Los núcleos de enfriador de aceite de alta calidad 3959031 son adecuados para el motor 6BT 6D102, y 3957543 es adecuado para el motor 4BT 4D102.

Los núcleos de enfriador de aceite de alta calidad 3959031 son adecuados para los motores 6BT 6D102, y el 3957543 para los motores 4BT 4D102.

Los núcleos de enfriador de aceite de alta calidad son ideales para motores diésel, especialmente aquellos de alta potencia y alta temperatura. Su función principal es estabilizar la temperatura del aceite dentro del rango óptimo de 80 ± 5 °C mediante refrigeración forzada, manteniendo la viscosidad y la lubricación del aceite.

Principales tipos de motores aplicables

Motores diésel de alta potencia: Debido al elevado calor generado por fricción durante el funcionamiento, la viscosidad del aceite tiende a disminuir por las altas temperaturas. Los núcleos de enfriador de alta calidad disipan el calor eficazmente y previenen fallos de lubricación.

Motores de servicio pesado

Los motores diésel que operan bajo cargas elevadas durante periodos prolongados, como los de maquinaria de construcción y camiones, requieren núcleos de enfriador refrigerados por agua o por aire para mantener el rendimiento del aceite.

Tipos estructurales y compatibilidad

Refrigeración por agua: Calienta el motor mediante la circulación de agua en el sistema de refrigeración. Adecuado para motores diésel con altos requisitos de eficiencia de disipación de calor, comunes en vehículos comerciales.

Refrigeración por aire: Disipa el calor mediante el flujo de aire de un ventilador; estructura simple; adecuado para motores diésel con configuraciones de espacio especiales o sistemas de refrigeración auxiliares.

Recomendaciones para la selección de materiales

Núcleo de cobre: Alta capacidad de disipación de calor y excelente resistencia a la corrosión; la primera opción para motores diésel de alta potencia.

Núcleo de acero inoxidable: Resistencia a la corrosión aún mayor, pero disipación de calor ligeramente inferior; adecuado para entornos corrosivos o modelos con baja carga térmica.