الصدأ.
افحص الشفرات بحثًا عن أي تجعد أو خدوش أو تشققات أو انحناء. يجب استبدال الشفرات التي تآكلت بنسبة تزيد عن 30% من سمكها الأصلي أو التي بها خدوش ≥ 3 مم في أزواج (بالنسبة لرؤوس القطع الدوارة، يجب أن يكون الاستبدال متماثلًا لتجنب عدم التوازن).
١.٢ شحذ الشفرات وفحصها
تؤثر حدة الشفرات بشكل مباشر على جودة القص. فالشفرات غير الحادة أو المتشققة لا تؤدي فقط إلى ضعف أداء القص، بل تُسبب أيضًا حملاً إضافيًا على قرص الشفرة ونظام الدفع نتيجةً للقص غير المتساوي.
شحذ الشفرات كل ٢٠-٢٥ ساعة استخدام تقريبًا، أو خلال الموسم، أو بوتيرة أكثر تكرارًا حسب حالة العشب.
بعد الشحذ، تحقق من توازن الشفرات لضمان توزيع الوزن بالتساوي؛ وإلا فقد يحدث اهتزاز يُتلف المحامل والأحزمة.
إذا ظهرت على الشفرات انحناءات أو تشققات ملحوظة، فاستبدلها فورًا بدلًا من مجرد شحذها.
لا تُحسّن حالة الشفرات الجيدة أداء القص فحسب، بل تُقلل أيضًا من الاهتزاز والتآكل في نظام الطاقة.
١.٣ إجراءات الفك والتركيب
افصل مصدر الطاقة أو اسحب سلك الجهد العالي من شمعة الإشعال؛
استخدم مفتاح ربط لشد عمود الشفرة، مع فك البرغي المركزي عكس اتجاه عقارب الساعة (معظمها ملولبة عكس اتجاه عقارب الساعة)؛
أزل الشفرات القديمة وافحص مجرى مفتاح عمود الشفرة وغطاء المحمل بحثًا عن أي تآكل.
عند تركيب الشفرات الجديدة، تأكد من أن حافة القطع متجهة للأسفل وأن الجانب المميز متجه للخارج. بعد شد البراغي مبدئيًا، استخدم مفتاح عزم الدوران لشدها بعزم يتراوح بين 20 و25 نيوتن متر.
نظام نقل الحركة مسؤول عن نقل الطاقة من المحرك إلى رأس القطع بأمان وثبات. يتكون هذا النظام عادةً من أحزمة، ووصلات، وآلية نقل، ومحامل.
2.1 تنظيف وفحص مكونات نظام نقل الحركة
بعد التشغيل، قد تدخل قصاصات العشب والأوساخ إلى منطقة نقل الحركة، خاصةً بين الحزام والبكرات. يمكن أن تتسبب هذه الأجسام الغريبة في انزلاق الحزام وضعف نقل الحركة.
استخدم مسدس هواء أو فرشاة ناعمة لإزالة الأوساخ من منطقة نقل الحركة.
افحص الحزام بحثًا عن الشقوق، والتآكل، وتصلب المطاط، وما إلى ذلك؛ واستبدله فورًا في حال وجود أي منها.
افحص بكرة الشد وبكرات التوجيه للتأكد من عدم وجود تآكل غير طبيعي أو انحشار.
تستخدم بعض جزازات العشب الحديثة آليات نقل هيدروليكية أو تروسية؛ راجع دليل الجهاز الخاص بها لفحص كل نقطة تشحيم.
2.2 فحص الشد والتشحيم
إذا كان شد سير القيادة مرتخيًا جدًا، فسوف ينزلق ويقلل من الكفاءة؛ وإذا كان مشدودًا جدًا، فسوف يزيد الحمل على المحامل. يجب ضبط الشد وفقًا لمواصفات دليل الجهاز. من الممارسات الشائعة:
عند الضغط على منتصف السير بإصبعك، يجب أن يكون مرنًا قليلًا، ولكن لا ينبغي أن يغوص كثيرًا.
تأكد من أن آلية الشد وبكرة الشد التلقائي تعملان بشكل صحيح.
بالإضافة إلى ذلك، تحتاج محامل النقل والأجزاء الدوارة ذات الصلة إلى تشحيم منتظم لمنع الاحتكاك الجاف من تسريع التآكل.
٢.٣ فحص ناقل الحركة الهيدروليكي/التروس
بالنسبة للطرازات المتطورة المزودة بأنظمة نقل حركة هيدروليكية، من الضروري أيضًا فحص مستوى الزيت الهيدروليكي ودرجة حرارته وجودته، وتغيير الزيت الهيدروليكي والفلتر بانتظام. يجب تغيير زيت التشحيم الخاص بعلبة تروس ناقل الحركة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
|
عناصر |
بنود الفحص |
أساليب الصيانة |
دورة الصيانة |
|
حزام القيادة |
تشققات، تقادم، تآكل، انفصال الطبقات |
اضغط لأسفل بإبهامك؛ الشد القياسي يتراوح بين 10 و15 ملم. إذا كان الشد مرتخيًا جدًا فسوف ينزلق، وإذا كان مشدودًا جدًا فسوف يسرع من تآكل المحمل. |
افحص كل 10-15 ساعة واستبدل كل 50 ساعة. |
|
محمل تحرير القابض |
تعطل، ضوضاء غير طبيعية، ارتفاع درجة الحرارة |
بعد التفكيك، نظف باستخدام وقود الديزل، واغمره في شحم قائم على الكالسيوم مسخن إلى 60درجة مئويةللتغلغل، وأعد تجميعه بعد التبريد. |
الصيانة قبل التشغيل |
|
علبة التروس |
تسرب الزيت، زيت متسخ، ضوضاء متزايدة |
استخدم زيت تروس 75W-90، وقم بتعبئته حتى خط المنتصف لمقياس مستوى الزيت من خلال وصلة التشحيم؛ لا تخلطه مع زيت المحرك. |
قم بتجديدها كل 25 ساعة، واستبدلها بالكامل كل 100 ساعة. |
|
عمود الدوران والوصلة |
حركة محورية، براغي مفكوكة |
تحقق من خلوص عمود المفصل العالمي وقم بتطبيق شحم عالي الحرارة قائم على الليثيوم؛ شد جميع مسامير التوصيل إلى عزم الدوران المقدر. |
افحص كل 10 ساعات وقم بالتشحيم كل 30 ساعة. |
|
مشروع |
جزازة العشب الكهربائية |
جزازة عشب تعمل بالبنزين |
|
استبدال الشفرة |
كل 80-100 ساعة |
كل 50-70 ساعة |
|
استبدال سير المحرك |
كل 120 ساعة |
كل 50 ساعة |
|
تزييت المحامل |
كل 40 ساعة |
كل 25 ساعة |
|
تغيير الزيت |
غير قابل للتطبيق |
كل 25 ساعة أو كل ثلاثة أشهر |
|
تنظيف فلتر الهواء |
قم بنفخ الرماد كل 10 ساعات |
نظف كل 5 ساعات واستبدل كل 25 ساعة. |
|
صيانة البطارية |
افحص الجهد الكهربائي شهرياً لمنع التفريغ العميق. |
غير قابل للتطبيق |
|
التخزين طويل الأمد (أكثر من 30 يومًا) |
اشحن البطارية إلى 80%، ثم افصل الطرف السالب. |
قم بتفريغ خزان الوقود، وجفف المكربن، ورشه بمادة مانعة للصدأ. |
في مجال الصيانة، نلاحظ غالبًا بعض الممارسات غير العلمية:
استخدام مسدس ماء عالي الضغط لغسل أجزاء ناقل الحركة والمحامل مباشرةً (يؤدي ذلك إلى إزالة الشحم، مما ينتج عنه تشحيم غير كافٍ وتآكل متسارع).
إهمال توازن الشفرات والتركيز فقط على حدتها قد يتسبب في مشاكل اهتزاز أكثر خطورة.
لا ينبغي تعديل وتيرة الصيانة وفقًا لحجم العمل الفعلي (بل يجب تعديل وتيرة الفحص بعد كل عملية قص بشكل مرن بناءً على صعوبة المهمة وحجم العمل).
ينبغي أن تستند استراتيجية الصيانة الصحيحة إلى الصيانة الوقائية بدلًا من الإصلاح بعد حدوث عطل.
تُعدّ شفرة جزازة العشب ونظام نقل الحركة من المكونات الأساسية لتشغيلها. ولا يقتصر دور الفحص والتنظيف والصيانة الدقيقة بعد الاستخدام اليومي على تحسين كفاءة القص فحسب، بل يمتدّ أيضًا بشكل ملحوظ ليُطيل عمر الجهاز.
