La válvula de lubricación de transmisión 154-15-34000 es adecuada para bulldozers SD22, D85-18 y D95-2.

La válvula de lubricación de la transmisión 154-15-34000 es compatible con las excavadoras SD22, D85-18 y D95-2.

La "válvula de lubricación de la transmisión" se refiere a la válvula dentro de la transmisión, encargada de controlar y regular el flujo de aceite lubricante (ATF - Fluido de Transmisión Automática) a los componentes que requieren lubricación y refrigeración (como engranajes, cojinetes, embragues, etc.). Desempeña un papel crucial en el sistema de control hidráulico de la transmisión (generalmente forma parte del cuerpo de la válvula). Sus funciones y características principales son las siguientes:

Funciones principales:

Distribución precisa del lubricante: Los diferentes componentes de la transmisión tienen diferentes requisitos de lubricación en distintas condiciones de funcionamiento. La válvula de lubricación (generalmente un grupo de válvulas que trabajan juntas) se encarga de guiar el aceite lubricante desde la bomba de aceite a las distintas superficies de fricción que requieren lubricación y a los componentes que requieren refrigeración, según la demanda, la cantidad y la presión.

Mantenimiento de la presión de lubricación: Garantiza un suministro continuo de aceite lubricante a la presión adecuada, especialmente en condiciones de alta carga o alta velocidad, lo que evita la rotura de la película de aceite que provoca fricción seca y desgaste severo.

Disipación de calor: El aceite lubricante absorbe calor al fluir sobre las superficies de fricción. La válvula de lubricación controla el flujo de aceite para disipar el calor y enfriar así los componentes críticos.

Principio de funcionamiento:

Las válvulas de lubricación suelen ser válvulas de control hidráulico o electrohidráulicas.

Válvula de control hidráulico: Utiliza la presión del propio aceite hidráulico, la fuerza del resorte y el diseño del circuito de aceite para ajustar la posición del núcleo de la válvula, modificando así el paso y el caudal de aceite.

Válvula electrohidráulica (electroválvula): Más común en las transmisiones modernas. El módulo de control de la transmisión calcula los requisitos óptimos de lubricación basándose en diversas señales de sensores (como velocidad, carga, temperatura, posición de la marcha, etc.) y luego envía una señal eléctrica a una electroválvula específica. La válvula solenoide controla con precisión la presión y el caudal de aceite hacia el punto de lubricación modificando su grado de apertura o estado de encendido/apagado.

La válvula de lubricación de la transmisión es un actuador clave en el sistema de control hidráulico de la transmisión. Se encarga de gestionar y distribuir de forma precisa e inteligente el flujo de aceite lubricante según las condiciones reales de funcionamiento de la transmisión, garantizando que todos los componentes internos que requieren lubricación y refrigeración reciban la protección adecuada y oportuna. Es indispensable para garantizar el funcionamiento fiable, eficiente y sin problemas de la transmisión a largo plazo. Si se sospecha un fallo en la válvula de lubricación, generalmente es necesario que un técnico profesional en reparación de transmisiones la diagnostique y repare, lo que a menudo implica desmontar el conjunto del cuerpo de la válvula para su inspección o sustitución.