شاحنات جرّ جديدة تعمل بالديزل، بمقاسات 8x8 و6x6، متوافقة مع معيار الانبعاثات Euro 2، ومصممة للاستخدام على الطرق اليسرى.
في بيئات النقل المعقدة والمتغيرة باستمرار، تُعدّ شاحنة الجرّ ذات القدرة العالية على التكيف والأداء المتميز عنصرًا أساسيًا. صُممت شاحنات الجرّ الجديدة التي تعمل بالديزل، بمقاسات 8x8 و6x6، والمتوافقة مع معيار الانبعاثات Euro 2، والمصممة للاستخدام على الطرق اليسرى، للتعامل مع ظروف الطرق الوعرة ومهام النقل عالية الكثافة، مما يجعلها مثالية للعمليات الهندسية، ونقل المعدات في قطاع التعدين، والخدمات اللوجستية المتخصصة.
قوة فائقة، واجتياز مختلف أنواع التضاريس
تم تجهيز كلا النوعين من شاحنات الجرّ بمحركات ديزل عالية الأداء تلتزم التزامًا صارمًا بمعايير الانبعاثات Euro 2، مما يوفر أداءً قويًا مع ضمان مراعاة البيئة. تستخدم هذه المحركات تقنية الشحن التوربيني المتقدمة ونظام حقن الوقود عالي الكفاءة، مما يوفر قوة سلسة ووفيرة، ويسهل التعامل مع بدء التشغيل تحت الأحمال الثقيلة، وصعود التلال، ومتطلبات القيادة المستمرة في ظروف الطرق الصعبة. سواءً كان الأمر يتعلق بقدرة طراز 8x8 على السحب في المستنقعات الموحلة والتضاريس الجبلية الوعرة بفضل نظام الدفع الرباعي، أو بثبات طراز 6x6 على الطرق الحصوية والجليدية، فإن كلا الطرازين يُظهران أداءً فائقًا من حيث القوة، مما يضمن إنجاز مهام النقل بكفاءة عالية.
هيكل متين يتحمل أحمالًا قصوى
يُعدّ الهيكل بمثابة العمود الفقري لوحدة الجر، فهو يُحدد بشكل مباشر قدرة المركبة على تحمل الأحمال وثباتها. يتميز كلا الطرازين بهيكل مصنوع من الفولاذ عالي المتانة، بتصميم هيكلي دقيق ومُحسّن، مما يُؤدي إلى صلابة التوائية ممتازة وقدرة تحمل عالية. تم تجهيز طراز 8x8 بنظام دفع ثماني العجلات، مما يسمح بتوزيع الطاقة بشكل مستقل على كل عجلة، مما يوفر قوة جرّ عالية وقدرة فائقة على الطرق الوعرة في الظروف القاسية؛ أما طراز 6x6، فمن خلال نظام الدفع السداسي وتوزيع الأحمال على المحاور بشكل مُناسب، يُحقق ثباتًا في القيادة وسلاسة في التوجيه تحت الأحمال الثقيلة. علاوة على ذلك، خضع الهيكل لاختبارات إجهاد صارمة وفحوصات متانة دقيقة، مما يُمكّنه من تحمّل عمليات النقل المكثفة طويلة الأمد، ويقلل من الأعطال، ويُطيل عمر المركبة.
أصبحت شاحنات الجر الجديدة ذات الدفع 8x8 و6x6، المتوافقة مع معيار Euro 2، والتي تعمل بالديزل ومزودة بمقود يساري، بفضل أدائها المتميز، وهيكلها المتين، ونظام التوجيه الموثوق، وميزات السلامة الشاملة، وتجربة القيادة المريحة، من أهمّ الخيارات في مجال النقل على جميع أنواع التضاريس. سواءً أكانت تتعامل مع بيئات طبيعية قاسية أو تلبي متطلبات النقل المكثفة، فإنها تُنجز مهامها بكفاءة عالية، مما يُحقق قيمة مضافة لشركات النقل والسائقين.
|
عمر
|
جديد
|
|
معايير الانبعاثات
|
يورو2
|
|
النزوح
|
أكثر من8لترات
|
|
نظام خدمة ما بعد البيع
|
لا تتوفر خدمة ما بعد البيع، ويتوفر الدعم عبر الإنترنت.
|
|
وضعية التوجيه
|
غادر
|
|
راكب
|
2
|
|
وقود
|
وقود الديزل
|
|
الترس الأمامي
|
10
|
|
الوزن الإجمالي للمركبة
|
25000كجم
|
|
شاشة لمس
|
لا أحد
|
|
نظام منع انغلاق المكابح(ABS)
|
لا
|
|
قوة حصانية
|
150-250حصان
|
|
تجزئة السوق
|
نقل التعدين
|
|
نموذج محرك الأقراص
|
8×8
|
|
بلد المنشأ
|
شاندونغ
|
|
أقصى عزم دوران(نيوتن متر)
|
1500-2000نيوتن متر
|
|
الكاميرا الخلفية
|
لا أحد
|
|
نوع ناقل الحركة
|
يدوي
|
|
مقاس
|
6985x2496x3230,3560,3745,3850
|
|
عدد المقاعد
|
شبه متواصل
|
|
يقطع إلى أجزاء
|
الشاحنات الثقيلة
|
|
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات(ESC)
|
لا
|