Camión tractor de 6 ruedas Sinotruk Howo T7H 4x2 en venta, fabricado en China.

El camión tractor de 6 ruedas Sinotruk Howo T7H 4x2, fabricado en China, ya está disponible para la venta.

El camión tractor de 6 ruedas Sinotruk Howo T7H 4x2, un destacado representante del mercado chino de camiones pesados de alta gama, es la opción ideal para logística, entrega exprés y otras industrias gracias a su excelente rendimiento, su confiable garantía de calidad y su configuración inteligente. Este modelo no solo mantiene la constante artesanía de Sinotruk, sino que también ofrece a los usuarios una experiencia de conducción y un valor operativo sin precedentes gracias a numerosas innovaciones tecnológicas.

Rendimiento potente, alta eficiencia y ahorro de energía

El camión tractor Howo T7H 4x2 está equipado con el motor de la serie MC, desarrollado independientemente por Sinotruk, que ofrece múltiples opciones de potencia, incluyendo 440 hp, 480 hp y 500 hp, para satisfacer las necesidades de diferentes escenarios de transporte. Tomando como ejemplo la versión de 500 hp con la norma de emisiones National VI, su potencia máxima alcanza los 368 kW y su par máximo es de 2400 N·m, que se puede generar en el rango de 1000 a 1400 rpm, lo que garantiza una gran potencia al arrancar, subir pendientes y adelantar. Equipado con una transmisión automática Sinotruk serie HW de 16 velocidades, el vehículo ofrece cambios de marcha suaves y con gran capacidad de respuesta, con una relación de transmisión máxima de 0,833, que equilibra el ahorro de combustible para circular a alta velocidad con la tracción para subir pendientes a baja velocidad. Además, el vehículo cuenta con un diseño de cabina de baja resistencia aerodinámica, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y el sistema inteligente de gestión del consumo de combustible "Smart Sinotruk", que reduce aún más el consumo de combustible y mejora la eficiencia operativa.

Calidad confiable, protección segura

El tractor Howo T7H 4X2 está fabricado con tecnología alemana MAN. Componentes clave como el motor, los ejes y el chasis adoptan los estándares de tecnología MAN, lo que garantiza la durabilidad y confiabilidad del vehículo. El chasis utiliza acero monocapa de alta resistencia, con una altura de viga longitudinal de 270 mm. La resistencia se ha mejorado mediante la optimización estructural, mientras que componentes ligeros, como los tanques de combustible y de aire de aleación de aluminio, se han utilizado para lograr una reducción de peso científica. En cuanto a las características de seguridad, el vehículo está equipado con sistema de frenos antibloqueo ABS, sistema de control de tracción ASR, sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado EBL, así como tecnologías de seguridad activa como la advertencia de colisión frontal y el frenado automático, lo que reduce eficazmente el riesgo de accidentes. La cabina cumple con las normas suecas de seguridad contra colisiones e incorpora un diseño de suspensión con airbag de cuatro puntos y un asiento con amortiguación de airbag, lo que reduce significativamente el impacto de los golpes en los pasajeros y mejora la comodidad y la seguridad en viajes de larga distancia.