Cámara de freno de estacionamiento para repuestos de maquinaria de construcción de excavadoras

Cámara de freno de estacionamiento para excavadoras, bulldozers, motoniveladoras, cargadoras y maquinaria de construcción. Repuestos 14557712000 1455-77-12000

En el sistema de frenado de la maquinaria de construcción, la cámara de freno (a veces llamada pinza de freno) es un actuador clave. Su función es convertir la presión del aire comprimido en fuerza mecánica, lo que impulsa el árbol de levas del freno para que gire y produzca la acción de frenado. La cámara de freno también desempeña un papel importante en la función del freno de estacionamiento.

Específicamente, el principio de funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento es generalmente el siguiente:

Estado del freno de estacionamiento: Cuando el vehículo está estacionado, no hay aire comprimido en la cámara derecha (o cámara correspondiente) de la cámara de freno. En este momento, bajo la acción de la fuerza del resorte, el cuerpo del pistón se desplaza hacia un lado, accionando el freno (como un freno de zapata) a través de un mecanismo de conexión (como un perno de doble extremo, una barra de acoplamiento de leva, etc.), bloqueando así las ruedas e impidiendo que el vehículo se mueva.

Liberación del freno de estacionamiento: Cuando es necesario liberar el freno de estacionamiento, el aire comprimido entra en la cámara derecha del depósito de frenos, empujando el pistón contra la fuerza del resorte. Este movimiento, a través del mecanismo de conexión, libera el freno, permitiendo que el vehículo se mueva con normalidad.

Además, los sistemas de freno de estacionamiento de la maquinaria de construcción moderna hacen hincapié en la seguridad. Por ejemplo, las nuevas normativas exigen que los frenos de estacionamiento cuenten con un dispositivo de bloqueo puramente mecánico, lo que garantiza que el vehículo permanezca bloqueado de forma segura incluso en caso de un corte de energía o una falla en el sistema hidráulico. Asimismo, la palanca de accionamiento debe tener un diseño que impida su activación accidental.