Cargador de caña de azúcar HY-9600 4x4 (Copyright Cameco SP 1800)

Cargador de caña de azúcar HY-9600 4WD, réplica del Cameco SP 1800

El cargador de caña de azúcar HY-9600 4WD, réplica del Cameco SP 1800, utiliza un motor diésel Cummins, conocido por su excelente rendimiento, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido, amplia reserva de potencia y larga carrera. Mangueras hidráulicas: Se utilizan mangueras de goma de alta presión, aptas para entornos de trabajo exigentes, resistentes a impactos, antiaflojamiento e ignífugas. Sistema hidráulico: Adoptando tecnología extranjera avanzada, cuenta con una función de amortiguación para reducir el balanceo y prolongar la vida útil de la máquina. Sistema de desplazamiento: La transmisión proporciona una transmisión continuamente variable en todos los rangos, con frenado por presión de onda. Estructura de trabajo y desplazamiento: Se utiliza acero al manganeso nacional de alta calidad, lo que mejora la resistencia estructural y garantiza una conducción y construcción seguras. Tratamiento superficial: Eliminación de óxido mediante una granalladora de gran tamaño para modificar la tensión de soldadura.

Recubrimiento superficial: Pintura antioxidante, capa de acabado. Proceso de soldadura: Soldadura MIG con dióxido de carbono. La mesa de trabajo está controlada por un microordenador; la temperatura del agua, la temperatura del aceite, la corriente y el tiempo de trabajo se controlan mediante la fuerza inferior. Utiliza componentes hidráulicos de marca, lo que garantiza una larga vida útil, un accionamiento potente y un funcionamiento rápido. Un empujador frontal facilita la recogida del aceite de retorno. Un filtro está instalado en la tubería de retorno para garantizar la limpieza del aceite hidráulico. El rendimiento general de la máquina se ha mejorado, lo que resulta en una eficiencia operativa excepcional. El equipo estándar incluye: arranque eléctrico directo de 24 V, 23.1*26/16PR, tracción en las cuatro ruedas, dirección de eje trasero más potente, control hidráulico, pluma de doble articulación, cabina ajustable con tres bombas de aceite y tres válvulas de presión para un funcionamiento continuo tanto durante el desplazamiento como durante el trabajo.