Los montacargas todoterreno son vehículos de ingeniería diseñados específicamente para entornos de terreno complejo. Se caracterizan por su alta movilidad, gran capacidad de carga y adaptabilidad a condiciones de trabajo adversas, y son comunes en obras de construcción, minas y otros entornos similares. Los montacargas todoterreno operan frecuentemente en terrenos complejos como puertos y muelles. Si los componentes críticos (como las orugas, los sistemas hidráulicos y los dispositivos de frenado) no reciben el mantenimiento adecuado, pueden producirse fallos de funcionamiento o vuelcos, lo que podría ocasionar accidentes. Por lo tanto, el mantenimiento y cuidado de los montacargas todoterreno es fundamental para garantizar la seguridad operativa, prolongar su vida útil, mejorar la eficiencia del trabajo y reducir los costes de mantenimiento. Esta guía ofrece una introducción al mantenimiento y cuidado de los montacargas todoterreno.
La estructura básica de un montacargas todoterreno incluye componentes como el chasis, los neumáticos, el sistema de transmisión y el sistema hidráulico. Las carretillas elevadoras todoterreno, gracias a su potencia, transmisión y diseño de chasis mejorados, se adaptan a entornos complejos como el barro y la arena. Su principio fundamental es la combinación de un sistema hidráulico y tracción a las cuatro ruedas para lograr una manipulación de carga eficiente y estable, manteniendo la estabilidad.
2.1 Limpieza e inspección
Limpie periódicamente la carretilla elevadora, especialmente los neumáticos, los ejes de transmisión y el sistema hidráulico, para evitar la acumulación de barro y grava. Inspeccione el exterior de la carrocería para asegurarse de que no haya grietas ni daños.
Después de cada jornada de trabajo, elimine la suciedad, prestando especial atención a la limpieza del portahorquillas, las guías del mástil y los bornes de la batería; compruebe que no haya grietas ni deformaciones en las horquillas, la tensión de la cadena y que todos los componentes, como los pernos de las ruedas y los conectores de los frenos, estén bien apretados.
2.2 Inspección previa a la operación
Antes de arrancar, inspeccione la carretilla elevadora para comprobar que no haya deformaciones externas, fugas ni la presión o el desgaste de los neumáticos (sustituya los neumáticos con la banda de rodadura desgastada más allá de los límites permitidos). Prueba la resistencia al frenado, la suavidad de la elevación hidráulica y el estado de los indicadores del panel de instrumentos, asegurando que el paso esté libre de residuos y cumpla con los requisitos del radio de giro.
2.3 Sistema de lubricación
Introducción al aceite lubricante, los puntos de lubricación y los ciclos de lubricación. El impacto de la lubricación en el funcionamiento a largo plazo de las carretillas elevadoras todoterreno.
2.4 Inspección del sistema de neumáticos y suspensión
Inspección del desgaste de los neumáticos y recomendaciones de reemplazo. Inspeccione periódicamente el sistema de suspensión para garantizar que la carretilla elevadora pueda operar de forma estable en terrenos irregulares. 2.5 Sistemas de frenado y dirección
El sistema de frenado debe mantenerse limpio. Compruebe el nivel del líquido de frenos y rellénelo según sea necesario. Reemplace las pastillas de freno inmediatamente si están desgastadas más allá del nivel recomendado. Compruebe periódicamente el sistema de dirección para verificar la holgura de la caja de dirección y el desgaste de los componentes, y ajuste o reemplace cualquier pieza defectuosa.
3.1 Mantenimiento del motor
Cambie el aceite lubricante y revise el filtro de aire. Revise y mantenga el sistema de refrigeración del motor para evitar el sobrecalentamiento.
Cambie el aceite cada 50-200 horas de funcionamiento (según la intensidad) y sustituya el filtro de aceite al mismo tiempo. El consumo de aceite para motores diésel es de 6,5-7,5 litros (clase de 11,8 toneladas) o 35-40 litros (clase de 23,8 toneladas).
3.2 Sistema hidráulico
Intervalos de cambio y revisiones del aceite hidráulico. Revise las líneas hidráulicas para prevenir fugas o el envejecimiento de las mismas.
Compruebe la limpieza periódicamente y cambie el aceite cada 600 horas. Utilice aceite hidráulico n.° 32 en entornos extremadamente fríos y 40-50 litros (clase de 23,8 toneladas) en entornos estándar. Utilice aceite hidráulico para transmisiones n.° 6, 8 litros (clase de 23,8 toneladas).
3.3 Sistema de transmisión
Inspeccione y mantenga la batería de transmisión (carretilla elevadora eléctrica) o el sistema de combustible (carretilla elevadora con motor de combustión interna). Inspeccione el sistema de transmisión, incluyendo la lubricación y el ajuste de la caja de cambios y el diferencial.
3.4 Sustitución de piezas de desgaste
Limpie el filtro de aire cada 50 horas y cámbielo cada 200 horas; cambie periódicamente el filtro de combustible y el filtro de retorno hidráulico. Compruebe el líquido de frenos cada 200 horas, utilice líquido de frenos a base de aceite mineral (con sistema antivapor para entornos de gran altitud) y mantenga un nivel de 1,5 litros.
Asegúrese de que todos los dispositivos de seguridad de la carretilla elevadora (como el sistema de frenado, el sistema de alarma, etc.) funcionen correctamente. Diagnostique las averías comunes y proporcione soluciones.
Compruebe periódicamente el estado del cableado (si está desgastado o suelto), limpie la superficie de la batería, mantenga la concentración del electrolito y apriete los terminales del cableado para evitar la corrosión.
5.1 Funcionamiento en altitud
Ajuste el avance del encendido (2°-3° antes que a nivel del mar), utilice líquido de frenos a base de aceite mineral y sustituya las pastillas de freno resistentes al aceite; reduzca la presión de los neumáticos para evitar reventones y mejore la estanqueidad del sistema de refrigeración.
5.2 Funcionamiento a bajas temperaturas
Drene el refrigerante cuando la temperatura sea inferior a 0 °C; retire el compartimento de la batería para protegerlo contra la congelación cuando la temperatura sea inferior a -15 °C; precaliente el motor antes de arrancarlo y utilice fluido hidráulico de bajo punto de fluidez.
5.3 Pendientes y espacios reducidos
Incline las horquillas hacia adelante para evitar el deslizamiento hacia atrás al subir pendientes; invierta la marcha al bajar pendientes; utilice un sistema de dirección de tres puntos para detectar puntos ciegos en pasos estrechos y nunca fuerce el paso.
Haga hincapié en la importancia de las inspecciones periódicas y el mantenimiento proactivo para evitar averías repentinas.
En el caso de las carretillas elevadoras todoterreno, el terreno y los factores ambientales tienen un impacto especialmente significativo en el equipo; por lo tanto, los planes de mantenimiento deben ajustarse al entorno operativo.
El mantenimiento estandarizado de las carretillas elevadoras todoterreno permite un funcionamiento eficiente y seguro, lo que mejora la productividad y reduce los costes de mantenimiento.
Distrito de Yubei, Chongqing, China.
