مبرد زيت محول عزم الدوران 16Y76D01000 للجرافة SD16 (16Y-76D-01000)

مبرد زيت محول عزم الدوران 16Y76D01000 16Y-76D-01000 للجرافة SD16

يُعد مبرد زيت محول عزم الدوران (المعروف أيضًا باسم مبرد زيت ناقل الحركة أو ببساطة مبرد زيت علبة التروس) مكونًا أساسيًا في نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارات. تتمثل وظيفته الأساسية في تبريد سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) المتدفق عبر محول عزم الدوران.

تبديد الحرارة (المهمة الرئيسية):

أثناء التشغيل، يُولد محول عزم الدوران حرارة عالية نتيجةً للاهتزاز الشديد والقص للزيت الداخلي، بالإضافة إلى الاحتكاك الناتج عن قابض القفل (إن وجد).

كما تُولد التروس وألواح القابض وأشرطة الفرامل داخل ناقل الحركة حرارةً ناتجةً عن الاحتكاك أثناء تغيير التروس.

يمتص سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذه الحرارة. ويتمثل دور مبرد زيت محول عزم الدوران في تبديد هذه الحرارة من سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت. الحفاظ على أداء السوائل:

تُسرّع درجات حرارة الزيت المرتفعة جدًا (عادةً ما تتجاوز 120 درجة مئوية أو أعلى) أكسدة سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) وتلفه، مما يؤدي إلى انخفاض أداء التزييت، وتغيرات في اللزوجة، وتكوين الرواسب والورنيش.

لا يستطيع سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتدهور تزييت وحماية أجسام الصمامات الهيدروليكية الدقيقة، والقوابض، والمحامل داخل ناقل الحركة بفعالية، مما يؤدي إلى تآكل مفرط، واهتزازات في ناقل الحركة، وحتى أعطال خطيرة.

يساعد المبرد في الحفاظ على نظافة سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وأداء تزييته من خلال التحكم في درجة حرارة الزيت، مما يُطيل عمر كل من ناقل الحركة وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يُعد مبرد زيت محول عزم الدوران "حارس تبديد الحرارة" الأساسي لنظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي. من خلال تبديد الحرارة المتولدة داخل محول عزم الدوران وناقل الحركة بفعالية، يحافظ على سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ضمن نطاق درجة حرارة تشغيل آمنة، وبالتالي حماية المكونات الداخلية الدقيقة لناقل الحركة، وضمان سلاسة نقل الحركة، وإطالة عمر كل من ناقل الحركة وناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل كبير. تؤثر حالة التشغيل بشكل مباشر على موثوقية ومتانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.