Autobús Ankai HFF6121G03FCEV (pila de combustible, 24-46 plazas)

Autobús Ankai HFF6121G03FCEV (Pila de Combustible de 24-46 Plazas)

El Ankai HFF6121G03FCEV, pionero en autobuses de hidrógeno, es un modelo 2025. Este autobús urbano, desarrollado por Ankai Bus y basado en la tecnología de pila de combustible de hidrógeno de cuarta generación, ofrece configuraciones flexibles de 24 a 46 plazas. Con una estructura de piso bajo y totalmente portante, está equipado con un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 120 kW y tecnología de almacenamiento de hidrógeno de alta presión de 70 MPa. Esto permite un arranque en frío a -30 °C y un repostaje rápido de hidrógeno en 15 minutos, con una autonomía CLTC superior a 500 kilómetros, lo que proporciona una solución de cero emisiones para el transporte público urbano.

Características técnicas destacadas

La plataforma híbrida hidrógeno-eléctrica integra una pila de combustible de membrana de intercambio de protones de 120 kW y una batería de fosfato de hierro y litio. Su estrategia de control sinérgico de doble energía aumenta la eficiencia energética hasta el 92 %. Equipado con un motor de imanes permanentes de flujo axial (potencia máxima de 360 kW), acelera de 0 a 50 km/h en tan solo 9,8 segundos, adaptándose a frecuentes ciclos de arranque y parada.

El sistema de seguridad inteligente cuenta con detección de fugas de hidrógeno de tres niveles (precisión de ppm) vinculada al sistema de frenado electrónico EBS, que corta el suministro de hidrógeno en 0,1 segundos en caso de emergencia. El vehículo ha superado la certificación antivuelco EU ECE R66 y cuenta con un diseño de viga anticolisión de aleación de aluminio de la serie 7.

Gestión de la energía basada en escenarios

Compatible con la tecnología de interacción vehículo-red V2G, que permite el suministro de energía inversa durante las horas valle (potencia máxima diaria de 120 kWh). Un sistema fotovoltaico en el techo proporciona energía auxiliar para los equipos a bordo, generando un promedio de 10 kWh al día.

Configuración del vehículo

La Edición Urban Trunk (24-32 plazas) presenta un diseño de piso bajo (altura de paso ≤ 350 mm), un área de sujeción para sillas de ruedas y un asiento exclusivo para madres y bebés. Las características opcionales incluyen un sistema de monitoreo de fatiga del conductor y un sistema de alerta de vadeo (profundidad máxima de vadeo de 400 mm), lo que la hace ideal para operar en zonas lluviosas.

La Edición Express Commuter (33-46 plazas) cuenta con un área optimizada para personas de pie y una capacidad de hasta 90 pasajeros. Un sistema inteligente integrado de coordinación de la velocidad del vehículo permite la operación coordinada entre el vehículo y la carretera dentro de los carriles BRT, mejorando la eficiencia del transporte en hora punta en un 40 %.

Diseñado para ubicaciones superiores a 3000 metros de altitud, el sistema de suministro de aire turboalimentado compensa automáticamente el 15 % de la potencia de salida, y se ha añadido un módulo de suministro de oxígeno difuso a la cabina para garantizar la estabilidad de la potencia y la comodidad de los pasajeros en condiciones de operación a gran altitud. El sistema trieléctrico viene con una garantía extendida de 8 años/500.000 kilómetros, y la pila de combustible de hidrógeno tiene una vida útil que supera las 30.000 horas, lo que establece un punto de referencia para la durabilidad de los autobuses propulsados por hidrógeno.