Remolques de volteo trasero multieje y camiones volquete de fabricantes de camiones disponibles para la venta.
Los semirremolques de volteo trasero son remolques especializados diseñados para el transporte y descarga de diversos materiales a granel, como arena, grava, carbón y materiales de construcción. Su principal característica es su capacidad de volteo trasero. Su diseño permite la descarga de la carga desde la parte trasera del remolque, lo que agiliza la carga y descarga. Este diseño mejora significativamente la eficiencia de carga, ahorrando tiempo y mano de obra. Algunos semirremolques de volteo trasero también están equipados con un sistema de presión por ondas para una descarga más precisa y controlable. Las ventajas de este tipo de semirremolque residen en su gran capacidad de corte de carga, alta eficiencia y versatilidad. Pueden operar en diversos caminos y terrenos y adaptarse a diferentes entornos de trabajo.
Estos remolques volquete, también conocidos como remolques de volteo trasero, funcionan descargando la carga desde la parte trasera del vehículo. Se utilizan comúnmente para transportar materiales sueltos como agregados, arena, grava y residuos de construcción, y se utilizan ampliamente en industrias como la construcción, la minería, la agricultura, la eliminación de residuos, el paisajismo y la excavación.
|
tipo
|
semirremolque
|
|
marca
|
Chang Hong
|
|
Tipos de vehículos compatibles
|
Remolque de camión
|
|
tamaño
|
13000 mm x 2600 mm 3900 mm (m)
|
|
La calidad de la preparación es una aplicación
|
16.000 kilogramos
|
|
Espesor del cubo
|
Dumping por parte del vendedor
|
|
Función
|
La parte inferior tiene 9 golpes por metro y los lados tienen 6 milímetros por milímetro.
|
|
Sistema de frenado
|
Transporte de granos de arenisca
|
|
Carga máxima
|
100 toneladas
|
|
país natal
|
Shandong, China
|
|
Material
|
acero carbono
|
|
Material
|
acero carbono
|
|
suspensión
|
3 suspensiones mecánicas y 3 suspensiones neumáticas
|
|
neumático
|
12.00R20
|
|
cilindro hidráulico
|
Marcas chinas de alta calidad
|
|
Soldadura de chasis
|
Soldadura por arco sumergido
|
|
país natal
|
|
Tamaño de paquete único
|
Remolque de camión
|
|
Peso bruto de un solo producto
|
10.500.000 kilogramos
|
|
Dimensiones generales
|
13000*2600*3800 mm o tamaños personalizados
|
|
peso en vacío
|
16.000 kilogramos
|
|
Capacidad de carga
|
100.000 kilogramos
|
|
Especificaciones de la viga principal.
|
Acero al carbono, 18 mm en la parte superior, 20 mm en la parte inferior y 8+8 mm en el medio.
|
|
Marco lateral
|
Canal de acero
|
|
Soporte transversal
|
Acero de canal/acero doblado
|
|
Balde
|
Acero al carbono, 9 mm en la parte inferior, 6 mm en los lados.
|
|
suspensión
|
3 suspensiones mecánicas + 3 suspensiones neumáticas
|
|
ballestas
|
Ballestas de 13 capas, 120 mm x 13 mm x 10 piezas
|
|
Especificaciones del eje.
|
16T * 6 piezas
|
|
Ventas principales
|
2 pulgadas (50 mm) o 3,5 pulgadas (90 mm)
|
|
neumático
|
12.00r20
|
|
Cámara de frenado
|
12 juegos
|
|
tren de aterrizaje
|
28T * 2
|
|
apéndice
|
1 caja de herramientas estándar
|
|
Sistema eléctrico
|
24 V, un juego de cables estándar de 6 núcleos
|
|
Luz
|
Luces traseras con intermitentes, luces de freno y reflectores, luces de posición, etc.
|
|
cuadro
|
Arenado, imprimación, recubrimiento de superficies, colores disponibles, pulido con cera.
|
|
Paquete
|
Carga de contenedor completo (FCL), roll-on/roll-off (Ro-Ro), flat rack u opcional
|