تضطلع شاحنات النظافة، بوصفها "منظفي" البيئة العامة في المدن، بمهام بالغة الأهمية كالتنظيف وجمع القمامة. ولضمان كفاءتها وسلامتها، تُعدّ الفحوصات قبل وبعد التشغيل ضرورية. ففي ظل بيئات العمل ذات الضغط العالي والأحمال الثقيلة، تؤثر موثوقية المركبة بشكل مباشر على سلامة التشغيل وكفاءته. وبصفتنا مهندسي صيانة شاحنات النظافة، نحتاج إلى فهم متطلبات الفحص لكل مرحلة بالتفصيل لضمان التشغيل السليم لشاحنة النظافة وإطالة عمرها الافتراضي. فيما يلي الفحوصات التي يجب إجراؤها قبل وبعد التشغيل:
|
فئة التفتيش |
مشروع |
معايير التشغيل والاحتياطات |
|
الهيكل الخارجي للسيارة |
تنظيف هيكل السيارة |
افحص هيكل السيارة بحثًا عن بقع واضحة، وبقع زيت، وما إلى ذلك. يساعد الحفاظ على نظافة هيكل السيارة على منع تراكم الملوثات الخارجية. |
|
مرآة الرؤية الخلفية ومجال الرؤية |
تأكد من أن مرايا الرؤية الخلفية نظيفة ومضبوطة على أفضل زاوية لتجنب النقاط العمياء. |
|
|
أنظمة الطاقة والأنظمة الهيدروليكية |
مستوى زيت المحرك |
استخدم مقياس الزيت للتحقق من مستوى الزيت. يجب أن يكون مستوى الزيت بين علامتي "الحد الأدنى" و"الحد الأقصى". إذا كان أقل من الحد الأدنى، فأضف نفس نوع الزيت. لا تخلط أنواعًا مختلفة من الزيوت. |
|
فحص البطارية |
تحقق من مستوى البطارية للتأكد من أنها مشحونة بالكامل وموصولة بشكل صحيح، لتجنب التأثير على العمليات بسبب عدم كفاية الطاقة. |
|
|
مستوى سائل التبريد |
تأكد من مستوى الماء في خزان التمدد عند علامة "ممتلئ". خلال المواسم الحارة، استخدم محلولاً خاصاً مضاداً للتجمد والغليان. |
|
|
مستوى الزيت الهيدروليكي |
تتطلب الأنظمة الهيدروليكية لشاحنات الضواغط، وشاحنات الرفع الخطافية، وغيرها، فحص مستوى الزيت في الخزان أثناء إيقاف تشغيل المحرك. فنقص الزيت قد يؤدي بسهولة إلى جفاف المضخة واحتراقها. |
|
|
الوقود وسائل الفرامل |
تأكد من أن خزان الوقود يحتوي على كمية كافية من الوقود لتلبية متطلبات العمل اليومية؛ وأن مستوى سائل الفرامل ليس أقل من خط "MIN" الموجود على الخزان، وأنه لا يوجد استحلاب أو عكارة. |
|
|
الهيكل ونظام القيادة |
حالة الإطارات |
تحقق من ضغط الإطارات (يمكن العثور على القيمة القياسية على لوحة البيانات، وعادة ما تكون 0.7-0.8 ميجا باسكال)، وافحص مداس الإطار بصريًا بحثًا عن الشقوق أو الانتفاخات أو الأجسام الغريبة المدمجة؛ يجب ألا تقل علامة حد التآكل عن 1.6 مم. |
|
نظام الفرامل |
اضغط على دواسة الفرامل للتأكد من عدم وجود ليونة أو ضوضاء غير طبيعية؛ تحقق من أسطوانة/قرص الفرامل بحثًا عن علامات ارتفاع درجة الحرارة، وانتبه جيدًا لخطر انحباس الهواء في الطقس الحار. |
|
|
ناقل الحركة ومأخذ الطاقة |
قبل تشغيل وحدة نقل الحركة (PTO) في المركبات التي تعمل بالضغط، تأكد من أن ضغط الهواء لا يقل عن 0.7 ميجا باسكال. بعد الضغط على دواسة القابض، انتظر من 3 إلى 5 ثوانٍ قبل تعشيق الترس.يُمنع منعًا باتًا تشغيل وحدة نقل الحركة (PTO) مباشرةً تحت الحمل. |
|
|
أنظمة الكهرباء والإضاءة |
حالة البطارية |
تأكد من خلو أطراف البطارية من التآكل والارتخاء، وأن الجهد ليس أقل من 12.4 فولت؛ يجب أن يكون مستوى الإلكتروليت أعلى من الألواح بمقدار 10-15 مم (للبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة). |
|
الخطوط والعزل |
قم بفحص أسلاك الجهد العالي وخطوط الاستشعار بصريًا للتأكد من عدم وجود تآكل أو تعرض أو تأريض؛ يجب ألا تتلامس أنابيب الزيت وأنابيب الغاز مع الأجزاء ذات الزوايا الحادة، ويجب تركيب أكمام مطاطية إذا لزم الأمر. |
|
|
إشارات ضوئية |
اختبار شامل: المصابيح الأمامية، إشارات الانعطاف، مصابيح تحديد الجوانب، مصابيح التحذير، مصابيح الرجوع للخلف، ومصابيح الفرامل، لضمان السطوع الطبيعي، وعدم وجود وميض، وعدم وجود عطل من جانب واحد. |
|
|
أداء جهاز التشغيل والختم |
صناديق قمامة محكمة الإغلاق |
تأكد من أن أشرطة الإغلاق الخاصة بالصندوق والغطاء خالية من التلف أو الكسر، وأنه لا توجد فجوات واضحة بعد الإغلاق لمنع التسرب وخروج الروائح أثناء النقل. |
|
نظام التنظيف |
تحقق مما إذا كانت فرش الكنس وأجهزة الشفط وأنظمة الرش تعمل بشكل صحيح، حيث أن أداء نظام الكنس يؤثر بشكل مباشر على نتائج العمل. |
|
|
نظام معالجة النفايات |
تحقق من ضغط الزيت وحالة تشغيل نظام ضغط النفايات للتأكد من قدرته على ضغط النفايات بشكل طبيعي. |
|
|
خطوط هيدروليكية |
شغّل النظام الهيدروليكي وراقب أنابيب الزيت والوصلات والأسطوانات بحثًا عن أي تسريبات أو قطرات زيت. انتبه جيدًا للوصلة بين أسطوانة الضغط وأسطوانة لوحة الدفع. |
|
|
نظام الرش/التفريغ |
بالنسبة لشاحنات المياه، تحقق مما إذا كانت الفوهات مسدودة أو إذا كانت الزاوية غير صحيحة؛ بالنسبة لشاحنات الشفط، تحقق مما إذا كانت أختام مضخة الشفط ووصلات أنابيب الشفط محكمة وخالية من التسرب. |
ملاحظة هامة: بعد تشغيل وحدة نقل الحركة (PTO) لشاحنة النظافة المزودة بضاغط، يجب تركها في وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق حتى يستقر ضغط النظام وترتفع درجة حرارة الزيت قبل إعادة تشغيلها لتجنب تلف المضخة نتيجة الصدمة الهيدروليكية.
|
فئة التفتيش |
مشروع |
معايير التشغيل والاحتياطات |
|
تنظيف مخلفات القمامة |
الجدار الداخلي لسلة المهملات |
من الضروري إزالة أي بقايا متبقية تمامًا من الجدران الداخلية وألواح الدفع واللوحة السفلية للحاوية، مع إيلاء اهتمام خاص للزوايا وفتحات التصريف وأخاديد الإغلاق لمنع التحلل ونمو البكتيريا وتآكل الحاوية. |
|
أنبوب الشفط والخزان |
بعد التشغيل، يجب شطف أنبوب الشفط والجدار الداخلي للخزان بالماء النظيف لمنع جفاف مياه الصرف الصحي وانسدادها. ويُمنع منعاً باتاً تصريف مياه الصرف الصحي مباشرةً في شبكة أنابيب المدينة. |
|
|
تخفيض ضغط النظام وإيقاف التشغيل |
تخفيف ضغط النظام الهيدروليكي |
بعد اكتمال العملية، قم أولاً بإيقاف تشغيل مأخذ الطاقة، ثم قم بتشغيل صمام التحكم لتفريغالضغط من النظام بأكملهلمنع الضغط المتبقي من التسبب في تحرك الأسطوانة بشكل غير متوقع أو انفجار خط الأنابيب. تحقق من مستوى الزيت الهيدروليكي لمنع النظام الهيدروليكي من تقليل كفاءة عمله بسبب نقص الزيت. |
|
زيت المحرك وسائل التبريد |
تحقق من مستويات الزيت وسائل التبريد للتأكد من أن نقص السوائل لن يؤثر على تشغيل المحرك. |
|
|
المحرك مطفأ |
يُمنع منعاً باتاً التوقف المفاجئ. يجب ترك المحرك يعمل في وضع الخمول لمدة تتراوح بين دقيقة واحدة وثلاث دقائق للسماح للشاحن التوربيني والنظام الهيدروليكي بالتبريد قبل إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال. |
|
|
الوقود والبطارية |
تحقق من مستويات الوقود والبطارية، وقم بإعادة التزود بالوقود أو الشحن إذا لزم الأمر لضمان حصول السيارة على طاقة كافية للعملية التالية. |
|
|
مفتاح الطاقة الرئيسي |
بعد التأكد من إيقاف تشغيل جميع المعدات الكهربائية، افصلمفتاح الطاقة الرئيسي(وليس فقط قم بإيقاف تشغيل المحرك بالمفتاح) لمنع التسرب الكهربائي واستنزاف البطارية. |
|
|
تنظيف المعدات وتسجيل حالتها |
الهيكل والشاسيه |
قم بتنظيف السطح الخارجي والهيكل ومحاور العجلات للمركبة لإزالة الطين والشحوم والملوثات الأخرى، مما يسهل اكتشاف المشاكل المحتملة مثل الشقوق والصدأ والمسامير المفكوكة. |
|
سجل الأعطال |
قم بتعبئة "سجل تشغيل المركبة" يوميًا لتسجيل معلومات مثل الضوضاء غير الطبيعية، ومواقع الضوضاء غير العادية، وأجهزة الإنذار الخاصة بالأجهزة، وانقطاعات العمل، كأساس لاتخاذ قرارات الصيانة. |
|
|
تآكل المكونات الحيوية |
افحص تآكل الأجزاء المعرضة للتلف مثل الفرش، وأكواب الشفط، والمكاشط، وشفرات الضغط، وسجل السماكة المتبقية، وضع خطة استبدال مسبقًا. |
|
|
فحص وظائف نظام التشغيل |
نظام التنظيف |
تحقق من التآكل والاهتراء في المكونات مثل فرشاة الكنس وجهاز التنظيف بالمكنسة الكهربائية، وقم بإزالة أي انسدادات على الفور، وافحص وجود أي تلف. |
|
نظام معالجة النفايات |
افحص نظام الضغط بحثًا عن ضوضاء غير طبيعية أو تعطل لمنع حدوث أعطال أثناء عملية الضغط. |
تحذير خاص: يُعد ترك المركبة دون تفريغ الضغط بعد الاستخدام أحد الأسباب الرئيسية لتسربات النظام الهيدروليكي المفاجئة؛ كما أن فصل الطاقة مباشرةً دون تشغيل المحرك وإيقافه سيؤدي إلى تقصير عمر الشاحن التوربيني بشكل ملحوظ.
|
نموذج |
مشروع ما قبل العمليات |
مشروع خاص بعد العمل |
|
مركبة تنظيف ضاغطة |
يجب أن يفي ضغط الهواء بالمعيار قبل تشغيل مأخذ الطاقة (PTO)؛ تحقق مما إذا كان مفتاح الحد لآلية الضغط حساسًا. |
قم بتنظيف الحطام من الفجوة بين لوحة الدفع والغطاء؛ وتحقق من قضيب مكبس أسطوانة الضغط بحثًا عن الخدوش أو الانحناء. |
|
رشاش |
تحقق من شد سير مضخة الماء؛ يُحظر التشغيل تمامًا عند سرعة تزيد عن 1500 دورة في الدقيقة؛ تأكد من إحكام غلق غطاء خزان الماء بشكل صحيح. |
قم بتفريغ خزان المياه من الماء المتبقي (لمنع التجمد في الشتاء)؛ ونظف فلتر الفوهة لمنع انسداد الطحالب. |
|
شاحنة شفط مياه الصرف الصحي |
تحقق من مستوى وجودة زيت مضخة التفريغ، وتأكد من أن قراءة مقياس التفريغ طبيعية. |
قم بتنظيف أنابيب التفريغ وتحقق من مانع تسرب الضغط السلبي للخزان لمنع عدم كفاية قوة الشفط في العملية التالية. |
لا تضمن عمليات فحص مركبات النظافة قبل وبعد التشغيل التشغيل السلس فحسب، بل تمنع أيضًا الأعطال والحوادث بفعالية، مما يطيل عمر المركبة.
التشغيل غير السليم: ينجم ما يقارب ٦٨٪ من الأعطال المفاجئة عن عدم اتباع إجراءات "إيقاف تشغيل المحرك" أو "تفريغ ضغط النظام"، مما يدل على إهمال بشري.
سجلات غير مكتملة: أفاد أكثر من ٤٠٪ من مراكز الصيانة بعدم وجود سجلات التشغيل عند إرسال المركبات للصيانة، مما يُصعّب تحديد الأعطال.
سوء استخدام المكونات: تقوم بعض الوحدات، سعيًا منها لخفض التكاليف، بإطالة عمر فرش الكنس وفوهات الشفط، مما يتسبب في أضرار ثانوية ويزيد في نهاية المطاف من تكاليف الإصلاح.
لذا، يجب على مهندسي صيانة مركبات النظافة إيلاء أهمية قصوى لكل مهمة فحص، وإجراء صيانة دورية دقيقة لضمان عمل مركبات النظافة بأفضل كفاءة ممكنة. ومن خلال هذه الفحوصات وجهود الصيانة، يمكن لمركبات النظافة أن تُسهم بشكل أكثر استقرارًا وفعالية في الحفاظ على نظافة البيئة الحضرية.
