Autobús eléctrico Ankai HFF6109G03EV14 (19-39 plazas)

Autobús Ankai HFF6109G03EV14 (Puramente Eléctrico, 19-39 Asientos)

El autobús Ankai HFF6109G03EV14 es el modelo insignia de autobús urbano puramente eléctrico, lanzado en 2025. Con una longitud de 10,45 metros y una distancia entre ejes de 6100 mm, presenta un diseño de acceso bajo y un solo escalón, adaptable a una disposición flexible de asientos de 19 a 39 asientos. Tiene una masa bruta vehicular de 16 500 kg y un peso en vacío de 11 200-11 500 kg. Está equipado con el motor síncrono de imanes permanentes YS420XS100 de Anhui Ankai (potencia nominal de 100 kW, potencia máxima de 200 kW) y una batería de fosfato de hierro y litio de alta tecnología Hefei Guoxuan. Alcanza una velocidad máxima de 69 km/h, incluye ABS de serie (modelo WABCO 446 004 320 0) y una barrera en el habitáculo del conductor. Además, cuenta con neumáticos 11R22.5 y admite carga rápida con un cargador externo. Está disponible en todo el país. El vehículo cuenta con certificación IP67 y una excelente adaptabilidad a temperaturas de entre -30 °C y 50 °C, lo que lo hace especialmente adecuado para autobuses urbanos de línea principal.

El modelo 2025 incorpora mejoras integrales en tecnología inteligente y eficiencia energética:

Ankai HFF6109G03EV16: Versión ampliada basada en la misma plataforma, con un peso bruto vehicular aumentado a 18 000 kg. Incorpora un sistema ABS-E ZF opcional y una batería CATL. Sus voladizos delantero y trasero están optimizados a 2270 mm/2680 mm, con cargas por eje de 6500 kg/11 500 kg y puertas dobles con apertura hacia adentro.

N12E Edición de Doble Motor: Equipado con un sistema de carga y descarga con inversor bidireccional, ofrece una autonomía CLTC superior a 280 km e incorpora control inteligente de temperatura y tecnología adaptativa de par en pendiente para una mayor estabilidad en condiciones de carretera complejas.

Edición Especial Ice City Extreme Cold: Batería con rendimiento mejorado a baja temperatura, espejos retrovisores calefactables y sistema de circulación de anticongelante, diseñado específicamente para operar en regiones frías de gran altitud.

Todos los modelos de la serie están equipados con el sistema de gestión de batería de quinta generación, que controla el error de autonomía con una precisión del 3 % y admite la función de descarga externa V2L. Los modelos de hidrógeno y los autobuses turísticos de dos pisos, lanzados simultáneamente, amplían aún más los escenarios de aplicación del transporte de nuevas energías.