Autobús Dongfeng Chaolong EQ6601CTBEV1 (10-16 plazas)

Autobús Dongfeng Chaolong EQ6601CTBEV1 (Puramente Eléctrico, 10-16 Plazas)

El autobús eléctrico Dongfeng Chaolong EQ6601CTBEV1 es un autobús urbano/lanzadera totalmente eléctrico diseñado para desplazamientos diarios de corta distancia, circulación comunitaria y traslados a lugares turísticos. Cumple con los requisitos de piso bajo y alta capacidad de pasajeros de los autobuses de nueva energía y es ideal para personas mayores y para el transporte frecuente.

Apariencia y Dimensiones:

El autobús mide 5990 mm de largo, 2100 mm de ancho y ofrece una altura de 2825 mm (sin aire acondicionado) o 2925 mm (con aire acondicionado). La distancia entre ejes de 2800 mm permite una adaptación flexible a vías urbanas estrechas. Su diseño de un solo paso y las puertas anchas mejoran la eficiencia de subida y bajada de pasajeros. Dispone de escotillas laterales, puertas batientes y diversas configuraciones de retrovisores opcionales.

Potencia y autonomía:

Equipado con un motor Jingjin Electric TZ290XSA011, con una potencia máxima de 125 kW y una velocidad máxima de 69 km/h, está equipado con una batería CATL de fosfato de hierro y litio y admite carga externa. Incorpora de serie una grabadora de conducción satelital y un controlador de motor con límite de velocidad (69 km/h), cumpliendo con las normas de seguridad del transporte público.

Características:

El aire acondicionado, la cámara de marcha atrás y varias ventanas laterales son opcionales; el sistema ABS es proporcionado por Guangzhou Ruili Kemi para una frenada segura. El chasis utiliza la plataforma eléctrica dedicada EQ6570KSTEV, con una carga por eje de 2400/4100 kg, una vía delantera de 1750 mm y una trasera de 1586 mm, lo que proporciona una estabilidad y una capacidad de carga equilibradas.

El autobús Dongfeng Chaolong EQ6601CTBEV1 (puramente eléctrico, 10-16 asientos) es adecuado para conexiones de metro, circulación comunitaria y servicios de transporte cortos a lugares pintorescos, con un bajo consumo de energía y una alta transitabilidad como sus principales ventajas.