El nuevo camión de transporte con guardarraíl de servicio pesado Shaanxi Automobile G6000C cuenta con un motor Cummins de 600 hp.
El nuevo camión de transporte con guardarraíl de servicio pesado Shaanxi Automobile G6000C está diseñado específicamente para el transporte eficiente de mercancías de gran tonelaje. Está equipado con un motor diésel Cummins serie X15 de 600 hp, que ofrece un par máximo de 2800 N·m. Combinado con una transmisión automática AMT rápida de 16 velocidades, forma un sistema de propulsión excepcional que se adapta fácilmente a las condiciones complejas de la carretera en zonas montañosas y de gran altitud. Además, cumple con la normativa de emisiones Euro VI, combinando un potente rendimiento con el respeto al medio ambiente. Su configuración de tracción 8x4 y su chasis de alta resistencia permiten transportar de forma estable entre 21 y 30 toneladas de carga. Con una caja de carga con guardarraíl elevable, es ideal para transportar mercancías de formas irregulares como acero, materiales de construcción y equipos de gran tamaño, mejorando significativamente la eficiencia de carga y descarga.
El nuevo vehículo de Shaanxi Automobile incorpora un sistema de suspensión de ballesta de 2 hojas delanteras y 3 traseras, que equilibra la capacidad de carga con la comodidad de conducción. Incorpora un retardador hidráulico y un sistema de frenos ABS+EBD, lo que aumenta la seguridad y fiabilidad del frenado en descensos largos. La cabina está equipada con suspensión de airbag de cuatro puntos, un asiento con airbag multifuncional y una pantalla de control central inteligente de 10,1 pulgadas que integra funciones de red, navegación y multimedia. Opcionalmente, se ofrecen sistemas de asistencia inteligente, como el asistente de mantenimiento de carril y el control de ángulo muerto, que crean un entorno de conducción cómodo y seguro. Además, todo el vehículo ha sido sometido a rigurosas pruebas de fiabilidad, con componentes clave del motor y la transmisión con una vida útil superior a 1,8 millones de kilómetros. Su diseño ligero y su diseño de baja resistencia aerodinámica reducen aún más los costes operativos, convirtiéndolo en la opción ideal para el transporte logístico de carga pesada.
|
Edad
|
Nuevo
|
|
Segmentación del mercado
|
Logística y Transporte
|
|
Tipo de contenedor de carga
|
muro
|
|
Formulario de conducción
|
8x4
|
|
país natal
|
Hubei, China
|
|
Par máximo (Nm)
|
>2500 Nm
|
|
Marca del motor
|
Cummins
|
|
marca de la caja de cambios
|
RÁPIDO
|
|
Longitud de la caja de carga
|
28 metros
|
|
capacidad del tanque de combustible
|
400-500 litros
|
|
Asiento del conductor
|
suspensión neumática
|
|
Cámara trasera
|
Cámara
|
|
acondicionador de aire
|
automático
|
|
Normas de emisión
|
Euro 6
|
|
caballo de fuerza
|
>450 CV
|
|
Peso total del vehículo
|
>=30.000 kilogramos
|
|
Sistema de servicio posventa
|
Soporte técnico por vídeo
|
|
nivel
|
Camiones pesados
|
|
marca
|
Shacman
|
|
combustible
|
gasóleo
|
|
Tipo de transmisión
|
automático
|
|
Capacidad de carga
|
21-30 toneladas
|
|
pasajero
|
3
|
|
Número de asientos
|
semicontinuo
|
|
pantalla táctil
|
Sí
|
|
Número de neumáticos
|
12
|