Autobús Dongfeng Chaolong EQ6105CTBEV7 (eléctrico puro, 21-40 plazas)

Autobús Dongfeng Chaolong EQ6105CTBEV7 (Eléctrico, 21-40 Asientos)

El autobús Dongfeng Chaolong EQ6105CTBEV7 (Eléctrico, 21-40 Asientos) es un autobús urbano eléctrico de gran tamaño de Dongfeng Chaolong. Diseñado para rutas troncales y viajes en grupo, utiliza un sistema de propulsión eléctrico de cero emisiones y es apto para el transporte de pasajeros de alta densidad.

Especificaciones principales

Dimensiones: Largo 10.490 mm, Ancho 2.500 mm, Altura estándar 3.020 mm (Aumentada a 3.260 mm con aire acondicionado opcional), Distancia entre ejes 5.000 mm, Peso en vacío 11.060-11.400 kg, Peso bruto vehicular 18.000 kg.

Tren motriz: Equipado con el motor TZ480XSLC12BB de Hubei Lvchi Precision Electric Drive System Co., Ltd., con una potencia nominal de 120 kW y una potencia máxima de 200 kW, alcanza una velocidad máxima de 69 km/h (según los límites de velocidad).

Configuración de la batería: Utiliza una batería de fosfato de hierro y litio de la era de la Tecnología Amperex Contemporánea (CATL), admite carga rápida y ofrece una autonomía suficiente para operar durante todo el día.

Funcionalidad y seguridad

Capacidad de pasajeros: Dispone de una disposición flexible de asientos de 21 a 40 plazas, con una capacidad máxima de 75 pasajeros (incluyendo pasajeros de pie). El diseño de piso bajo mejora la eficiencia de embarque y desembarque.

Diseño de seguridad: El equipamiento de serie incluye ABS (Guangzhou Ruili Komi CM4XL-4S/4M), grabadora de conducción satelital y funciones de escape de emergencia. El vehículo ha superado las pruebas de seguridad en caso de colisión.

Comodidad: Aire acondicionado de techo opcional (altura del vehículo: 3260 mm), sistema de videovigilancia multicanal (cinco sensores + pantalla de 7 pulgadas) y limpiaparabrisas y desempañador eléctricos de serie.

El autobús Dongfeng Chaolong EQ6105CTBEV7 (100 % eléctrico, 21-40 plazas) es apto para rutas urbanas troncales, BRT (Bus Rapid Transit) y transporte colectivo. Su diseño 100 % eléctrico reduce el ruido de funcionamiento y las emisiones de carbono.