نصائح لبدء تشغيل وصيانة مركبات البناء في درجات حرارة الشتاء المنخفضة

تُشكّل درجات الحرارة المنخفضة جدًا في الشتاء تحدياتٍ متعددة لآلات البناء، بما في ذلك صعوبات بدء التشغيل، وركود التزييت، والتباطؤ الهيدروليكي، وهشاشة المواد، وتشميع الوقود، وتدهور البطارية. قد يؤدي خطأ واحد إلى تعطل المعدات أو تلفها أو توقفها عن العمل لفترات طويلة غير مُخطط لها. بالنسبة لمشغلي مركبات البناء، ومديري الصيانة، وموظفي المشتريات، يُعدّ الفهم الشامل لتحديات درجات الحرارة المنخفضة وتطبيق تدابير مُستهدفة أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلاسة أعمال البناء في الشتاء، وإطالة عمر المعدات، والتحكم في تكاليف التشغيل.

تتناول هذه المقالة أربعة مجالات رئيسية: "صعوبات بدء التشغيل"، و"الصيانة التشغيلية"، و"التكيف مع بيئة البناء"، و"استراتيجيات التنظيم والمشتريات"، حيث تجمع بين ظروف التشغيل الشائعة لمركبات البناء (مثل الحفارات، واللوادر، والجرافات، والمدحلات) مع توصيات وإجراءات تشغيلية مُحددة.

١. مشاكل بدء التشغيل وحلولها

في مركبات البناء العاملة في بيئات شديدة البرودة، تُعد مرحلة بدء التشغيل الأكثر صعوبة. تتمثل الصعوبات الرئيسية فيما يلي:

١.١ انخفاض طاقة البطارية ونقص تيار بدء التشغيل

يتباطأ معدل التفاعل الكيميائي للبطارية بشكل كبير مع انخفاض درجة الحرارة. حتى عند درجة حرارة ٣٠ درجة مئوية تحت الصفر، قد ينخفض تيار بدء التشغيل الذي توفره بشكل كبير.

قد يؤدي نقص تيار بدء التشغيل إلى ضعف قوة بدء التشغيل، وإطالة وقت بدء التشغيل، أو حتى فشل بدء التشغيل.

الحل:

اختر بطارية ذات مقاومة منخفضة لدرجات الحرارة وتصنيف CCA (أمبير بدء التشغيل البارد) مرتفع، أو استخدم مزيجًا من البطاريات (على التوالي والتوازي) لتحسين قدرة بدء التشغيل.

عند إيقاف تشغيل المركبة، أخرج البطارية وضعها في غرفة دافئة للتدفئة، أو استخدم غطاء بطارية (أو سخان بطارية) للحفاظ على درجة حرارة ثابتة.

استخدم شاحنًا ذكيًا بجهد ثابت أو تيار ثابت للحفاظ على جهد وسعتها العاليين أثناء فترات عدم التشغيل.

سخّن البطارية مسبقًا بشكل معتدل باستخدام سخان بطارية أو مكيف هواء قبل بدء التشغيل. ١.٢ اللزوجة الزائدة لزيوت التشحيم والهيدروليك

في درجات الحرارة المنخفضة، تنخفض سيولة زيوت التشحيم والهيدروليك بشكل ملحوظ، مما يؤدي إلى تكثيف الزيت، مما يُصعّب حركة المكونات الميكانيكية.

قد يؤدي ضعف التزييت إلى زيادة الاحتكاك والتآكل أثناء بدء التشغيل.

الحل:

استخدم زيوت تشحيم وهيدروليك منخفضة اللزوجة، أو اصطناعية بالكامل، "خاصة بالشتاء" (مثل الزيوت متعددة الدرجات أو زيوت "درجة القطب الشمالي" المُخصصة للبيئات شديدة البرودة).

قبل بدء التشغيل أو أثناء بدء التشغيل الأولي، سخّن دائرة الزيت مسبقًا باستخدام سخان (مثل سخان عمود المرفق أو سخان الزيت) لزيادة درجة حرارة الزيت وتقليل اللزوجة.

ركّب أو شغّل سخان عمود المرفق أو واقيًا حراريًا (لحجب الهواء البارد وتقليل تبديد الحرارة) للحفاظ على درجة حرارة الزيت.

١.٣ تجلط الوقود أو تشميعه (خاصةً في محركات الديزل)

عند درجات الحرارة المنخفضة جدًا، قد تترسب المكونات الشمعية في الديزل وتتحد، مما يُسبب انسداد الفلتر أو انسداد خط الوقود.

كما يُمكن أن يُعيق تجمد الماء في نظام الوقود تدفق الوقود.

الحل:

استخدم ديزلًا بارد التدفق أو أضف مثبطات البارافين ومُحسِّنات التدفق إلى الديزل.

املأ خزان الوقود بالكامل قبل الانتهاء من العمل كل ليلة لتقليل التكثف وتراكم الماء في الوقود.

جهّز فلتر وقود ثنائي المراحل، وفي الظروف شديدة البرودة، استخدم فلتر وقود مُسخّنًا أو مُسخّن وقود مُسبقًا.

صَرِّف فلتر الوقود بانتظام وافحص فاصل الوقود والماء بحثًا عن تراكم الماء وتكوين الجليد.

١.٤ ضغط غير كافٍ في الرادياتير وسائل التبريد ومانع التجمد

إذا كان سائل التبريد المُضاف إلى نظام التبريد غير كافٍ أو كانت جودته دون المستوى المطلوب، فقد تُؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى انخفاض درجة تجمد سائل التبريد إلى ما دون المستوى المطلوب.

قد يؤدي وجود هواء أو تسريبات في نظام التبريد إلى ضعف دوران الهواء أثناء بدء التشغيل.

الحل:

تأكد من أن نظام سائل التبريد/مانع التجمد المستخدم مقاوم لدرجات حرارة تزيد عن -40 درجة مئوية (مثل خليط مسبق بنسبة 50:50 أو نوع طويل العمر).

قبل التشغيل، تأكد من أن مستويات سائل التبريد، وزيت الهيدروليك، وزيت المحرك ضمن النطاق الموصى به لتجنب التجويف أو التلف الناتج عن انخفاض مستويات السوائل.

ركّب سخانًا كهربائيًا، أو سخان تجميع، أو أنابيب تسخين في نظام التبريد لتسخينه مسبقًا قبل بدء التشغيل.

1.5 التسخين المسبق غير الكافي والتسخين البطيء

يؤدي تشغيل المحرك مباشرة تحت الحمل بعد بدء التشغيل البارد إلى إجهاد شديد وتآكل في المحرك، والنظام الهيدروليكي، وناقل الحركة.

قد يؤدي تشغيل المحرك دون السماح للأنظمة بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية إلى تلف مبكر بسهولة.

الحل:

بعد التشغيل، اترك المحرك يعمل بسرعة منخفضة وبدون تحميل لفترة زمنية محددة (عادةً من 5 إلى 10 دقائق أو كما هو محدد في دليل المعدات) للسماح لحرارة المحرك والزيت الهيدروليكي بالوصول إلى النطاق المناسب.

خلال فترة التباطؤ هذه، قم بتدوير الدوائر الهيدروليكية ببطء (للرفع، والتأرجح، والتوجيه، إلخ) لتسخين الزيت الهيدروليكي تدريجيًا وتزييت جميع المكونات.

إذا كان طراز المحرك يسمح بذلك، فاستخدم أجهزة مساعدة التشغيل البارد (مثل بادئ تشغيل الهواء الساخن، وسخان مسبق، وسخان عمود المرفق، إلخ).

يلخص الجدول التالي ست خطوات لبدء تشغيل مركبة بناء في بيئات شديدة البرودة، وهو موصى به كمرجع للمشغلين.

خطوة	نقاط التشغيل الرئيسية	المعايير الفنية
1. التسخين المسبق	قم بتشغيل شمعة توهج المحرك لمدة 3 دقائق أو أكثر وقم بتسخين وعاء الزيت إلى ما يزيد عن -15 درجة مئوية	قوة التسخين≥500 واط
2. فحص الزيت	تأكد من أن زيت المحرك من الدرجة SAE 0W-30 وأن نقطة تجمد مانع التجمد≤-45 درجة مئوية	نقطة صب زيت المحرك≤-55 درجة مئوية
3. ضمان مصدر الطاقة	قم بتوصيل مصدر طاقة خارجي أو قم بتنشيط مشغل الطوارئ	تيار البدء≥800 أمبير
4. بداية بطيئة	يجب ألا تتجاوز مدة الإشعال الأولى 5 ثوانٍ، وحاول مرة أخرى بعد 30 ثانية.	السرعة≥150 دورة في الدقيقة
5. الإحماء الخامل	استمر في تشغيل المحرك بسرعة 800 دورة في الدقيقة لمدة 15 دقيقة، ثم قم بالتحميل عندما تصل درجة حرارة الماء إلى 40 درجة مئوية	درجة حرارة الزيت الهيدروليكي≥10 درجة مئوية
6. اختبار ذاتي للنظام	مسح رموز إنذار الاتصال الهاتفي، مع التركيز على مراقبة ABS وDPF	معدل مسح رمز الخطأ 100%

2. نصائح تشغيل وصيانة مركبات البناء

بعد تشغيل مركبة البناء بنجاح، يُعد الحفاظ على حالتها التشغيلية وتقليل خطر التآكل والعطل الناتج عن انخفاض درجات الحرارة تحديًا رئيسيًا لعمليات التشغيل الشتوية على مدار العام.

٢.١ الإحماء والتشغيل المنتظم

خلال مرحلة التشغيل الأولية، شغّل ببطء وبحمولات خفيفة، مع تجنب التشغيل بحمولات عالية لإتاحة وقت كافٍ لكل نظام للإحماء.

يجب أن تكون حركات النظام الهيدروليكي خفيفة وتدريجية، مع تجنب الحركات المفاجئة والكبيرة لمنع الصدمات الهيدروليكية عندما يكون الزيت باردًا.

إن أمكن، زد الحمل على مراحل (على سبيل المثال، قم بحركات بسيطة أو صغيرة أولًا، ثم انتقل إلى عمليات الأحمال الثقيلة).

تجنب التشغيل والإيقاف المتكرر. إذا كانت فترات الراحة أثناء البناء قصيرة، فإن تشغيل الآلة بسرعة منخفضة أو تشغيلها ببطء يكون أكثر أمانًا من التشغيل المتكرر في البرد.

٢.٢ إزالة الجليد والثلج، والحفاظ على التهوية، ومنع الانسداد

بعد كل وردية عمل أو في نهاية كل يوم عمل، قم بإزالة الجليد والثلج والغبار فورًا من الجزء الخارجي للآلة، ومن مدخل الهواء، وأنابيب الزيت، والمرشحات، والمبردات، وفتحات العادم لمنع الانسداد أو تقييد مدخل الهواء.

قد تتجمد أو تنسد بقايا الرطوبة أو الثلج الملتصقة بالمكونات الهيدروليكية، وخطوط الزيت، والمرشحات، وغيرها من المكونات في درجات الحرارة المنخفضة، لذا يجب فحصها بانتظام.

في المعدات المجنزرة أو معدات الهيكل السفلي، قد يزيد الجليد أو الطين المتجمد من التآكل، بل ويسبب تشنجات، لذا يجب تنظيفها على الفور.

2.3 التزييت وصيانة نقاط التزييت

استخدم شحمًا مناسبًا للبيئات منخفضة الحرارة (شحم منخفض الحرارة، شحم صناعي)، وتأكد من أن الشحم يحافظ على سيولته وخصائص التزييت في الظروف شديدة البرودة.

أعد تشحيم نقاط التزييت الرئيسية بانتظام، مثل المفصلات، والمحامل، والدبابيس، والوصلات الكروية، ووصلات التوجيه.

يجب إجراء التزييت بينما لا تزال المعدات دافئة أو مسخنة مسبقًا لمنع التكثف الذي يمنع الشحم من دخول نقاط التزييت.

٢.٤ حماية النظام الهيدروليكي ومانع التسرب

اختر زيتًا هيدروليكيًا بلزوجة مصممة خصيصًا للبيئات منخفضة الحرارة، وتستوفي المعايير الموصى بها من قِبل الشركة المصنعة للمعدات.

افحص مانعات التسرب والحلقات الدائرية والخراطيم للتأكد من توافقها مع درجات الحرارة المنخفضة، وتأكد من عدم وجود أي علامات تلف أو تشققات دقيقة أو تصلب. المكونات المطاطية أكثر عرضة للتشقق الهش أو فقدان المرونة في درجات الحرارة المنخفضة.

تجنب تشغيل النظام الهيدروليكي بدون تحميل لفترات طويلة لتقليل خطر انسداد الهواء، وعدم انتظام درجات حرارة الزيت، وتجمد خط الزيت.

فكّر في تركيب سخانات كهربائية أو أكمام عازلة على كتل الصمامات أو الأنابيب المهمة للحفاظ على درجة حرارة زيت الهيدروليك.

٢.٥ إدارة نظام التبريد والتحكم في درجة الحرارة

تأكد من أن نظام التبريد في حالة جيدة: لا تسريبات، ولا انسداد هواء، وتركيز سائل تبريد مناسب، ومفاتيح تحكم موثوقة في درجة الحرارة.

حسب بيئة الإنتاج وخصائص الآلة، يمكن تركيب أجهزة تسخين موضعية أو عازل في دوائر التبريد، أو قنوات الزيت، أو المكونات الرئيسية للآلة.

افحص بانتظام المبردات، ومبردات الزيت، ومكيفات الهواء، والسخانات، وما إلى ذلك، للتأكد من سلامتها من حيث إزالة الجليد والغبار والتجمد.

2.6 المراقبة والتفتيش

زيادة وتيرة عمليات التفتيش اليومية، خاصةً قبل نوبة الصباح، وعند الظهر، وفي المساء. افحص درجة الحرارة، وضغط الزيت، ودرجة حرارة الزيت، وحالة الوقود، والاستجابة الهيدروليكية، وإنذارات الأجهزة.

إذا كانت المعدات مزودة بنظام مراقبة/استشعار عن بُعد، فراقب مؤشرات مثل منحنيات درجة الحرارة، وتقلبات ضغط الزيت، وإنذارات التشحيم غير الطبيعية للحصول على تحذيرات واتخاذ الإجراءات اللازمة في الوقت المناسب.

يجب أن تحتفظ المكونات الأساسية (مثل المحركات، والمضخات الهيدروليكية، وكتل الصمامات، والأختام) بسجلات مراقبة التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة لجمع البيانات التجريبية.

2.7 الاستجابة للطوارئ واستراتيجيات الحماية

في حال اكتشاف أي بدء تشغيل غير طبيعي، أو إنذارات، أو ضغط زيت غير طبيعي، أو تسريبات، أو التصاق، يجب إيقاف التشغيل فورًا وإجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

في درجات الحرارة المنخفضة للغاية أو التغيرات الجوية المفاجئة، يجب تقصير دورات التشغيل أو تحديد فترات راحة وفترات إحماء لتجنب تشغيل المعدات تحت الحمل خلال أبرد الفترات.

في الليل أو خلال فترات التوقف الطويلة، يمكن استخدام التدفئة المحلية أو أغطية العزل أو أغطية الآلات لعزل الآلة بالكامل أو مكوناتها الرئيسية لمنع التجمد.

3. التكيف مع بيئة البناء واحتياطات السلامة

بالإضافة إلى صيانة المعدات، تُعد بيئة البناء والسلامة التشغيلية أمرًا بالغ الأهمية في ظروف البرد القارس.

3.1 إدارة الطرق/الموقع

عند العمل على أرض متجمدة أو جليدية، اختبر قوة الأساس وقدرته على تحمل الأحمال مسبقًا لمنع غرق المعدات أو انزلاقها.

يجب وضع الملح أو الرمل أو الحصائر المانعة للانزلاق على مسارات العمل والمنحدرات والمنصات والمنعطفات لتحسين معامل الاحتكاك.

يجب إزالة الثلج والجليد على الفور لمنع المركبة من الالتصاق أو فقدان السيطرة.

٣.٢ تنسيق إيقاع العمل مع ظروف العمل

نظرًا لقصر أيام الشتاء، ينبغي جدولة عمليات العمل بشكل استراتيجي، مع إعطاء الأولوية للعمليات الحرجة وتجنب العمليات غير المناسبة للفترات الباردة.

عند الضرورة، ينبغي تجهيز غرفة تدفئة، أو منطقة تدفئة مسبقة، أو سقيفة مدفأة للسماح للمشغلين بتدفئة الكابينة، ورافعات التشغيل، والدواسات، وغيرها من المعدات قبل دخول الآلة.

يجب على المشغلين ارتداء ملابس عمل مقاومة للبرد، ومانعة للانزلاق، وآمنة للحفاظ على البراعة اليدوية وتجنب قضمة الصقيع.

٣.٣ الرؤية، والسلامة، والمراقبة

قد يؤثر الضباب والثلج والصقيع والتكثف سلبًا على الرؤية في الشتاء. أثناء التشغيل، تأكد دائمًا من وضوح الرؤية، ونظافة المرايا، والإضاءة الكافية.

يجب تقليل عوامل السلامة بشكل مناسب، وإضافة ضوابط إضافية للمنحدرات، والمنصات، وعمليات الرفع، وارتفاعات العمل.

يجب أن تكون سرعة التشغيل أكثر استقرارًا. تجنب الكبح المفاجئ، والانحراف، والمناورات المفاجئة لمنع الانزلاق أو الصدمات الهيدروليكية.

3.4 تدريب السلامة وخطط الطوارئ

تزويد المشغلين بتدريب مسبق على سلامة التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، بما في ذلك معرفة الملابس، وتدابير منع التجمد والانزلاق، والتعامل مع حالات الطوارئ في درجات الحرارة المنخفضة، والري، وإزالة الجليد.

وضع خطة طوارئ شتوية وتزويد المشغلين بأدوات الطوارئ اللازمة للتعامل مع درجات الحرارة المنخفضة (مثل السخانات، وعوامل الأكسدة والاختزال، والسخانات المحمولة، والمرشحات الاحتياطية، ومواد التشحيم، وبطاريات الطوارئ).

تعزيز التواصل بين الفرق وأنظمة مراقبة الأفراد لمنع المخاطر الصحية على المشغلين (مثل قضمة الصقيع وانخفاض درجة حرارة الجسم) في البيئات شديدة البرودة.

4. توصيات استراتيجية المشتريات والإدارة

بالنسبة للمسؤولين الإداريين وموظفي المشتريات، فإن الاعتماد فقط على التشغيل والصيانة غير كافٍ. يجب عليهم أيضًا اتخاذ الاستعدادات الداعمة لاختيار المعدات، وتخصيص قطع الغيار، وتطوير النظام.

٤.١ اختيار المعدات والتقييم الفني

خلال مرحلة الشراء، تُعطى الأولوية لنماذج آلات البناء المجهزة بـ "معايير المنطقة الباردة" أو "باقات بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة" (مثل: سخانات العمود المرفقي، وعزل المحرك، وأنظمة التسخين المسبق، وأجهزة مساعدة بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، وغيرها من الميزات الاختيارية).

تحقق من مواصفات بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة التي تقدمها الشركة المصنعة للمعدات (مثل: وقت بدء التشغيل المضمون عند درجة حرارة -٣٠ درجة مئوية، ومعدل تسخين الزيت، ومتطلبات تيار بدء التشغيل) وملحقات التعديل المقابلة.

في شروط العطاءات أو العقود، حدد بوضوح بنود "ملاءمة المنطقة الباردة" و"ضمان بدء التشغيل/التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة" لضمان استيفاء الموردين للمتطلبات البيئية القاسية.

٤.٢ دعم قطع الغيار والمواد الاستهلاكية

احتفظ بمخزون من زيت التشحيم منخفض الحرارة، وزيت الهيدروليك، وزيت التروس، والشحوم منخفضة الحرارة، ومانع التجمد، وإضافات الوقود، وعناصر الترشيح، والأختام، وغيرها من المواد الاستهلاكية المناسبة لدرجات الحرارة المنخفضة.

يجب تخزين قطع الغيار الرئيسية، مثل البطاريات، ومحركات بدء التشغيل، وفلاتر الوقود، ومضخات الوقود، وكتل الصمامات، والخراطيم، وعناصر التسخين، بكميات وفيرة للحد من ارتفاع معدل الأعطال في البيئات منخفضة الحرارة.

اشترِ نسخًا مخصصة لدرجات الحرارة المنخفضة أو قطع غيار مناسبة لمنع تدهور أداء القطع الشائعة في البيئات شديدة البرودة.

يجب تصميم خصائص عمر الخدمة للقطع المعرضة للتلف بعامل خصم، مع مراعاة الانخفاض المحتمل في عمر الخدمة في ظروف درجات الحرارة المنخفضة.

4.3 أنظمة التشغيل وآليات التقييم

وضع لوائح وإجراءات تشغيل شتوية مفصلة، بما في ذلك عمليات التفتيش قبل بدء المناوبة، وتجهيزات التشغيل البارد، ووقت الإحماء، وتواتر عمليات التفتيش، وحماية إيقاف التشغيل، وأنظمة تسجيل الأعطال وتحليلها.

تطبيق نظام تدريب وإصدار شهادات تشغيل في درجات الحرارة المنخفضة للمشغلين وموظفي الصيانة لتقييم قدراتهم على القيادة الشتوية، وعمليات التشغيل، والصيانة.

إدخال أنظمة مراقبة سلامة المعدات (أجهزة استشعار درجة الحرارة، وأجهزة استشعار درجة حرارة زيت التشحيم، ومراقبة الاهتزازات، وأنظمة إنذار الأعطال، إلخ) لتوفير إدارة إنذار مبكر لحالات انخفاض درجات الحرارة.

في تقييمات الأداء أو التكلفة، ينبغي وضع آليات مكافآت وعقوبات لتكاليف التوقف عن العمل والإصلاح الناتجة عن الأعطال في درجات الحرارة الباردة، وذلك لتشجيع جميع الأطراف على إعطاء الأولوية للحماية من درجات الحرارة الباردة.

4.4 الميزانية ومراقبة التكاليف

احرص على إدراج تكاليف التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة (مثل السخانات، وأغطية العزل، وتعديلات نظام التسخين المسبق، وأقساط زيوت التشحيم منخفضة الحرارة) في ميزانية المشتريات.

حلل معدلات الأعطال، وتكاليف الإصلاح، وخسائر التوقف عن العمل في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة، وأدرجها في تقييم التكلفة الإجمالية لملكية المعدات.

في الطقس شديد البرودة، يُنصح بنشر وحدات احتياطية أو ترتيب عمليات نشر بديلة لضمان استمرار العمليات الحيوية.

بالنسبة للمشاريع طويلة الأجل، يُنصح بالاستثمار في مرافق المعدات، مثل العزل المركزي، ومستودعات الصيانة الداخلية، ومواقف السيارات المُدفأة مسبقًا، لتقليل الخسائر الناتجة عن اختلافات درجات الحرارة.

فيما يلي ملخص مُفصّل لقرارات شراء مركبات البناء للرجوع إليها من قِبل المشترين:

مستوى التكوين	أساسي	احترافي	النموذج الرائد
نظام التسخين المسبق	تسخين هواء السحب مسبقًا	دائرة الزيت + دائرة الماء للتسخين المسبق المزدوج	التحكم الذكي في درجة الحرارة والتسخين الكامل للمركبة
حلول البطاريات	حمض الرصاص العادي	بطارية AGM	بطارية ليثيوم + مكثف فائق
تكوين الإطارات	نمط مضاد للانزلاق عادي	إطارات الثلج ذاتية التسخين	مسارات قابلة للتعديل لضغط الهواء
فرق التكلفة	+0%	+35%	+80%
السيناريوهات القابلة للتطبيق	العمل المتقطع	8 ساعات من التشغيل المستمر	عمليات قطبية على مدار 24 ساعة

5. الخاتمة

في ظروف الشتاء القارسة، يواجه بدء تشغيل آلات البناء وتشغيلها وصيانتها تحديات جسيمة. ولا يُمكن ضمان استقرار المعدات وموثوقيتها، وتقليل فترات التوقف عن العمل، وإطالة عمرها إلا من خلال التركيز الشامل على بدء التشغيل، وضبط التزييت، والتكيف البيئي، والفحص والمراقبة، ودعم النظام، واستراتيجية قطع الغيار.

بالنسبة للمشغلين، تُعدّ إجراءات بدء التشغيل والصيانة المُوحدة في درجات الحرارة المنخفضة بمثابة "دليل إرشادي" لضمان التشغيل الآمن للمعدات.

بالنسبة لمديري الصيانة، تُعدّ عمليات الفحص الدقيقة، والاستجابة السريعة، ومراقبة درجة الحرارة، عوامل أساسية لمنع المشاكل المُحتملة.

بالنسبة للمشتريات والإدارة، يُعدّ الدعم والضمان أمرًا أساسيًا في اختيار المعدات، وشراء قطع الغيار، وتصميم النظام، ومراقبة التكاليف. إذا كانت لديكم أي استفسارات حول تشغيل مركبات البناء في ظروف الشتاء القاسية، يُرجى التواصل معنا. كما نقدم خدمات تصميم مركبات البناء حسب الطلب.