Número de pieza del sello de aceite flotante para repuestos de bulldozer SD16

Los números de pieza 16Y1800008, 16Y-18-00008, 16Y1800009 y 16Y-18-00009 del retén de aceite flotante corresponden a las piezas de repuesto de la excavadora SD16.

El retén de aceite flotante de una excavadora es un tipo especial de retén mecánico de extremo, diseñado específicamente para sellar de forma fiable los ejes giratorios en entornos de trabajo extremadamente hostiles, polvorientos, fangosos y propensos a impactos y vibraciones (previniendo principalmente fugas de aceite lubricante y la entrada de contaminantes externos como agua y sedimentos).

Estructura del núcleo:

Un par de anillos de sellado metálicos de ajuste preciso (normalmente dos): Este es el núcleo del retén de aceite flotante. Un anillo (anillo fijo) suele estar fijado en una ranura de sellado de la carcasa (como la carcasa de la caja de engranajes o el bastidor de los rodillos inferiores) y permanece fijo. El otro anillo (anillo giratorio) está fijado en una ranura de sellado de un componente giratorio (como un eje de transmisión o un cubo) y gira con el eje. Un retén de aceite flotante para bulldozer es un componente esencial que logra el sellado mediante un par de extremos metálicos ajustados con precisión, presionados entre sí y deslizándose uno respecto al otro bajo la acción de un elemento elástico (junta tórica). Su característica de flotación le permite adaptarse eficazmente a los fuertes impactos, vibraciones y cambios de eje que experimenta el sistema de desplazamiento del bulldozer. Su diseño robusto y duradero de extremo metálico resiste entornos polvorientos, fangosos y abrasivos, protegiendo así de forma fiable los costosos cojinetes internos, engranajes y aceite lubricante contra la contaminación o fugas. Es un elemento de sellado clave que garantiza el funcionamiento fiable a largo plazo del sistema de desplazamiento del bulldozer. Cuando un bulldozer experimenta fugas de aceite en el mecanismo de desplazamiento o daños anormales en los cojinetes internos, el retén de aceite flotante suele ser uno de los primeros componentes que se revisan.