Conocimientos sobre mantenimiento hidráulico para vehículos de ingeniería

Con el calor del verano, la ola de calor azota el sector. Los componentes hidráulicos de los vehículos de ingeniería se enfrentan a duras pruebas debido a las altas temperaturas, como la disminución de la viscosidad del aceite, el envejecimiento acelerado de los sellos y el mayor riesgo de fugas. Chongqing Wendy Vehicles ofrece una introducción detallada al mantenimiento hidráulico para vehículos de ingeniería.

1. Antecedentes del mantenimiento hidráulico en verano

Un entorno con altas temperaturas puede provocar:

Disminución de la viscosidad del aceite hidráulico y deterioro de la lubricidad;

Envejecimiento acelerado de los sellos, endurecimiento e incluso agrietamiento;

Mayor riesgo de fugas;

El sistema es propenso al sobrecalentamiento y la temperatura del aceite se descontrola.

2. Cómo reducir el ruido anormal en el cilindro en verano

(1) Elija la grasa y el aceite hidráulico adecuados

Utilice grasa de grado 2 o superior para mejorar la lubricación.

De acuerdo con las instrucciones del equipo, elija un aceite hidráulico de alto índice de viscosidad (VI) o de baja viscosidad, como el A, para hacer frente a las fluctuaciones de viscosidad a alta temperatura.

Asegúrese de que el aceite esté limpio, libre de emulsiones y humedad, y que el nivel de aceite sea normal; reemplácelo y repóngalo a tiempo si está contaminado.

(2) Instale accesorios de monitoreo y disipación de calor

Instale un medidor/sensor de temperatura de aceite para monitorear en tiempo real si la temperatura del aceite supera el rango seguro de 65 °C.

Incorpore un enfriador de aceite, un ventilador o aumente el área de disipación de calor para evitar el sobrecalentamiento.

3. Prolongue la vida útil de los componentes hidráulicos en verano

(1) Limpieza regular y tratamiento anticorrosivo

Mantenga limpia la superficie del cilindro y del vástago del pistón: elimine el aceite y el polvo, y elimine el óxido incipiente.

Elimine el óxido y repinte regularmente las partes expuestas para evitar la humedad y la corrosión.

(2) Inspección de sellos y reemplazo preventivo

Preste atención a las abombamientos y la corrosión del revestimiento del vástago del pistón.

Compruebe el endurecimiento suave y la deformación del anillo de sello y del anillo antipolvo; se recomienda evitar el reemplazo de equipos antiguos.

(3) Control de carga y temperatura

Evite la sobrecarga para reducir los daños en el pistón, el vástago y el sello.

La temperatura del aceite hidráulico debe mantenerse entre 5 °C y 65 °C.

4. Recomendaciones para reforzar el mantenimiento hidráulico en verano

(1) Reemplace el aceite de alto índice de viscosidad (VI) o multigrado

Utilice aceite de alto índice de viscosidad para asegurar una viscosidad estable bajo la diferencia de temperatura.

El aceite multigrado debe aumentar el margen de viscosidad un 30 % con antelación en ambientes cálidos.

(2) Mejore la filtración y el análisis del aceite

Revise y reemplace regularmente los elementos filtrantes (7–15 µm);

Establezca un sistema de análisis de muestras de aceite para detectar humedad, burbujas y formación de espuma.

(3) Refuerce el mantenimiento del sistema de refrigeración

Limpie los componentes de refrigeración del enfriador y del tanque de aceite para mantenerlos libres de obstrucciones.

Utilice un ambiente seco y ventilado en lugares cerrados y con alta humedad para evitar la condensación.

(4) Prevención de la cavitación

Mantenga el nivel de aceite en el depósito para evitar la inhalación de aire.

Enjuague o reemplace las mangueras viejas para evitar la cavitación y la infiltración de aire.

(5) Sistema de operación y capacitación

Desarrolle una lista de verificación de inspección estacional: temperatura del aceite, fugas, ruido, aumento de temperatura y estado del aceite.

Fortalezca la capacitación del operador, familiarícese con las técnicas de mantenimiento a alta temperatura y evite el mal uso del equipo o ignorar las advertencias.

5. Guía clave para la prevención y resolución de fallas

pregunta	razón	Contramedidas
Ruido anormal (sonido de impacto/cavitación)	Burbujas de aire mezcladas, la temperatura del aceite es demasiado alta, la viscosidad es demasiado baja	Escape, enfríe y use aceite de alto VI
Rayones en el vástago del pistón/fugas de aceite	Entra polvo y se dañan los sellos.	Eliminación de polvo, protección de varillas, reemplazo de sellos.
Temperatura anormalmente alta	Bloqueo de filtro, fallo de refrigeración, sobrecarga	Limpiar, reemplazar el elemento filtrante, reducir la carga
fuga	Envejecimiento de los sellos, instalación incorrecta, presión anormal	Desmontaje, inspección, sustitución de piezas, ajuste de presión.
Deformación o avería del cilindro	Desalineación de la instalación, sobrecarga, falta de coincidencia de materiales	Rehacer la instalación, corregir la alineación y la carga.

6. Instrucciones complementarias y asesoramiento profesional

(1) Selección de sellos: Se recomienda utilizar materiales resistentes a altas temperaturas en verano, como sellos compuestos de Viton y PTFE.

(2) Gestión de la calidad del aceite a alta temperatura: La temperatura aumenta rápidamente en verano, lo que provoca la oxidación y la formación de espuma en el aceite. Se recomienda acortar el ciclo de cambio de aceite y la frecuencia de monitoreo.

7. Ilustración gráfica y puntos de mantenimiento

Partes ilustradas	Estructura principal	Enfoque de mantenimiento de verano
Culata y camisa del cilindro	Superficie de sellado, pernos de montaje	Después de la limpieza, verifique si está suelto; si el anillo de goma está envejecido, deformado o agrietado, debe reemplazarse.
Casquillo guía (dentro de la culata que se muestra en el diagrama)	Guía de la varilla del pistón	Lubrique regularmente para mantener el espacio de ajuste y reducir el desgaste lateral.
Pistón y vástago del pistón	Área de instalación del sello del pistón	Compruebe si el revestimiento de la superficie del vástago del pistón está intacto y si hay corrosión, abultamiento o rayadura; si los sellos (como anillos en U, sellos contra el polvo) están endurecidos o "agarrotados", deben reemplazarse a tiempo.
Dentro del cilindro	Superficie deslizante y canal de aceite	Aplique mantequilla o lubrique con aceite hidráulico regularmente para evitar ruidos anormales causados por la fricción seca. En verano, se recomienda aplicar mantequilla de 2 libras o más para mejorar la protección de la lubricación.
Canal de flujo de petróleo	Entrada de aceite/ventilación de aire	En verano, se debe utilizar aceite hidráulico con un valor VI alto o seleccionar el aceite según los requisitos del equipo; asegúrese de que la temperatura del aceite sea inferior a 65°C, y evitar la emulsión de aceite, agua o impurezas; si se encuentra que el aceite está descolorido o turbio, debe reemplazarse o reponerse a tiempo.

8. Resumen

Mediante una estrategia de mantenimiento de verano estructurada, que incluya una selección adecuada de aceite, sellos, accesorios de refrigeración y monitoreo, junto con la limpieza, inspección, reemplazo, capacitación y análisis de aceite regulares, se puede mejorar significativamente la estabilidad y la vida útil del sistema hidráulico de los vehículos de ingeniería, garantizando un funcionamiento seguro y confiable en entornos de alta temperatura.