Autobús enchufable Ankai HFF6121G03CHEV-1 (híbrido diésel/eléctrico, estándar National V, 25-40 plazas)

Autobús enchufable Ankai HFF6121G03CHEV-1 (Híbrido diésel/eléctrico, Norma de emisiones V de China, 25-40 plazas)

El Ankai HFF6121G03CHEV-1 es un pionero ecológico en autobuses híbridos. Diseñado por Ankai Bus para la eficiencia de las operaciones urbanas, el HFF6121G03CHEV-1 2025 ofrece configuraciones flexibles de 25 a 40 plazas. El vehículo utiliza un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico de modo dual, con una autonomía combinada superior a 700 kilómetros en condiciones CLTC. Admite carga rápida y gestión inteligente de la energía, logrando una combinación perfecta de cero emisiones y bajo coste de operación.

Características técnicas destacadas

El sistema de propulsión de doble fuente incorpora un motor de gas natural Weichai serie WP10NG (247 kW) y un motor síncrono de imanes permanentes, que proporciona una potencia total del sistema de 320 kW. Su exclusiva tecnología inteligente de distribución de par permite una autonomía eléctrica pura de 100 kilómetros, mientras que el consumo de combustible en modo híbrido es un 35 % menor que en los modelos convencionales.

Gestión Inteligente de la Energía

Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 50 kWh, admite una carga rápida en 1,5 horas (SOC 0-80%). La eficiencia de regeneración de energía de frenado se ha incrementado hasta el 85 %, lo que reduce significativamente los costes operativos.

Arquitectura Segura y Confortable

La carrocería de acero de alta resistencia cuenta con certificación antivuelco e incluye de serie EBS y Aviso de Cambio de Carril.

La suspensión neumática de seis airbags ajusta automáticamente la altura del vehículo en función de la carga, mejorando la comodidad de los pasajeros.

Configuración del Vehículo

La versión estándar de autobús (25-32 plazas) presenta un diseño de piso bajo de tres escalones con espacio para hasta 90 pasajeros de pie. Integra un sistema inteligente de conteo de pasajeros y admite la conexión de señales prioritarias para autobuses, lo que mejora la eficiencia de despacho en un 40 % durante las horas punta.

La versión personalizada para pasajeros (33-40 plazas) ofrece un espacio optimizado para ir de pie (capacidad para hasta 120 pasajeros), pasamanos antideslizantes y un amplio portaequipajes. Las cámaras de visión envolvente de 360 grados y el sistema de monitorización de ángulo muerto opcionales mejoran la seguridad en carreteras en condiciones difíciles.

El autobús ha superado 500.000 km de pruebas a gran altitud y en condiciones de frío, y su distancia entre ejes de 6.000 mm garantiza flexibilidad en curvas. Es compatible con la tecnología de interacción vehículo-red V2G, que proporciona potencia de marcha atrás en horas valle, lo que reduce los costes operativos totales en un 30 %. Su sistema trieléctrico incluye una garantía extendida de 8 años/500.000 km, lo que lo convierte en la opción ideal para la renovación de autobuses ecológicos.