Mini camión SAIC Maxus Yuejin 4x2 de cabina simple con motor diésel de 170 HP y transmisión manual rápida de 8 velocidades

Camión de carga pequeño SAIC Maxus Yuejin 4x2, cabina simple, motor diésel de 170 CV y transmisión manual rápida de 8 velocidades.

El nuevo camión de transporte pesado con barandillas Shaanxi Automobile G6000C está diseñado para el transporte eficiente de mercancías de gran tonelaje. Está equipado con un motor diésel Cummins serie X15 de 600 CV y un par máximo de 2800 N·m, junto con una transmisión automática AMT rápida de 16 velocidades, lo que crea un sistema de propulsión excepcional que se adapta fácilmente a carreteras en condiciones complejas, como regiones montañosas y de meseta. Además, cumple con la normativa de emisiones Euro VI, combinando gran potencia y un excelente rendimiento medioambiental. Su configuración de tracción 8x4 y su chasis de alta resistencia permiten transportar de forma estable entre 21 y 30 toneladas de carga. Con una caja de carga con barandillas elevable, es ideal para transportar mercancías de formas irregulares como acero, materiales de construcción y equipos de gran tamaño, lo que mejora significativamente la eficiencia de carga y descarga.

El camión de carga pequeño SAIC Maxus Yuejin utiliza un sistema de suspensión multihojas con dos ballestas delanteras y tres traseras, que equilibra la capacidad de carga y la comodidad de conducción. Incorpora un retardador hidráulico y un sistema de frenos ABS+EBD, lo que aumenta la seguridad y fiabilidad del frenado en descensos largos. La cabina está equipada con suspensión con airbag de cuatro puntos, un asiento con airbag multifuncional y una pantalla de control central inteligente de 10,1 pulgadas que integra funciones de red, navegación y multimedia. Opcionalmente, se ofrecen sistemas de asistencia inteligente, como el asistente de mantenimiento de carril y el control de ángulo muerto, que crean un entorno de conducción cómodo y seguro. Además, todo el vehículo ha sido sometido a rigurosas pruebas de fiabilidad, con componentes clave del motor y la transmisión con una vida útil superior a 1,8 millones de kilómetros. Su diseño ligero y su diseño de baja resistencia aerodinámica reducen aún más los costes operativos, lo que lo convierte en la opción ideal para el transporte logístico de alta carga.